據(jù)外媒報道,德國交通部表示,新出爐的德國自動駕駛汽車法律指導方針當中規(guī)定,自動駕駛汽車在行駛過程中首先應該保護的是人,而不是物質財產(chǎn)或動物。
德國是大眾集團、戴姆勒、寶馬集團等車企的發(fā)源地,在自動駕駛技術領域的投資比例都相當大。德國政府官員一直以來都在就自動駕駛汽車事故的認定而進行協(xié)商,如在行駛時考慮的是撞上騎自行車的人還是超速違規(guī)行駛避開事故。
最新出爐的指導方針由政府組織的委員會起草,委員會當中融合了倫理道德、法律和技術層面的專家。方針指出,控制汽車的軟件必須設計成不惜一切代價在事故中避免出現(xiàn)人員傷亡。這也就意味著,當事故是可避免的,控制軟件必須選擇不惜一切代價將人員傷亡降到最低,盡管這也或許會造成財產(chǎn)或路上的動物遭到損毀。該軟件不會基于年齡、性別或駕駛員的身體狀況來分先后順序做決定。
德國交通部部長Alexander Dobrindt在發(fā)言中表示:“在數(shù)字化和自學習系統(tǒng)時代,人與機器之間的交互產(chǎn)生了新的倫理問題。交通部成立的倫理委員會起草了世界上首份自動駕駛指導方針。”
德國今年年初審議通過了相關法律稱,自動駕駛汽車在行駛時,駕駛員必須坐在一側以防萬一,從而為自動駕駛汽車的發(fā)展和測試掃清了道路。 |
