2017年8月15日 賓利汽車賽事部門在全球規(guī)模最大的GT3賽事——斯帕24小時耐力賽中,斬獲亞軍頭銜。駕駛8號賓利歐陸GT3賽車的三位車手組合Maxim Soulet(比利時)、Andy Soucek(西班牙)和Vince Abril(摩納哥)憑借出色表現(xiàn)取得這一佳績。
根據(jù)精心制定的比賽策略,賓利M-Sport車隊沉著應(yīng)對在本場比賽中領(lǐng)先的參賽選手。在24小時耐力賽的最后關(guān)頭,賓利M-Sport車隊?wèi){借穩(wěn)定的長線發(fā)揮,最終摘得亞軍頭銜。
在比賽的最后一小時中,“賓利小子”Soulet駕駛8號賓利歐陸GT3賽車的出站時間僅比25號奧迪賽車落后10秒,盡管8號賓利歐陸GT3賽車表現(xiàn)出色,但未能追平與奧迪賽車之間的差距。25號奧迪賽車最終贏得了本場比賽的冠軍,8號賓利歐陸GT3賽車在經(jīng)過546圈、超過3800公里的角逐后,在這場被譽(yù)為全球最艱難的汽車賽事中奪得亞軍。
賓利M-Sport車隊?wèi){借在6小時、12小時及24小時耐力賽中取得的積分,在寶珀GT系列賽耐力杯積分榜中保持領(lǐng)先優(yōu)勢,在本賽季終點站巴塞羅那的比賽中,僅有一個車隊可與賓利M-Sport車隊相抗衡。在接下來的角逐中,賓利汽車還擁有包括巴塞羅那分站賽在內(nèi)的三個回合的比賽。
賓利M-Sport車隊榮獲亞軍成績也鞏固了車手Soucek、Soulet和Abril在耐力杯車手積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢,并助力車手Abril登上寶珀GT系列賽車手積分榜的榜首。
賓利汽車賽事總監(jiān)布萊恩·格西(Brian Gush)表示:“寶珀GT系列賽是一場異常激烈的爭奪戰(zhàn),在斯帕24小時耐力賽上,我們與冠軍的成績差距僅為數(shù)秒。能夠在這樣一場艱巨的比賽中登上領(lǐng)獎臺,是對整個團(tuán)隊的最佳肯定。完成斯帕24小時耐力賽后,我們在寶珀GT系列賽中三個比賽類別的積分榜上都保持了領(lǐng)先地位。并且,我們將專注備戰(zhàn)最后三個回合的比賽。”
布萊恩·格西(Brian Gush)補(bǔ)充道:“我們的車手與車隊工作人員通力配合、共同努力,并最終得以登上領(lǐng)獎臺。曾有人質(zhì)疑我們的比賽策略,但是我們深知比賽的最后階段才是我們發(fā)揮全部實力的時刻。這些比賽已不再是傳統(tǒng)意義上的耐力賽,而是一場耗時24小時的沖刺賽。此次比賽恰逢賓利歐陸GT3賽車出戰(zhàn)第500場比賽,并再次展現(xiàn)出歐陸GT3賽車非凡的速度與可靠性。”
寶珀GT系列賽下一回合的比賽將于8月25-27日在匈牙利布達(dá)佩斯的Hungaroring賽道精彩上演。
車手感言
· Andy Soucek:“賓利M-Sport車隊真的非常棒!我們雖未奪冠,但對我們來說這是一場來之不易的勝利。去年,我遺憾地與領(lǐng)獎臺失之交臂;而在今年的比賽中我們充分發(fā)揮了自己的實力。Max在最后階段的沖刺表現(xiàn)真的非常驚人!冠亞軍之間的成績僅相差數(shù)秒,如此微弱的差距足以證明這場耐力賽的激烈角逐程度。”
· Vince Abril:“我真的非常希望能在斯帕賽道上取得優(yōu)異的成績,因為這是本賽季最為重要的一場比賽。這個賽道對于速度與比賽策略都有很高的要求,能夠經(jīng)過徹夜角逐,并最終登上領(lǐng)獎臺上,這真的是了不起的成就。在這場比賽中,整個團(tuán)隊都表現(xiàn)得無懈可擊。”
· Max Soulet:“在比賽的最后階段,我一直在奮力沖刺。快要到達(dá)終點線時,我感覺自己使盡全力,并且輪胎已快要失去控制。所以我決定不再冒險,穩(wěn)妥地保住了第二名的成績。這真的是我們參加過的最為艱難的一場比賽。我們每個人在比賽結(jié)束后都流下了喜悅的淚水。這場比賽真的太棒了!” |
