2017年末，新能源汽車(chē)的大局似乎已穩(wěn)如泰山，無(wú)數(shù)“造車(chē)新勢(shì)力”布的局，也開(kāi)始報(bào)出了“成績(jī)單”。然而在這些看的人眼花繚亂，帶著“科技、時(shí)尚、潮流、另類(lèi)”光環(huán)的新車(chē)身上，卻讓人隱隱感到有些茫然，中國(guó)新能源汽車(chē)的造車(chē)技術(shù)真的已經(jīng)領(lǐng)跑全球了嗎？這繁榮的背后是哪些“神秘勢(shì)力”在打造中國(guó)新能源汽車(chē)的盤(pán)子？這其中有多少真正的造車(chē)英雄，又有多少是借著新能源汽車(chē)的風(fēng)口在圈錢(qián)詐騙？從2017年開(kāi)始，呼喊了幾年的“顛覆”、“重新定義”似乎有了一些實(shí)際的體現(xiàn)，相比傳統(tǒng)主機(jī)廠的以市場(chǎng)為核心，新生造車(chē)企業(yè)更大膽、更激進(jìn)，還有部分讓人看不明白！
新能源汽車(chē),新造車(chē)勢(shì)力，融資
在這些新造車(chē)勢(shì)力當(dāng)中，除了科技公司的創(chuàng)新與顛覆之外，還有一些資本催生的產(chǎn)物，而為這些新生造車(chē)企業(yè)輸送資本的公司，則五花八門(mén)，有投資公司、有能源企業(yè)、有機(jī)械制造企業(yè)，甚至還有服裝企業(yè)、手機(jī)配件代工企業(yè)等等！
再看推出的車(chē)型，互聯(lián)網(wǎng)科技公司主攻的方向集中在了微型車(chē)、SUV和超跑三個(gè)領(lǐng)域，推出的車(chē)型除了在外觀方面帶給人比較大的沖擊之外，配置上對(duì)科技的植入成為行業(yè)關(guān)注的另一個(gè)焦點(diǎn)。而有一些新生車(chē)企推出的產(chǎn)品則讓人感覺(jué)到驚訝、“奇葩”！甚至讓人感到這些車(chē)企造車(chē)不是為了賣(mài)，而只是拿出來(lái)去曬，去和金主談投資！
除了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變之外，造車(chē)企業(yè)所能做的創(chuàng)新似乎都集中在了外觀和科技配置方面。SUV的車(chē)身，跑車(chē)的前臉，摩托車(chē)的車(chē)身，三輪車(chē)的結(jié)構(gòu)……。在新風(fēng)口的刺激下，造車(chē)開(kāi)始變得格外的大膽！
新能源汽車(chē),新造車(chē)勢(shì)力，融資
最值得注意的是，看看當(dāng)下一些企業(yè)的做法，甚至讓人有種重溫互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)期的感覺(jué)。熱錢(qián)不斷涌入，淘金者拿著幾頁(yè)紙去和資本談判，只要你敢說(shuō)、敢想，管你能做什么呢！這其中不同的是，如今科技公司之外的造車(chē)企業(yè)，明顯的要低調(diào)的多，悄無(wú)聲息的就先把資本聚集起來(lái)了，等到產(chǎn)品亮相出來(lái)的時(shí)候，以此為基礎(chǔ)的第二輪融資也就開(kāi)始了！而投資公司不管你是不是能量產(chǎn)出產(chǎn)品來(lái)，只要你能吸引新的投資進(jìn)來(lái)，A輪的投資回報(bào)就算有著落了！所以，這些造車(chē)企業(yè)帶著一些不一樣氣質(zhì)，在讓人驚訝于其展示的產(chǎn)品時(shí)，卻無(wú)法看到其對(duì)未來(lái)市場(chǎng)投放和實(shí)際應(yīng)用的前景！
新能源汽車(chē)正在改變著汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)，而中國(guó)有幸在這一輪走在了前面，但要做到真正領(lǐng)跑，還有很長(zhǎng)的路要走。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，格外需要注意的是要盡快剔除那些投機(jī)者，真正把產(chǎn)品和技術(shù)做好，以市場(chǎng)為核心，真正做出符合消費(fèi)者需求的好產(chǎn)品！ |
