上一期“新車速覽”欄目中，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道為您帶來了四款在12月上市的自主品牌全新車型，此外，在年底，很多自主品牌還對各自旗下的重點車型進行了全新升級并投放市場，而這其中，火遍市場的SUV車型自然成為各家車企關注的重點。
12月，有多款自主SUV車型都迎來了全面換新上市。其中，開啟眾泰汽車正向研發(fā)之路的里程碑車型——眾泰T700在12月全面升級了其傳動系統(tǒng)，并維持原價上市以增加競爭力，厚道的做法能否贏得市場的青睞，讓人拭目以待。此外，之前只有手動擋車型的比速T5，也在12月迎來了8AT車型的上市，更豐富的配置也將獲得更多消費者的關注。而在今年從東風日產(chǎn)獨立出來的東風啟辰，正逐步開啟其全面自主之路，表現(xiàn)之一就是12月上市的全新啟辰T70將搭載東風自主研發(fā)的1.4T發(fā)動機。作為東風風神AX軍團的首款車型，風神AX7一直是AX軍團的銷量擔當，但在競爭激烈的SUV市場，AX7卻逐漸力不從心，銷量一落千丈，此時，東風風神也渴望借助全面升級的新款AX7重喚市場活力。
價平質(zhì)增 眾泰T700全新8AT車型升級上市
12月7日，眾泰T700 2.0T 8AT車型正式上市。新車最大的亮點是搭載了全新盛瑞第二代8AT變速箱，同時新車將繼續(xù)提供豪華型、尊享型、尊貴型、旗艦型四款車型可選。而其12.58萬-15.58萬元的售價，則與此前的6速雙離合車型持平。
外觀內(nèi)飾方面，8AT車型相比現(xiàn)款車型幾乎沒有變化。點綴了90顆繁星般鍍鉻裝飾件的巨大的六邊形前進氣格柵，讓T700前臉精致而又有沖擊力，車身側(cè)面則采用了ABC柱全隱藏的懸浮式車頂設計，營造出了很好的視覺空間感；內(nèi)飾方面，10.4寸多媒體中控顯示屏，集成了音樂、電臺、導航、藍牙、智能手機遙控、語音控制面對面及倒車影像等功能，實用性與顯示效果兼?zhèn)?；同時，中控臺、方向盤等均采用了高端軟性材質(zhì)，整體質(zhì)感出色?！ ?/span>
在安全方面，T700也是一絲不茍，全系配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、倒車雷達、PM2.5綠凈等技術，此外，高配車型還配備了胎壓監(jiān)測、前駐車雷達、全景影響、車道偏離預警等配置。
動力方面，眾泰T700 8AT車型繼續(xù)搭載一臺2.0T發(fā)動機，其最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛·米；而其全新搭配的8速自動變速箱則是來自于山東盛瑞。
飽受爭議的眾泰汽車在積累了原始資本后，近兩年開始不斷推出正向研發(fā)的產(chǎn)品以扭轉(zhuǎn)其品牌形象。其中，T700便是眾泰正向研發(fā)的代表作品之一，同時，T700的銷售數(shù)據(jù)也頗為喜人，今年10月T700共銷售了10006輛，上市5個月就迎來了月銷量破萬的成績。但是，放眼眾泰汽車整體表現(xiàn)，其銷量卻并不盡如人意，今年1-11月，眾泰累計銷售汽車255799輛，同比下降14.45%，僅完成了全年40萬銷量目標的63.95%。
享受終身質(zhì)保 比速T5 8AT車型正式上市
12月6日，比速官方宣布旗下比速T5 8AT車型正式上市，新車除了提升了部分配置，最大的亮點是將傳動系統(tǒng)升級為一臺8速自動變速箱。此次新車共推出了豪華型、尊貴型、旗艦型三款車型，售價區(qū)間為9.39萬-10.49萬元，此外，在2017年12月31日前購買比速T5自動擋車型，還將享受終身免費質(zhì)保。
外觀方面，8AT車型與現(xiàn)款車型并無變化。采用鍍鉻飾條裝飾的前進氣格柵，配合延伸至兩側(cè)的大燈設計，使比速T5的前臉極具視覺張力，而其側(cè)面長腰線則大氣沉穩(wěn),尾部造型則簡潔飽滿,尤其是雙色設計的尾燈看上去立體時尚。
內(nèi)飾方面,比速T5 8AT車型在基本沿用現(xiàn)款車型設計的同時，在細節(jié)部分進行了優(yōu)化、調(diào)整。新車采用了棕黑配色，搭配大面積金屬拉絲飾板點綴，使整車內(nèi)飾質(zhì)感得到大幅度提升；而位于下方的控制區(qū)域則進行了全新調(diào)整，新車在擋把區(qū)域后側(cè)新增了一個杯架，提升了駕駛員是使用便利性。
動力方面，新車將繼續(xù)搭載一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為215牛·米。而與之匹配的傳動系統(tǒng)，則是一臺全新引入的盛瑞第二代8速自動變速箱。
作為比速汽車旗下首款7座SUV車型，比速T5上市后與已經(jīng)在售的比速T3組成了新的SUV產(chǎn)品矩陣，并被寄予厚望。不過在目前競爭激烈的SUV市場，尤其是自主品牌SUV選擇多、產(chǎn)品投放力度大的環(huán)境下，僅有手動擋車型的比速T5配置未免過于單薄，而這也反應在了其銷量上，正式上市銷售半年以來，比速T5的單月銷量始終在3千輛左右徘徊，成績難以令人滿意。而此次推出的8AT車型，將填補比速T5沒有自動擋車型的現(xiàn)狀，從而迎合更廣大的消費者群體，新車型的推出能否帶領比速實現(xiàn)銷量的突破，讓人拭目以待。
首搭自主研發(fā)發(fā)動機 全新啟辰T70開啟自主之路
12月7日，全新啟辰T70正式上市，此次新車共推出了6款車型，售價區(qū)間為8.98萬-12.78萬元，此外，東風啟辰還為全新T70提供優(yōu)惠了購車政策：終身流量大禮包、購置稅減半補貼以及3000元置換禮。
作為一款中期改款車型，全新啟辰T70外觀和內(nèi)飾細節(jié)均有優(yōu)化、調(diào)整，整體風格還運用了大量年輕化的設計元素。外觀方面，全新啟辰T70秉承著“流沙光影設計理念”，家族式“羿”前臉設計配合犀利威嚴的投射式鷹眼前大燈，造型更加剛毅有神；車身側(cè)面輪廓沒有明顯變化，下沿的黑色包圍及亮色的裝飾點綴則強化了新車的跨界風格。內(nèi)飾方面，全新啟辰T70采用了大面積軟質(zhì)材料覆蓋，皮質(zhì)座椅采用鉆石銜縫技術，兼具美感與實用性。
配置上，全新啟辰T70則是更加的智能，T70可以實現(xiàn)“上車前+駕車中+離車后”的全路線導航，實時更新交通狀況信息，規(guī)劃最佳路線，提高出行效率；智能人機語音交互系統(tǒng)可識別16種方言，讓全國各地的消費者都能輕松使用語音空調(diào)、語音導航、語音藍牙等智能語音操作；自帶的車輛智能安防系統(tǒng)，則可以實時定位追蹤和手機提醒。
動力配置方面，全新T70除了繼續(xù)搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機外，還新增了一款東風自主研發(fā)的1.4T發(fā)動機可選，其最大功率為103千瓦。與之匹配的傳動系統(tǒng)則為5速手動、6速手動和CVT無級變速器。
今年2月7日，啟辰品牌正式從東風日產(chǎn)中獨立，并成立東風啟辰汽車公司，從此，東風啟辰汽車公司與東風日產(chǎn)汽車公司平級，這也是啟辰此前嚴重依賴日產(chǎn)，銷量一直非常掙扎之后的全新發(fā)展方向。而此次上市的全新啟辰T70也首次搭載了東風自主研發(fā)的1.4T發(fā)動機，采用自主發(fā)動機將更加有效地控制造車成本，這也是東風啟辰獨立后的重要轉(zhuǎn)變。同時，今年1-11月，啟辰共銷售汽車120765輛，已經(jīng)超過去年全年銷量，同比增長17.4%，其中，T70就貢獻了近50%的銷量，因此T70的成功與否將極大地影響啟辰品牌的整體表現(xiàn)。全新T70上市后的表現(xiàn)，能否讓啟辰品牌沖破現(xiàn)有的成績并更上一層樓，值得人們期待。
全面提升 新款風神AX7渴望重現(xiàn)輝煌
據(jù)悉，中期改款的新款東風風神AX7將于12月21日正式上市。本次新車的升級將非常明顯，其外觀內(nèi)飾、科技配置、動力系統(tǒng)都將全面提升。新款AX7將率先推出搭載1.4T和1.6T發(fā)動機的4款車型，預計售價區(qū)間為11萬-13萬元。
外觀方面，新款AX7在多處細節(jié)方面都進行了全新設計，全新三橫幅鍍鉻格柵與兩側(cè)開眼角頭燈組融為一體，而全系標配的LED日間行車燈、鯊魚鰭天線和車頂行李架都讓新車更加精致和實用；而車身側(cè)面延伸至尾燈的筆直腰線，則為新車增加了一份陽剛之氣。同時，相比現(xiàn)款車型，新款AX7的車身尺寸也有細微變化，新車長寬高分別為4696*1850*1712毫米，軸距為2712毫米。
內(nèi)飾方面，新車采用了全新的中控面板飾條并全系標配搪塑軟質(zhì)儀表臺，同時，空調(diào)控制區(qū)、出風口和檔把的造型也經(jīng)過了全新設計。
配置方面，新車的科技、安全配置可謂非常豐富。多功能方向盤、車載藍牙、前車門品牌LED迎賓燈、皮質(zhì)座椅、駕駛席車窗一鍵升降帶防夾功能、車外溫度顯示、花粉過濾、后排空調(diào)出風口等配置都讓新車更加實用；而安全配置方面，新款AX7全系標配了EPB電子駐車系統(tǒng)、定速巡航、ABS+EBD、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、行車自動落鎖、4個后倒車雷達、倒車影像等配置。
動力方面，新款AX7將搭載1.4T和1.6T兩款發(fā)動機，而與之匹配的傳動系統(tǒng)則為一臺6速手自一體變速箱。
作為東風風神AX軍團的首款車型，東風風神AX7至今已上市滿三年，這期間，東風風神AX軍團也不斷完善壯大，最年輕的風神AX4在今年9月上市后，AX軍團已擁有AX3、AX4、AX5和AX7四款車型。然而在中國SUV市場全面爆發(fā)，尤其是自主SUV全面占優(yōu)的形勢下，東風風神AX軍團的表現(xiàn)卻差強人意。2017年1-11月，AX軍團四款車型累計銷量僅為76032輛，在AX軍團SUV們表現(xiàn)不佳的情況下，東風風神銷量也持續(xù)低迷，1-11月，東風風神累計銷量為115263輛，僅完成全年20萬銷量目標的57.63%。全新?lián)Q代的AX7和剛剛上市并且成績不俗的AX4能否帶領AX軍團和東風風神走出泥潭，令人期待。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍） |
