據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，由于現(xiàn)代汽車欲為旗下高端品牌捷恩斯（Genesis）打造專屬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，但由于利益分配問題，現(xiàn)代北美公司及其經(jīng)銷商再次爆發(fā)矛盾，經(jīng)銷商在內(nèi)部會議途中大量立場，開放性創(chuàng)傷未能愈合。
利益分配不均 捷恩斯剝離現(xiàn)代致經(jīng)銷商嚴(yán)重不滿
在本月于達拉斯舉行的經(jīng)銷商理事會議上，現(xiàn)代汽車北美分公司及其經(jīng)銷商的矛盾再次爆發(fā)。即便現(xiàn)代北美新任CEO肯尼·李（Kenny Lee）以及COO布萊恩·史密斯（Brian Smith）等高管均在會議現(xiàn)場，但是，在矛盾爆發(fā)后，經(jīng)銷商們旋即摔門而出。
據(jù)多名內(nèi)部人士介紹，本次事件再次折射出現(xiàn)代經(jīng)銷商們的失望情緒正在增加。目前正在代理捷恩斯品牌的經(jīng)銷商對于今后他們在捷恩斯專屬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)中的地位存在疑問，并與現(xiàn)代汽車產(chǎn)生了分歧。
據(jù)內(nèi)部人士介紹，會議上現(xiàn)代汽車表示，在選定的城市中，現(xiàn)代汽車可能會決定為非現(xiàn)代經(jīng)銷商開設(shè)捷恩斯商店。當(dāng)此消息公布后，大批經(jīng)銷商開始離場，因為很多現(xiàn)代經(jīng)銷商將不再被允許銷售捷恩斯品牌。對于這部分經(jīng)銷商而言，對于現(xiàn)代汽車的補償內(nèi)容，他們亦感到非常不滿。
內(nèi)部人士表示，經(jīng)銷商理事成員表示他們需要私下進行討論，因此大批經(jīng)銷商離開會議。不過，最后經(jīng)銷商們又重新加入的會議，會議得以繼續(xù)進行。
對于上述報道內(nèi)容，現(xiàn)代汽車拒絕進行評論。在一份回應(yīng)公告中，現(xiàn)代汽車寫道：“這次閉門會議最美好的一面便是經(jīng)銷商與公司員工們所采取的坦誠措施，這允許雙方公開談?wù)?、自由表達，并最終達成雙方一致認(rèn)可的決定。在這次特別的會議上，在討論捷恩斯品牌的話題上，經(jīng)銷商們要求進一步討論這件事情，按照經(jīng)銷商的要求，這一切已經(jīng)在進行之中了……”
實際上，捷恩斯的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)有點錯綜復(fù)雜，這主要是由于捷恩斯一開始是現(xiàn)代汽車旗下的一款車型，之后在吸收了兩款現(xiàn)代起亞汽車集團的豪華車型之后變?yōu)橐粋€獨立的品牌。
而為了加速獨立、打造自身品牌影響力，豪華品牌捷恩斯（Genesis）才計劃在美國執(zhí)行新的營銷戰(zhàn)略。按照新的營銷策略，獲得銷售捷恩斯車型授權(quán)的經(jīng)銷商數(shù)量將會大大縮小，以加速捷恩斯品牌與現(xiàn)代品牌的分離。原計劃，捷恩斯這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型將維持幾年，但是對現(xiàn)代汽車以及被排除在外的經(jīng)銷商而言，這將是一段混亂痛苦的過程。
對剝奪授權(quán)的經(jīng)銷商而言，現(xiàn)代汽車不得不需要微妙得處理與他們的關(guān)系，而現(xiàn)在有跡象顯示矛盾正愈演愈烈。捷恩斯美國總經(jīng)理歐文·拉斐爾（Erwin Raphael）此前表示：“若沒有良好的、強健的可盈利銷售網(wǎng)絡(luò)，我們將沒有未來。因此，有時候，為了保障我們經(jīng)銷商的長期利益，我們不得不做出非常痛苦的短期決定。” 據(jù)了解，捷恩斯計劃將于明年年中左右開始實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型框架。 |
