針對(duì)媒體曝光的“大眾、戴姆勒、寶馬等德國(guó)汽車巨頭用猴子和人做汽車尾氣危害試驗(yàn)的事件”，戴姆勒集團(tuán)2月1日再次做出回應(yīng)稱，將對(duì)這種違反倫理的做法進(jìn)行全面調(diào)查，并已經(jīng)開(kāi)除相應(yīng)的負(fù)責(zé)人。
在此之前，大眾、寶馬都已做出回應(yīng)，涉事相關(guān)高管也都已辭職或停職，但針對(duì)三家車企與委托測(cè)試機(jī)構(gòu)的關(guān)系，以及能否挽救公眾形象的質(zhì)疑，這起違反倫理的惡性事件仍在發(fā)酵中。
德系三巨頭陷“猴子試驗(yàn)”事件
上周，包括《紐約時(shí)報(bào)》、英國(guó)英國(guó)廣播公司（BBC）在內(nèi)的歐美多家媒體報(bào)道稱，由大眾、戴姆勒和寶馬三家德國(guó)車企資助的機(jī)構(gòu)——歐洲運(yùn)輸業(yè)環(huán)境與健康聯(lián)合會(huì)（EUGT），委托在美國(guó)的研究機(jī)構(gòu)，將10只從中國(guó)進(jìn)口的長(zhǎng)尾獼猴放入密封的試驗(yàn)箱內(nèi)，測(cè)試汽車尾氣的危害。
報(bào)道稱，2015年5月，受到委托的美國(guó)新墨西哥州的研究機(jī)構(gòu)LRRI，曾用10只猴子進(jìn)行過(guò)尾氣危害試驗(yàn)。這10只猴子被鎖進(jìn)密封的小試驗(yàn)箱中看動(dòng)畫(huà)片，每次四個(gè)小時(shí)，吸入柴油汽車尾氣。其中一輛汽車，是大眾生產(chǎn)的甲克蟲(chóng)款柴油車。這一試驗(yàn)的目的，旨在證明最新科技已經(jīng)使新型柴油汽車排放的尾氣更加清潔。
該試驗(yàn)曝光后引發(fā)震驚。大眾汽車總裁馬修斯·穆勒（Matthias Mueller）1月30日給出回應(yīng)稱，用動(dòng)物試驗(yàn)是“錯(cuò)誤的、不道德的和令人深惡痛絕的”的行為。由于早在2014年試驗(yàn)開(kāi)始之前就已事先知情，大眾汽車專門負(fù)責(zé)公關(guān)的高級(jí)經(jīng)理托馬斯·斯特格（Thomas Steg）目前已引咎辭職。
1月31日，寶馬公司城市交通中心負(fù)責(zé)人弗蘭克·漢森亦也被停職；戴姆勒公司也在當(dāng)日宣布，對(duì)公司環(huán)保部門負(fù)責(zé)人烏多·哈特曼進(jìn)行停職，并表示：“我們將徹查此事，以確保此類事件不會(huì)再次發(fā)生。”
2月1日，在德國(guó)斯圖加特的戴姆勒集團(tuán)年會(huì)上，戴姆勒新聞發(fā)言人對(duì)此事再次做出回應(yīng)：“戴姆勒集團(tuán)對(duì)這種違反倫理的做法，給予最嚴(yán)厲的譴責(zé)。我們已經(jīng)把相應(yīng)的負(fù)責(zé)人開(kāi)除了。這個(gè)調(diào)查剛剛開(kāi)始，我們需要時(shí)間，目前還沒(méi)有最終的結(jié)論。由于上周六剛開(kāi)始調(diào)查，今天不會(huì)有更多的說(shuō)法，我們一定會(huì)全面的調(diào)查。”
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈也就此事作出回應(yīng)，“這種行為是完全與戴姆勒的價(jià)值觀相違背的，我們已經(jīng)全面澄清我的態(tài)度，也會(huì)全力調(diào)查。”
戴姆勒寶馬澄清：未資助該試驗(yàn)
雖然紐約時(shí)報(bào)稱，戴姆勒和寶馬同樣參與了資助該項(xiàng)試驗(yàn)，但寶馬方面回應(yīng)稱，并未參加“猴子實(shí)驗(yàn)”，戴姆勒發(fā)言人也否認(rèn)戴姆勒參與資助該組織，“我們與該項(xiàng)研究非常清楚地劃清了界限。” 據(jù)悉，戴姆勒集團(tuán)已在外部律師事務(wù)所的協(xié)助下針對(duì)此事件展開(kāi)調(diào)查。
報(bào)道稱，EUGT由大眾、戴姆勒和寶馬公司共同創(chuàng)立，其中大眾是主要出資方。它的性質(zhì)是游說(shuō)組織，該組織已于2017年解散。
穆勒在上周末的一份聲明中公開(kāi)道歉，稱其因?yàn)榇蟊妳⑴c了資助該項(xiàng)試驗(yàn)而深感抱歉。他同時(shí)表示，這將使大眾重建公眾對(duì)其品牌信心的道路更加漫長(zhǎng)。
由于在柴油車尾氣排放測(cè)試上進(jìn)行作弊，過(guò)去兩年間，大眾在財(cái)力和品牌形象上損失嚴(yán)重，正努力修復(fù)公眾對(duì)該品牌信心，而猴子試驗(yàn)事件無(wú)疑會(huì)使其再次陷入公眾信任危機(jī)的泥沼中。
試驗(yàn)用的獼猴來(lái)自中國(guó)
而值得關(guān)注的是，據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》報(bào)道，運(yùn)輸清單顯示，這些長(zhǎng)尾獼猴來(lái)自中國(guó)，每只買入價(jià)3500歐元，有十只被用于尾氣測(cè)試。而那十只被試驗(yàn)的猴子，現(xiàn)在還都活著，正被用于涉及煙草的一項(xiàng)研究。
在中國(guó)，長(zhǎng)尾獼猴屬于國(guó)家二級(jí)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物。公開(kāi)資料顯示，因基因與人類高度近似，長(zhǎng)尾獼猴主要被應(yīng)用于醫(yī)學(xué)等科研領(lǐng)域作實(shí)驗(yàn)用，又因資源稀缺而導(dǎo)致奇貨可居態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)尾獼猴也是《瀕危野生動(dòng)植物種國(guó)際貿(mào)易公約》附錄二內(nèi)的保護(hù)動(dòng)物。國(guó)內(nèi)有專門的養(yǎng)殖公司從事實(shí)驗(yàn)獼猴的養(yǎng)殖，并開(kāi)展出口業(yè)務(wù)。
據(jù)德國(guó)《南德意志報(bào)》稱，EUGT在解散前還曾委托另一項(xiàng)試驗(yàn)，讓共有19名男性和6名女性參加吸入柴油汽車尾氣的試驗(yàn)。據(jù)稱，試驗(yàn)在德國(guó)亞琛大學(xué)進(jìn)行，25名健康的年輕人在數(shù)小時(shí)內(nèi)分別吸入不同劑量的二氧化氮。根據(jù)2016年發(fā)布的試驗(yàn)結(jié)論稱，二氧化氮對(duì)人體健康影響不明。（劉曉林） |
