據(jù)外媒報(bào)道，奔馳內(nèi)部人員透露，因今年需要發(fā)布全新G級(jí)車型，但發(fā)布時(shí)間與2019年底特律車展不相吻合，所以公司有意退出2019年的底特律車展。
奔馳某高級(jí)管理人員稱：“我們需要看底特律車展是否與我們的車型發(fā)布時(shí)間相互吻合，以及是否會(huì)有更為有效的方式能夠滿足我們的需求。G級(jí)車是我們今年發(fā)布的重要產(chǎn)品，但如果等到明年1月份的底特律車展可能性比較小。但這并不排除我們會(huì)在2020年重返底特律車展。”
奔馳的退出對(duì)于底特律國(guó)際車展來(lái)說(shuō)也是一重大損失。底特律車展先后也見(jiàn)證了馬自達(dá)、沃爾沃、保時(shí)捷、捷豹路虎等品牌從低到高發(fā)展歷程，并且?guī)椭嚻蠊?jié)省成本和更好的展示新車。
奔馳往年都吸引眾多觀眾前往駐足，甚至都需要在室外召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。上月，奔馳在底特律市中心搭建了一個(gè)經(jīng)典劇院風(fēng)格的停車間，在此來(lái)展示升級(jí)后的G級(jí)車型。
戴姆勒內(nèi)部相關(guān)人士同時(shí)也對(duì)奔馳會(huì)重返底特律車展質(zhì)疑。他說(shuō)到：“車企一般都會(huì)有新車等待發(fā)布，如果說(shuō)發(fā)布的排期與車展時(shí)間不相吻合，這是毫無(wú)道理的。商業(yè)車展是為潛在的消費(fèi)者而設(shè)計(jì)，消費(fèi)者可以僅在一天之內(nèi)對(duì)比各大品牌車型的價(jià)格。”他也補(bǔ)充到，一旦決定退出，又為什么要回來(lái)呢？ |
