經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)10月18日上海訊（記者 王躍躍）昨晚，沃爾沃汽車集團旗下高性能品牌——Polestar正式宣告獨立；與此同時，還發(fā)布了首款車型——600馬力Polestar 1，新車計劃于2019年年中在其成都工廠下線。
發(fā)布會后，Polestar中國區(qū)CEO沈峰博士在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者專訪時表示，“Polestar品牌并非對標奔馳AMG、寶馬M以及奧迪RS等高性能品牌，而是要在各個方面進行創(chuàng)新，在高性能汽車行業(yè)樹立全新標桿”。
沈峰所說的創(chuàng)新，首先體現(xiàn)在“擁有模式”上。他說，“Polestar將改變目前傳統(tǒng)的購車模式。車輛將完全通過在線預(yù)訂，可選兩年或三年訂制租賃。這種零預(yù)付款、全包式的訂制租賃還將添加取車和送車服務(wù)等功能，能夠在沃爾沃和Polestar車型系列中租用替代車型，這一切都包含在每月一次的月付款中”。
為了實現(xiàn)這一愿景，沈峰表示，“Polestar品牌未來將在自建渠道，不會與沃爾沃公用經(jīng)銷商系統(tǒng)，目前已經(jīng)在全球規(guī)劃了80家銷售展廳；與此同時，Polestar也會借助沃爾沃龐大的經(jīng)銷商系統(tǒng)，為其提供售后服務(wù)”。
其次，創(chuàng)新還表現(xiàn)在產(chǎn)品上。兩年前，沃爾沃收購Polestar品牌。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，沃爾沃將借助Polestar，與奔馳AMG、寶馬M和奧迪RS爭奪高性能燃油車細分市場。
但出乎意料的是，Polestar品牌發(fā)布的首款車型——Polestar 1，是“一款采用‘電動高性能混合動力’驅(qū)動系統(tǒng)的雙門四座GT轎跑車，配有一臺內(nèi)燃機作為輔助動力系統(tǒng)”，Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath說，“它對我們?nèi)翽olestar品牌來說是一個良好的開端。Polestar未來的所有車型均將采用純電動動力系統(tǒng)，實現(xiàn)我們成為全新獨立電動高性能汽車品牌的愿景”。
據(jù)Thomas Ingenlath介紹，Polestar 1在純電動模式下能夠行駛150公里，是目前市場上純電動模式下續(xù)航里程最長的混合動力汽車。600馬力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩，牢固地確立了它在高性能汽車細分市場的領(lǐng)先地位。
Polestar 1基于沃爾沃的可擴展平臺架構(gòu)（SPA）打造，但約50%由Polestar工程師全新設(shè)計和專屬打造。Polestar 1采用了許多新技術(shù)，去強化動力操控性，旨在成為一款真正的操控性車型。Polestar 1是世界上首款配備全新且領(lǐng)先的底盤技術(shù) ?hlins連續(xù)控制電子懸掛（CESi）系統(tǒng)的車型。碳纖維車身減輕了Polestar 1的車身重量，抗扭剛度提高了45%，并且降低了車輛重心。此外，Polestar 1還使用了雙電動后軸，從而實現(xiàn)扭矩矢量控制。這讓駕駛者能夠在每一個車輪上精準加速，以便在車輛轉(zhuǎn)彎時保持最大抓地力的同時保持車速。
Thomas Ingenlath透露，Polestar的所有未來車型均將采用純電動動力系統(tǒng)，其中，首款純電動車型——Polestar 2將在2019年底開始生產(chǎn)，該車型與特斯拉Model 3處同一級別，預(yù)期產(chǎn)銷量將高于Polestar 1；到2021年，較大尺寸的純電動SUV——Polestar 3也將與消費者見面。
為了確保Polestar產(chǎn)品能夠如期推向市場，“Polestar將在成都建造其專屬的生產(chǎn)中心，而Polestar 1也將在這里進行生產(chǎn)。該生產(chǎn)中心目前正在施工，預(yù)計將在2018年年中竣工”，Polestar首席運營官喬納森·古德曼說。 |
