自4月份中旬以來,A股大盤持續(xù)下行并跌破3100點,近期上市公司開始集體上演“減持秀”。據(jù)同花順(62.410, 0.03, 0.05%)iFinD數(shù)據(jù)顯示,2017年1月1日至5月24日,A股共有29家汽車類上市公司被重要股東減持了3206萬股,參考市值合計減持金額達(dá)6.7億元?！蹲C券日報》記者注意到,汽車零部件上市公司成為減持“重災(zāi)區(qū)”,不少大股東趁年報披露期借高送轉(zhuǎn)利好減持。數(shù)據(jù)顯示,21家汽車零部件公司被重要股東減持了1504萬股,合計減持金額達(dá)4.5億元,是整車上市公司減持總額的4倍。
在上述減持中,包括龐大集團(tuán)(3.060, -0.04, -1.29%)、云意電氣(8.710, -0.01, -0.11%)、猛獅科技和奧特佳(11.680, 0.00, 0.00%)4家上市公司遭遇重要股東“清倉式”減持;有10家上市公司的重要股東減持金額達(dá)到1000萬元,其中4家公司的重要股東減持金額超過1億元,6家公司被重要股東減持股數(shù)超過100萬股。
股東清倉式減持頻現(xiàn)
據(jù)《證券日報》記者整理統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),在2017年1月1日至5月24日期間,有5家汽車整車上市公司遭到實際控制人的減持,減持總計1504萬股,參考市值合計減持金額為1.1億元。
其中減持?jǐn)?shù)額最大的為江淮汽車(10.680, 0.16, 1.52%)。2017年3月10日,江淮汽車持股5%以上一般股東建投投資以集中競價的方式合計減持公司股份825萬股,僅此一項減持部分參考市值就高達(dá)1.05億元,約占公司總股本的0.44%。
與江淮汽車不同,排名第二位的廣汽集團(tuán)(25.600, 0.31, 1.23%)的股東減持交易類型全部是高管減持。公告顯示,2017年5月4日至5月8日期間,包括馮興亞、吳松等4位高管累計減持公司股份20萬股,減持部分參考市值約為524萬元。
值得注意的是,遭遇重要股東減持的上市公司中,也有個別公司遭到控股股東“清倉式”減持,其主要減持股份來自于公司實際控制人持有的資產(chǎn)管理計劃所持股份。
以汽車服務(wù)類上市公司龐大集團(tuán)為例,公司公告稱,2016年6月17日至2016年7月5日,公司控股股東、實際控制人龐慶華控制的長城資管計劃增持公司股份1.07億股,占總股本的1.60%。因長城資管計劃將到期,長城資管計劃于5月17日減持1.07億股,不再持有公司股份。本次減持后,龐慶華在公司股東大會上合計控制占公司總股本35.1%的表決權(quán)。
自4月份中旬以來,A股大盤持續(xù)下行并跌破3100點,近期上市公司開始集體上演“減持秀”。據(jù)同花順(62.410, 0.03, 0.05%)iFinD數(shù)據(jù)顯示,2017年1月1日至5月24日,A股共有29家汽車類上市公司被重要股東減持了3206萬股,參考市值合計減持金額達(dá)6.7億元。
《證券日報》記者注意到,汽車零部件上市公司成為減持“重災(zāi)區(qū)”,不少大股東趁年報披露期借高送轉(zhuǎn)利好減持。數(shù)據(jù)顯示,21家汽車零部件公司被重要股東減持了1504萬股,合計減持金額達(dá)4.5億元,是整車上市公司減持總額的4倍。
在上述減持中,包括龐大集團(tuán)(3.060, -0.04, -1.29%)、云意電氣(8.710, -0.01, -0.11%)、猛獅科技和奧特佳(11.680, 0.00, 0.00%)4家上市公司遭遇重要股東“清倉式”減持;有10家上市公司的重要股東減持金額達(dá)到1000萬元,其中4家公司的重要股東減持金額超過1億元,6家公司被重要股東減持股數(shù)超過100萬股。
值得一提的是,上市公司股東減持的理由各不相同。有為提升自身資金利用率,為公司提供周轉(zhuǎn)資金;有的則考慮到企業(yè)戰(zhàn)略性部署,進(jìn)行漸進(jìn)式減持。至于更多上市公司的減持原因則顯得直接而清晰,而其套現(xiàn)的意圖也相當(dāng)明確。
零部件公司成減持重災(zāi)區(qū)
數(shù)據(jù)顯示,今年以來共有21家汽車零部件上市公司被重要股東減持了1504萬股,參考市值合計減持金額達(dá)4.5億元,是整車上市公司減持總額的4倍。
事實上,汽車類上市公司遭重要股東清倉式減持的公司中,除了上述的公司實際控制人因資管計劃到期減持外,還包括上市公司員工持股資管到期減持的情況。
與出爐時市場的喧鬧相比,員工持股計劃的退出總是低調(diào)。微妙的是,員工持股計劃在鎖定期滿減持時,逾半數(shù)還是借助了“高送轉(zhuǎn)”等老套路,通過利好消息來推高短期股價的情況并不少見。這其中就包括云意電氣和猛獅科技。
數(shù)據(jù)顯示,在2017年1月1日至5月24日期間,云意電氣合計減持公司股份347萬股,參考市值減持金額達(dá)1.73億元。
今年1月3日,云意電氣發(fā)布了一份第一期員工持股計劃股票出售完畢及終止的公告。按照公司公告,其第一期員工持股計劃所持的146.5萬股股票已全部出售完畢。記者注意到,受去年11月24日云意電氣披露“10轉(zhuǎn)28派1”的高送轉(zhuǎn)利好消息刺激,公司股價屢創(chuàng)新高。而按照減持期間云意電氣的交易均價約為47.72元/股估算,云意電氣的第一期員工持股計劃套現(xiàn)約6992萬元。
而在2月11日,云意電氣又發(fā)布了一份持股5%以上股東減持公司股份及其減持計劃實施完畢的公告。公告顯示,云意電氣持股5%以上股東德展貿(mào)易在2016年12月8日、2017年2月3日及2月10日,通過競價交易方式合計減持了云意電氣約200萬股,減持比例為0.88%。以55.77元/股的減持均價計算,德展貿(mào)易合計套現(xiàn)金額約1.12億元。
無獨有偶,2017年1月5日晚間,猛獅科技發(fā)布公告稱,公司2015年員工持股計劃已經(jīng)完成購買,成交均價為28.47元/股。
公告顯示,猛獅科技2015年員工持股計劃于2017年1月5日鎖定期屆滿。截至2017年1月11日,公司2015年員工持股計劃(萬家共贏金石一號)所持有的公司股票共計345.88萬股已全部出售完畢。成交金額為9848萬元,成交均價約為28.47元/股,買入股票數(shù)量占公司總股本的1.25%。
值得一提的是,當(dāng)日該公司股價收于25.30元/股,這意味著該員工持股計劃陷入了剛建完倉即浮虧的尷尬境地。
“高送轉(zhuǎn)可以說已成為員工持股計劃解套的黃金搭檔。”有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,員工持股計劃與市值管理之間關(guān)系微妙。上市公司如何在激勵員工的同時避免短期炒作“割韭菜”,已成為員工持股計劃未來亟待解決的問題。 |
