出門(mén)騎共享單車(chē),已成為城市里的一道風(fēng)景線。那么,你試過(guò)開(kāi)共享汽車(chē)嗎?
下個(gè)APP,交完押金,就可以快速地使用一輛共享汽車(chē)。但是,其在為生活帶來(lái)便捷的同時(shí),卻也引來(lái)了一連串的麻煩。
據(jù)華龍網(wǎng)報(bào)道,7月11日,重慶的小王外出選擇了租用一輛“car2go”,行駛途中與另一輛奔馳SUV發(fā)生相撞,兩車(chē)受損嚴(yán)重,損失共計(jì)約20多萬(wàn)元,共享汽車(chē)smart損失高達(dá)10多萬(wàn)元,經(jīng)民警查明認(rèn)定,此次道路交通事故是由于奔馳SUV不按規(guī)定標(biāo)志標(biāo)線行駛,急于駛?cè)肼房?觀察不仔細(xì)造成的,負(fù)此次事故的全部責(zé)任。
那么問(wèn)題來(lái)了!
共享汽車(chē)如果出了車(chē)禍,誰(shuí)該承擔(dān)責(zé)任?租車(chē)人、共享汽車(chē)平臺(tái)、還是第三方車(chē)輛?
在上述案例中,對(duì)此次事故負(fù)全部責(zé)任的第三方車(chē)輛,那意味著租車(chē)人和共享汽車(chē)平臺(tái)無(wú)責(zé)任。
接下來(lái),換一種情景,如果這次事故全部責(zé)任在租車(chē)人,那租車(chē)人和共享汽車(chē)平臺(tái)要怎樣分?jǐn)倢?duì)第三方車(chē)輛的賠償問(wèn)題,是租車(chē)人自己承擔(dān),還是共享汽車(chē)平臺(tái)承擔(dān),亦或是雙方一起承擔(dān)呢?
“原則上租車(chē)人和共享汽車(chē)平臺(tái)都要負(fù)責(zé),在共享汽車(chē)平臺(tái)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的情況下,對(duì)于租車(chē)人的責(zé)任承擔(dān)可根據(jù)租車(chē)人過(guò)錯(cuò)具體分三種情況:一,租車(chē)人無(wú)責(zé),只需配合有責(zé)方駕駛員到公安交通管理部門(mén)開(kāi)具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),共享汽車(chē)平臺(tái)公司的工作人員將負(fù)責(zé)后續(xù)跟進(jìn)及理賠工作;二,租車(chē)人有一定責(zé)任,那么其需要承擔(dān)部分賠償;三,租車(chē)人全責(zé),那么其就要承擔(dān)全部賠償。”一位律師對(duì)NBD汽車(chē)(微信號(hào):NBD-AUTO)表示。
根據(jù)目前一些共享汽車(chē)的規(guī)則,假如你在租用共享汽車(chē)時(shí),花10塊錢(qián)購(gòu)買(mǎi)一項(xiàng)不計(jì)免賠服務(wù),那么發(fā)生交通事故時(shí),車(chē)輛損失低于1500元,就可以不用賠付。超過(guò)1500元,多出的部分則需要與平臺(tái)協(xié)商解決。
另一種情況是,如果沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)不計(jì)免賠服務(wù),則要根據(jù)交警部門(mén)出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)進(jìn)行處理。該賠多少錢(qián),就需要自己掏腰包了。
不過(guò),NBD汽車(chē)又對(duì)比了幾家共享汽車(chē)平臺(tái)與用戶(hù)簽署的會(huì)員協(xié)議后發(fā)現(xiàn),一共享汽車(chē)平臺(tái)在用戶(hù)服務(wù)協(xié)議中這樣規(guī)定,用戶(hù)駕車(chē)出險(xiǎn)后,應(yīng)先行墊付費(fèi)用;車(chē)輛出險(xiǎn)后,用戶(hù)需支付相當(dāng)于定損金額的10%作為次年車(chē)輛保險(xiǎn)上浮費(fèi);同時(shí),對(duì)于車(chē)輛定損金額損失在3000元及以上時(shí),用戶(hù)需承擔(dān)定損金額的25%額外費(fèi)用作為承租車(chē)輛加速折舊費(fèi)。
因而看來(lái),雖然共享汽車(chē)平臺(tái)都對(duì)租賃車(chē)輛承擔(dān)了的商業(yè)保險(xiǎn)及機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),但要是發(fā)生交通事故,自己也可能承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)此,上述律師認(rèn)為:“對(duì)于上述共享平臺(tái)與用戶(hù)簽署的會(huì)員協(xié)議,用戶(hù)在注冊(cè)時(shí)是必須同意之后才能用車(chē),而一旦發(fā)生安全事故出現(xiàn)糾紛,用戶(hù)只有在訴訟中才可以對(duì)條款中的規(guī)定向法院請(qǐng)求降低或者變更。”因而,對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),這樣的費(fèi)用設(shè)置是不太合理的。
NBD汽車(chē)注意到,除了6月1日由交通部會(huì)同住建部制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》中有租賃車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)按照登記的使用性質(zhì)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)率投保的規(guī)定外,部分省市也相繼出臺(tái)了關(guān)于新能源汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。
比如,7月6日,成都市交委公布的《成都市關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范新能源汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,其中規(guī)定新能源汽車(chē)分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)服務(wù)過(guò)程中發(fā)生的安全責(zé)任事故承擔(dān)先行賠付責(zé)任。
與此同時(shí),不僅是共享汽車(chē)企業(yè),對(duì)使用者也提出要求,用戶(hù)使用車(chē)輛時(shí)違反交法,要自己承擔(dān)責(zé)任,同時(shí)一個(gè)賬號(hào)只能供本人使用,不能讓他人使用。
由此可見(jiàn),隨著共享汽車(chē)的發(fā)展,對(duì)于安全責(zé)任事故責(zé)任的相關(guān)制度也在進(jìn)一步完善。 |
