據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》10月8日?qǐng)?bào)道，德國(guó)政府希望汽車制造商對(duì)部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。
德國(guó)政府的這一新舉措得到德國(guó)交通部的支持。德國(guó)交通部此前一直致力于防止一些城市推行柴油汽車禁令。政府的這一新舉措將推翻數(shù)月前達(dá)成的一項(xiàng)僅對(duì)柴油汽車的軟件進(jìn)行升級(jí)的協(xié)議，顯然軟件升級(jí)需要的花費(fèi)更少。
今年8月，德國(guó)政界人士和汽車高管同意對(duì)530萬(wàn)輛柴油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)軟件進(jìn)行升級(jí)，以減少污染，并努力挽回柴油車型的聲譽(yù)。政府官員們也不再要求更昂貴的硬件升級(jí)。
環(huán)保人士表示，在大眾集團(tuán)承認(rèn)柴油尾氣排放檢測(cè)作弊兩年后才出臺(tái)這份協(xié)議太遲、影響太小。環(huán)保人士發(fā)誓繼續(xù)推進(jìn)法律訴訟程序，旨在禁止使用污染環(huán)境的汽車。
德國(guó)交通部沒(méi)有第一時(shí)間對(duì)此做出評(píng)論。 |
