經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)9月12日訊 本屆法蘭克福車(chē)展期間，蘭博基尼汽車(chē)有限公司震撼發(fā)布Aventador S敞篷版，在Aventador S的先進(jìn)技術(shù)與性能基礎(chǔ)上，更添激情澎湃的敞篷駕駛體驗(yàn)。
“無(wú)論在公路還是賽道，全新Aventador S敞篷版樹(shù)立了技術(shù)與性能的全新標(biāo)桿，同時(shí)增加了敞篷駕駛的極致樂(lè)趣。”蘭博基尼總裁兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali先生表示，“兼具動(dòng)力與舒適度，Aventador S敞篷版令駕駛體驗(yàn)激情澎湃。此外，蘭博基尼還為這款新車(chē)提供了多種個(gè)性化的奢華之選。”
Aventador S敞篷版是目前唯一一款搭載V12中置發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷超級(jí)跑車(chē)，不僅擁有出色的性能表現(xiàn)，還以多種色彩與裝潢選擇脫穎而出，包括全新材質(zhì)的應(yīng)用、碳纖維的廣泛使用，以及蘭博基尼Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制方案所提供的無(wú)限選擇。
空氣動(dòng)力學(xué)的敞篷設(shè)計(jì)
Aventador S敞篷版承襲了硬頂版的超凡設(shè)計(jì)，并融入敞篷版的獨(dú)特亮點(diǎn)：將蘭博基尼與眾不同的設(shè)計(jì)基因與廣泛的空氣動(dòng)力學(xué)應(yīng)用精妙融合。
敞篷版的尾部線條與硬頂版有明顯的區(qū)別，擁有獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)特征。發(fā)動(dòng)機(jī)橋板自后窗向尾部延伸，其色彩組合由車(chē)身顏色和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的亞光黑色構(gòu)成。同時(shí)，也可選配透明發(fā)動(dòng)機(jī)罩，令強(qiáng)勁的V12發(fā)動(dòng)機(jī)一覽無(wú)余。
可拆卸式頂蓋重量?jī)H不到6千克，中部凸起的造型流暢圓滑，可最大化車(chē)內(nèi)空間。頂蓋由亞光黑色的碳纖維打造，另可選用高光黑色的可視碳纖維材質(zhì)。此外，Ad Personam提供更多個(gè)性化選擇。便捷的裝卸系統(tǒng)令頂蓋可被迅速拆卸，收納于前部行李箱中。
電控后窗可以通過(guò)一鍵開(kāi)啟，令駕駛者盡情享受V12引擎的美妙聲浪。敞篷駕駛時(shí)，后窗關(guān)閉，將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和氣流降至最低。
顏色和裝潢，由內(nèi)而外
與多種車(chē)漆顏色呼應(yīng)，蘭博基尼為這部敞篷版提供五種內(nèi)飾選項(xiàng)，包括單色、雙色的皮革和Alcantara面料組合、多種縫線和滾邊選擇等，另有“品牌套件”和“碳纖維”等更多可選內(nèi)外套件。與此同時(shí)，Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制部門(mén)還可提供無(wú)限個(gè)性之選。
車(chē)輛的頂蓋內(nèi)側(cè)也可自由定制：除了亞光黑色碳纖維框架搭配Alcantara這一標(biāo)準(zhǔn)配置，還可選配碳皮膚（蘭博基尼的高科技材質(zhì)，比Alcantara更輕），覆蓋車(chē)頂內(nèi)側(cè)、駕駛艙及乘客艙周邊等區(qū)域。
從靜謐卻蘊(yùn)藏?zé)o窮力量的海洋中汲取靈感，首次亮相的Aventador S敞篷版車(chē)身顏色為Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制海洋藍(lán)（Blu Aegir），并廣泛使用碳纖維，外觀深邃而充滿(mǎn)力量。
后視鏡和擋風(fēng)玻璃框架由高光涂色碳纖維打造，汽車(chē)的下半部分，包括前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、進(jìn)氣口和排氣口則采用了可視碳纖維，清晰紋路盡顯科技感。
內(nèi)飾充分展現(xiàn)了Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制方案的無(wú)盡魅力。皮革使用了對(duì)比強(qiáng)烈的深海藍(lán)（Blu Delphinus）和極光白（Bianco Polar），座椅、車(chē)門(mén)和儀表板以深海藍(lán)色S-trim裝飾，地毯也采用了藍(lán)色與白色，呼應(yīng)整體色調(diào)。
Aventador S敞篷版：設(shè)計(jì)與技術(shù)
Aventador敞篷版的“S”后綴彰顯了新車(chē)型在設(shè)計(jì)和技術(shù)方面的升級(jí)。敞篷版采用四輪驅(qū)動(dòng)、主動(dòng)懸掛技術(shù)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及在硬頂版中業(yè)已引進(jìn)的EGO自定義駕駛模式，并全面升級(jí)車(chē)輛懸架和電控系統(tǒng)，其“整體掌控”概念確保了車(chē)輛卓越的性能和完美的駕乘體驗(yàn)。
全新四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的橫向控制，令其在低速和中速行駛時(shí)更靈活，在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定。結(jié)合蘭博基尼LDS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，Aventador S擁有更強(qiáng)的反饋能力和無(wú)與倫比的彎道性能。改進(jìn)的推桿懸架、全新的后輪彈簧和經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)學(xué)優(yōu)化、完美適配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的蘭博基尼磁流變懸掛（LMS），強(qiáng)化了對(duì)車(chē)輛的垂直控制。全新實(shí)時(shí)可變阻尼系統(tǒng)優(yōu)化了車(chē)輪和車(chē)身控制與平衡，最大化車(chē)輛的抓地力。
優(yōu)化的ESC系統(tǒng)改進(jìn)了車(chē)輛的縱向控制，根據(jù)所選擇的駕駛模式，對(duì)牽引力控制系統(tǒng)和車(chē)輛動(dòng)態(tài)的操控也將更迅速、更精確，最大限度地提高所有路面條件下的抓地力，增強(qiáng)操控性。經(jīng)過(guò)調(diào)校的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)令蘭博基尼后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得以穩(wěn)定發(fā)揮，使后輪得到更高扭矩分配：在松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，前輪分配到較少扭矩比例，讓駕駛者獲得富有運(yùn)動(dòng)激情卻又安全無(wú)虞的駕控體驗(yàn)。
可動(dòng)尾翼根據(jù)車(chē)速和不同駕駛模式優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力平衡。相比前代Aventador，其顯著增強(qiáng)的整體空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)使車(chē)輛前部下壓力提高130％以上。當(dāng)擾流板處于最優(yōu)位置時(shí)，下壓力生成效率提高超過(guò)50％，當(dāng)擾流板位于最低阻力位置時(shí)，效率提高超過(guò)400％。
Aventador S敞篷版可提供四種動(dòng)態(tài)駕駛模式，包括STRADA（道路）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）、CORSA（賽道）和全新的EGO（自定義）模式。通過(guò)管理和調(diào)整牽引系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，車(chē)輛被設(shè)置為不同的駕駛模式。全新的EGO自定義模式支持駕駛者按照個(gè)人偏好，在另外三種模式中分別進(jìn)行獨(dú)立設(shè)定，帶來(lái)前所未有的個(gè)性化駕控體驗(yàn)。
Aventador S敞篷版僅需3.0秒便可從靜止加速至100公里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到350公里，整車(chē)僅比硬頂版重50千克。搭載6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為740馬力，在5500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下，其最大扭矩輸出達(dá)到690牛?米。敞篷版同樣配備了蘭博基尼輕量化ISR 7速變速箱及標(biāo)準(zhǔn)碳陶瓷制動(dòng)器，僅需50毫秒即可完成自動(dòng)換擋。Dione 20/ 21寸輪圈與專(zhuān)為Aventador S打造的倍耐力P Zero輪胎完美結(jié)合。車(chē)內(nèi)，TFT液晶顯示屏可根據(jù)駕駛者偏好進(jìn)行定制，并搭載蘋(píng)果車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)Apple CarPlay?。
全新蘭博基尼Aventador S敞篷版預(yù)計(jì)于2018年2月開(kāi)始首批交付。 |
