在科技公司大陸集團(tuán)的年度股東大會上，首席執(zhí)行官哈爾馬爾·德根哈特博士 (Dr. Elmar Degenhart) 展示了面向未來駕乘的前沿技術(shù)。在談及大陸集團(tuán)所處的大環(huán)境時，德根哈特博士對1000多名與會者說道：“政治環(huán)境和我們所從事的行業(yè)正在快速發(fā)生變化。在這樣難得一遇的一個振奮人心且充滿希望的時代，大陸集團(tuán)有機(jī)會更好得塑造未來。”他也談到了超過227, 000名員工在人員出行和貨物運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮的重要作用。“大陸集團(tuán)每天保障全球數(shù)以百萬計道路使用者的安全，讓他們遠(yuǎn)離事故及其所造成的嚴(yán)重后果。我們也為人們能呼吸到清潔空氣作出自己的貢獻(xiàn)。大陸集團(tuán)正致力于提供更安全、高效及智能的駕乘。”德根哈特博士提出駕乘服務(wù)將成為未來一個全新的快速增長市場。大陸集團(tuán)目前在駕乘服務(wù)方面的銷售額為5億歐元，到2020年這一數(shù)字將翻一番。
“未來的汽車將發(fā)生翻天覆地的變化，唯獨(dú)不變的是行車安全。”
大陸集團(tuán)預(yù)測汽車行業(yè)和市場在未來幾年將發(fā)生根本性變化。集團(tuán)的技術(shù)和業(yè)務(wù)模式正在朝“電氣化、自動化和數(shù)字化”方向轉(zhuǎn)變。“如我們所知，15年后汽車內(nèi)部的工作機(jī)制將由與今天完全不同的零部件和系統(tǒng)構(gòu)成”德根哈特博士非常確信這一點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)說：“駕乘以及它所體現(xiàn)出來的形式將越來越具有可持續(xù)性。換言之，在大陸集團(tuán)的支持下，駕乘將變得更加安全、高效且智能。”不過，“安全駕乘”這一基本原則的地位仍然不可動搖。德根哈特博士展示了被譽(yù)為“夏季輪胎之星”，并且在測試中獲勝的PremiumContact 6輪胎。這款輪胎在各項(xiàng)測試中脫穎而出，展示出其卓越性能表現(xiàn)，能夠“讓您的汽車行也安然，停也安然。”
清潔高效的車輛驅(qū)動技術(shù)：全電動或電動輔助技術(shù)
在驅(qū)動系統(tǒng)方面，大陸集團(tuán)看到了所有類型車輛的電氣化趨勢。德根哈特博士認(rèn)為，“未來的汽車將以電驅(qū)動為主，但是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)還將繼續(xù)發(fā)展并且還沒有達(dá)到頂峰。“德根哈特博士強(qiáng)調(diào)了內(nèi)燃機(jī)在電氣化發(fā)展進(jìn)程中的重要性，我們預(yù)計，到2025年以后汽油和柴油發(fā)動機(jī)的產(chǎn)使用量會逐漸下滑將逐年下降。” 48V伏混合動力系統(tǒng)將使汽油和柴油發(fā)動機(jī)更加高效更加環(huán)保。
德根哈特博士預(yù)見到了電氣化進(jìn)程中的機(jī)遇：“相較于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，我們的電動車零部件和系統(tǒng)可以帶來更高的利潤。但是，有兩個使電動車最終實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展的重要因素往往會被忽略：更強(qiáng)大的續(xù)航能力和較低的采購成本。電池技術(shù)的飛躍發(fā)展將是滿足這兩個要求的一大助力。我們認(rèn)為這一問題將在2025年有重大突破。
汽車制造商十分信賴大陸集團(tuán)的電氣化技術(shù)。報告顯示，大陸集團(tuán)在2016年的混合動力車和電動車產(chǎn)品及系統(tǒng)的訂單額已超過12億歐元。
從第一款電子制動系統(tǒng)到未來駕乘服務(wù)
在對擁有33年歷史的電子制動系統(tǒng)進(jìn)行了回顧之后，德根哈特博士接著向聽眾介紹了有關(guān)輔助駕駛、自動化駕駛和自主駕駛的情況。在這一領(lǐng)域推動增長的一款產(chǎn)品是大陸集團(tuán)新推出的三維激光掃描雷達(dá)傳感器。這款傳感器可以利用不可見的紅外線光束為駕駛輔助系統(tǒng)準(zhǔn)確地捕捉車輛周圍環(huán)境的無畸變?nèi)S地圖。德根哈特博士表示：“不懼昏暗、漆黑、眩光、大雨，我們的激光束是您車輛最敏銳的眼睛。”他為32, 000名開發(fā)工程師的工作成果感到由衷的自豪。
雷達(dá)傳感器的開發(fā)工作為未來機(jī)器人出租車車隊(duì)的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，這一為個人和團(tuán)隊(duì)提供服務(wù)的車隊(duì)具有電力驅(qū)動、遠(yuǎn)程維護(hù)、準(zhǔn)時可靠、隨叫隨到等特點(diǎn)。除了更快的無線通信標(biāo)準(zhǔn)，德根哈特博士還談到了大陸集團(tuán)希望在全球起關(guān)鍵作用的全新駕乘服務(wù)，這一服務(wù)是未來在互聯(lián)儀表上操作的車隊(duì)的基礎(chǔ)。為此，大陸集團(tuán)最近在硅谷的圣何塞成立了一家關(guān)注全新駕乘服務(wù)的研發(fā)中心。
人工智能和工業(yè)4.0讓我們具有更大的競爭力
德根哈特博士還向股東們解釋了公司的人工智能戰(zhàn)略。他表示：“我們有100位專家在世界各地從事14個領(lǐng)域的研究，探索如何運(yùn)用人工智能。我們在這方面也和許多卓越的研究機(jī)構(gòu)，包括牛津大學(xué)、達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)及慕尼黑工業(yè)大學(xué)有合作。
大陸集團(tuán)將在其高級駕駛員輔助系統(tǒng)的新攝像頭上首次使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。大陸集團(tuán)計劃在人工智能的輔助下進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)流程。德根哈特博士說道：“我們?yōu)楣?yīng)商和客戶所提供所生產(chǎn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品提供給了大量供應(yīng)商和客戶。單單去年我們的三個汽車事業(yè)部便為廣大客戶提供了大約18億件產(chǎn)品。我們?yōu)榇瞬少徚藢⒔?220億個零部件，并將其送往集團(tuán)旗下100多家工廠來進(jìn)行加工處理。”
從馬力驅(qū)動和馬蹄緩沖器到比特和字節(jié)
總體來說，德根哈特博士認(rèn)為，作為擁有近150年的整合新技術(shù)和兼并新公司經(jīng)驗(yàn)的大陸集團(tuán)已經(jīng)為迎接未來駕乘作好充分準(zhǔn)備。在總結(jié)本年度股東大會上的發(fā)言時，德根哈特博士說：“我們過去是以提供馬力驅(qū)動和馬蹄緩沖器起家，如今數(shù)十億的比特和字節(jié)才是發(fā)展的主要推動力。現(xiàn)在正處在轉(zhuǎn)型階段。大陸集團(tuán)已經(jīng)從過去的輪胎制造商、汽車零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商及行業(yè)合作伙伴轉(zhuǎn)變成為全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)提供商。我們必須用以往任何時候都更加堅(jiān)定的決心有系統(tǒng)地緊緊抓住這些機(jī)會。” |
