2月23日晚，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者獲悉，寶馬集團(tuán)與長城汽車已經(jīng)簽署“合作意向書”，雙方正在探討有關(guān)在中國建立合資企業(yè)的事宜，以進(jìn)一步促進(jìn)寶馬旗下MINI品牌的發(fā)展。
寶馬集團(tuán)表示，考慮到中國已經(jīng)成為全球最大的電動車市場，實(shí)現(xiàn)MINI電動車型的本土化生產(chǎn)，已成為MINI持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性因素。
據(jù)悉，雙方將對合資公司的具體細(xì)節(jié)以及合作模式進(jìn)行協(xié)商，并就相關(guān)事務(wù)，比如生產(chǎn)地點(diǎn)的選擇和具體投資額度等進(jìn)行闡明。目前已經(jīng)確定的是，寶馬集團(tuán)不會在中國現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷售和服務(wù)渠道，公司將繼續(xù)堅(jiān)定不移地與現(xiàn)有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行合作，經(jīng)銷商合作伙伴的利益是寶馬集團(tuán)在中國做出業(yè)務(wù)決策的關(guān)鍵考慮因素之一。
寶馬集團(tuán)還將與合作伙伴華晨汽車?yán)^續(xù)合作，致力于進(jìn)一步拓展華晨寶馬在中國的成功。過去15年中，華晨寶馬已經(jīng)建成了兩個(gè)整車工廠、一個(gè)動力總成工廠，并擁有超過1.6萬名員工。目前，華晨寶馬已經(jīng)成為寶馬品牌在中國這一全球最大的市場中取得成功的基石。華晨寶馬年產(chǎn)能達(dá)45萬輛，沈陽已成為寶馬集團(tuán)最大的生產(chǎn)基地之一。目前，在中國銷售的寶馬汽車中大約70%都是在沈陽生產(chǎn)的。
互相尊重、互相信任的合作關(guān)系是寶馬集團(tuán)與華晨汽車之間成功合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是寶馬集團(tuán)與華晨汽車?yán)^續(xù)投資合資企業(yè)華晨寶馬、不斷創(chuàng)造新價(jià)值的最佳條件。對寶馬集團(tuán)而言，華晨寶馬依然是寶馬品牌在中國發(fā)展核心業(yè)務(wù)的合作伙伴，這一點(diǎn)毋庸置疑。未來將有更多寶馬產(chǎn)品在沈陽投產(chǎn)——隨著今年即將開始國產(chǎn)的全新BMW X3，寶馬在中國生產(chǎn)的車型總數(shù)將增加至6款。
除了大東、鐵西兩個(gè)整車生產(chǎn)工廠之外，華晨寶馬還在沈陽建立了動力電池中心，專供本土生產(chǎn)的寶馬電動車型。華晨寶馬是中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商。這無疑表明，寶馬集團(tuán)已為國內(nèi)汽車電動化趨勢做好了充分準(zhǔn)備。此前，寶馬集團(tuán)已經(jīng)宣布了第一款純電動MINI車型將在英國牛津的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，目前在中國籌建的合資企業(yè)也將純電動MINI車型納入計(jì)劃之中，這一切都清晰表明了寶馬集團(tuán)發(fā)展電動車的決心，電動化已然成為寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)之一。
當(dāng)前，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場變革，而寶馬集團(tuán)早已蓄勢待發(fā)。寶馬將電動出行、自動駕駛和數(shù)字化作為未來發(fā)展的主要推動力，并設(shè)定了長期愿景：在以上所有這些領(lǐng)域成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。中國對于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要——中國市場不僅在電動出行方面處于領(lǐng)先地位，也在數(shù)字變革中不斷開創(chuàng)先河。寶馬集團(tuán)將在未來幾年繼續(xù)強(qiáng)化對中國的長期承諾，進(jìn)一步提升在中國市場中所創(chuàng)造的價(jià)值。中國的發(fā)展將不斷提速，而寶馬集團(tuán)將始終與之同行。 |
