到2025年，寶馬將提供25款電動車型，其中12款為純電動車型。在即將召開的法蘭克福車展上，觀眾將看到首款MINI電動車型的概念車，并且其量產(chǎn)車型將于2019年發(fā)布。
寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤，率連續(xù)七年均達(dá)到8%-10%的目標(biāo)區(qū)間，并且寶馬在推動公司的轉(zhuǎn)型方面采取了多項舉措。作為全新“第一戰(zhàn)略”的一部分，寶馬將以大幅提升大型豪華車的銷量和收入為目標(biāo)，其中BMW X7和BMW 8系將起到關(guān)鍵作用。
經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報道，昨日，寶馬集團(tuán)董事長克魯格就即將到來的法蘭克福車展發(fā)表了展望致辭，在致辭中，克魯格發(fā)布了寶馬集團(tuán)在電動車方面的戰(zhàn)略規(guī)劃。
在致辭中，克魯格主要分享了兩個話題：
第一個話題是對未來商業(yè)環(huán)境巨變的前瞻?？唆敻裨诎l(fā)言中強調(diào)，寶馬集團(tuán)的成功從來都是建立在長遠(yuǎn)考量上。數(shù)十年來，寶馬集團(tuán)都在研發(fā)更加高效的動力系統(tǒng)，包括替代能源，并在2007年就正式提出“高效動力策略”。他還表示，寶馬集團(tuán)將不斷優(yōu)化內(nèi)燃機動力系統(tǒng)以通往“零排放”的未來，并堅信，當(dāng)游戲規(guī)則發(fā)生變化，“寶馬集團(tuán)要做重寫游戲規(guī)則的人”。
克魯格將寶馬集團(tuán)推動未來出行的四大戰(zhàn)略方向總結(jié)為“ACES”，即自動化（Automated）、互聯(lián)化（Connected）、電動化（Electrified）、服務(wù)化（Services）——尤其是出行服務(wù)。他表示，這些將是寶馬集團(tuán)面向未來的全新“第一戰(zhàn)略”的關(guān)鍵要素。
克魯格在發(fā)言中說道：“如今，寶馬集團(tuán)更像一家科技公司。我們已經(jīng)在以上四個方面提前布局，因而獨具優(yōu)勢。行業(yè)內(nèi)外的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)們，也紛紛認(rèn)可我們的前瞻思考與戰(zhàn)略布局：英特爾、Mobileye、德爾福和大陸集團(tuán)已經(jīng)與我們聯(lián)手，共同推進(jìn)自動駕駛。我們的測試車輛已經(jīng)行駛在德國、以色列和美國的道路上。”
克魯格的第二個話題是有關(guān)電動出行。他談到，作為電動出行的先鋒，寶馬集團(tuán)早在2008年就開始測試MINI E電動車型，他們將這些寶貴經(jīng)驗融入寶馬首款純電動量產(chǎn)車型——BMW i3。自2013年上市以來，BMW i3已成為細(xì)分市場最暢銷的電動車，目前，寶馬集團(tuán)正成功地將BMW i的技術(shù)應(yīng)用于BMW主品牌的更多車型。
“今天，寶馬集團(tuán)正在向全球客戶提供高檔車市場中最豐富的電動車產(chǎn)品”，克魯格自豪的談到，“截至今年秋季，我們將在全球投放共計10款電動產(chǎn)品：包括9款電動車和1款電動踏板車。”他強調(diào)，今年寶馬集團(tuán)將向客戶交付10萬輛電動車型，到2017年底，將有超過20萬輛寶馬集團(tuán)的電動車行駛在世界各地。
談及寶馬集團(tuán)對未來的計劃，克魯格表示：“可持續(xù)的增長和盈利對公司未來發(fā)展至關(guān)重要。”他補充道，寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤率連續(xù)七年均達(dá)到8%-10%的目標(biāo)區(qū)間，并且寶馬在推動公司的轉(zhuǎn)型方面采取了多項舉措。作為全新“第一戰(zhàn)略”的一部分，寶馬將以大幅提升大型豪華車的銷量和收入為目標(biāo)，其中BMW X7和BMW 8系將起到關(guān)鍵作用。
他還談到，全新“第一戰(zhàn)略”已經(jīng)表明了寶馬集團(tuán)對電動出行的堅定承諾，他表示，寶馬集團(tuán)旗下各品牌和車型系列都將增加電動車型的比重，其中也包括Rolls-Royce和BMW M車型。
克魯格表示，目前寶馬集團(tuán)各工廠都在為電動出行做準(zhǔn)備。未來，寶馬的每一款車型都將有多種驅(qū)動系統(tǒng)可選。兩種靈活的車型平臺和一個靈活的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，將保證其對市場做出迅速、高效的反應(yīng)。
克魯格在講話中透露，到2025年，寶馬將提供25款電動車型，其中12款為純電動車型。并提到，在即將召開的法蘭克福車展上，觀眾將看到首款MINI電動車型的概念車，并且其量產(chǎn)車型將于2019年發(fā)布。
“此外，我們還將在2020年推出首款BMW純電動車型—— X3。從這款純電動的X3開始，所有純電動的BMW車型都將劃歸BMW i品牌。”他還提到，除了已經(jīng)對外公布、將在2021年推出的BMW iNEXT車型以外，在今年的法蘭克福車展上，寶馬還將展示電動發(fā)展計劃中的另一個重大里程碑：一款定位于BMW i3和BMW i8之間的四門純電動車型概念車。并希望在不遠(yuǎn)的將來把它變?yōu)楝F(xiàn)實。
最后，克魯格表示：“我們堅信，未來出行將是個性化、互聯(lián)化、零排放的。寶馬集團(tuán)將認(rèn)真地承擔(dān)起對社會、客戶、員工和環(huán)境的責(zé)任。”
結(jié)合近期寶馬集團(tuán)的一系列消息，可以看出，寶馬集團(tuán)將在此次法蘭克福車展上集中釋放“大招”，在大型豪華車（如X7概念車、8系概念車）、電動車策略等方面采取大動作，按照寶馬的說法是，“打響史上最強產(chǎn)品攻勢的第一槍”。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 見習(xí)記者張羽編譯） |
