新生事物的發(fā)展，總會(huì)振奮人心。厚積薄發(fā)的新能源汽車如今閃耀在世界舞臺(tái)的聚光燈之下，正在獲得越來越多的青睞。這一次，大眾汽車通過可兼容電氣化科技的MQB平臺(tái)與專為電氣化研發(fā)的MEB平臺(tái)，將無(wú)形的電，化作色彩斑斕的未來出行新方式。在中國(guó)，從目前在售的Golf GTE，到年內(nèi)即將上市的新款e-Golf，大眾進(jìn)口汽車一直將搭載最先進(jìn)新能源科技的大眾車型帶入中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)消費(fèi)者提供更加多樣的綠色出行選擇?！√剿?，成功之前的永不放棄
君可知，大眾汽車品牌對(duì)電氣化科技的探索，始于1972年。在萌勁十足的T2 Elektro Transporter多用途廂型車的客艙地板下，埋藏著來自未來的啟示，并由此掀開了電氣化的藍(lán)圖。2013年開始，大眾汽車可兼容電氣化科技的MQB平臺(tái)陸續(xù)打造出純電續(xù)航能力與實(shí)用性倍增的量產(chǎn)車型e-Golf純電動(dòng)車以及插電式混合動(dòng)力車型Golf GTE和蔚攬旅行轎車GTE，成為新能源汽車發(fā)展的重要力量。而大眾汽車專為電氣化研發(fā)的MEB平臺(tái)則以I.D.系列純電動(dòng)概念車更引發(fā)了電氣化科技發(fā)展方向的深入探討。與此同時(shí)，大眾進(jìn)口汽車正致力于將大眾電動(dòng)車型引入中國(guó)市場(chǎng)，不斷推動(dòng)新能源汽車在中國(guó)的發(fā)展。
實(shí)用，MQB平臺(tái)的油電共榮
在成本高效與性能提升之間尋找最大公約數(shù)，是MQB模塊化平臺(tái)的核心智慧所在。魔法師一般的MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)擁有極佳的延展性，不僅能適應(yīng)不同的車身造型和尺寸，還對(duì)電氣化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有前瞻性的兼容能力。無(wú)論是國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的大眾進(jìn)口汽車Golf GTE插電式混合動(dòng)力車型，還是年內(nèi)即將上市的新款e-Golf純電動(dòng)車型，抑或是預(yù)計(jì)明年引入國(guó)內(nèi)的蔚攬旅行轎車GTE，MQB平臺(tái)均以輕量化車身結(jié)構(gòu)鋪墊節(jié)能基礎(chǔ)，以巧妙的電池組布局聆聽電氣化新時(shí)代的福音。
大眾進(jìn)口汽車Golf GTE一舉打破“高性能=高油耗”的鐵律，得益于MQB平臺(tái)的輕量化設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力總成，車輛可在0-100公里每小時(shí)的加速中輕松斬獲7.6秒佳績(jī)，最高時(shí)速劍指202公里每小時(shí)。Golf GTE所裝備的1.4 TSI高性能汽油動(dòng)力與電動(dòng)系統(tǒng)通力合作，將汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)各自物理特性的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，最終促成1.6升每百公里的超低綜合油耗，同時(shí)體現(xiàn)社會(huì)精英群體的性能駕駛追求與社會(huì)責(zé)任感。即將于年內(nèi)由大眾進(jìn)口汽車引入中國(guó)市場(chǎng)銷售的新款e-Golf純電動(dòng)車，以超長(zhǎng)的續(xù)航、強(qiáng)勁的性能、人性化與數(shù)字化的設(shè)計(jì)，為關(guān)注綠色出行的消費(fèi)者消除了最后一絲疑慮。在MQB平臺(tái)的高兼容性之下，新款e-Golf順利將純電動(dòng)續(xù)航里程大幅提升。得益于容量為35.8千瓦時(shí)的新型鋰離子電池，車輛的續(xù)航里程從上一代的190提升至300公里（新歐洲駕駛循環(huán)NEDC測(cè)試），即便在中國(guó)更為復(fù)雜的道路狀況下，亦能達(dá)到255公里?！⌒驴頴-Golf在續(xù)航能力和性能上可謂當(dāng)仁不讓。電動(dòng)機(jī)功率達(dá)到100千瓦，最大扭矩達(dá)到290牛?米。新款e-Golf繼承Golf家族行云流水的操控特性，加速性能更是在電氣化系統(tǒng)的全面更新下，百公里加速成績(jī)達(dá)到9.6秒，極速達(dá)到150公里每小時(shí)。即使動(dòng)力和續(xù)航里程表現(xiàn)出眾，其每百公里的綜合耗電量仍然很低，保持在12.7千瓦時(shí)。新款e-Golf提供多種充電方案，在公共充電樁（40 千瓦時(shí) 直流充電樁）情景下，僅需40分鐘即可充至電池容量80%；在家用充電樁情境下（7.2千瓦 交流充電樁），5小時(shí)可100%充滿。
值得一提的是，MQB平臺(tái)的另一款明星車型蔚攬旅行轎車GTE，也將在明年由大眾進(jìn)口汽車引入國(guó)內(nèi)。蔚攬旅行轎車GTE采用Golf GTE同款動(dòng)力總成，將1.4 TSI高性能汽油動(dòng)力與電動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)完美融合，配合增容的鋰電池組，將為國(guó)內(nèi)旅行轎車市場(chǎng)帶來一抹新的蔚藍(lán)。
未來，MEB平臺(tái)的蔚藍(lán)之境
行之以“電”，曉之以“鋰”。未來出行方式已在全球汽車設(shè)計(jì)走向中顯現(xiàn)：“電”將是替代汽油與柴油的最佳能量媒介，而兼?zhèn)漭p量化與高容量的“鋰”，即將指引我們突破電池瓶頸，將內(nèi)燃車所能呈現(xiàn)的自由與無(wú)憂，嵌入新能源車的基因之中，大眾汽車MEB純電動(dòng)車模塊化平臺(tái)因此而來。誕生于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)汽車，電動(dòng)續(xù)航里程最高可達(dá)500多公里，高性能充電模式下，可在15-30分鐘內(nèi)充滿80%的電量，用戶體驗(yàn)與汽油車非常相近。
如今，大眾I.D.系列電動(dòng)車擁有三款概念車型，包括I.D.概念車、I.D. Buzz概念車、I.D. Crozz概念車。I.D.系列采用專門針對(duì)電氣化動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，一切都環(huán)繞電池而造；I.D.系列拋棄復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)與油路，帶來更加寬敞和靈活的全新空間布局。I.D.系列搭載包括“I.D. Pilot”全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)在內(nèi)的智能裝備，讓全新的智能用車?yán)砟顫B透生活的方方面面。
不久的未來，大眾汽車將基于創(chuàng)新的MEB平臺(tái)推出I.D.系列的量產(chǎn)車型，并有可能由大眾進(jìn)口汽車以進(jìn)口的方式引入中國(guó)，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，大眾汽車品牌在華的電氣化進(jìn)程將邁入新的階段。
行之以“電”，曉之以“鋰”。當(dāng)電氣化的技術(shù)瓶頸在汽車工業(yè)的不斷努力下得到了歷史性的突破，螺旋式的歷史潮流推動(dòng)著電動(dòng)車駛向聚光燈下。 “電”第一次改變?nèi)祟悮v史進(jìn)程，是照亮了世界；第二次，它將加速驅(qū)動(dòng)這個(gè)世界，回到那個(gè)曾經(jīng)蔚藍(lán)的星球。 |
