2017年，我國(guó)商用車行業(yè)增速高于整體汽車行業(yè)增速，銷量達(dá)416.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.95%。其中，重型貨車銷量為111.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.38%，大幅高于汽車行業(yè)增速，拉動(dòng)作用明顯。重卡銷量大幅增長(zhǎng)源于新版GB1589標(biāo)準(zhǔn)的落地和“9·21治超”的實(shí)施，以及從2017年7月1日開始實(shí)施重型柴油車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，這幾大政策因素的疊加，促進(jìn)了重卡行業(yè)為符合新國(guó)標(biāo)和新排放標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的新車置換，推高了全年銷量，達(dá)到了繼2010年后的又一歷史新高。
2017年重卡市場(chǎng)的“火爆”局面在一定程度上提前釋放了2018年的市場(chǎng)需求，所以，年初時(shí)業(yè)界相關(guān)人士普遍對(duì)2018年重卡市場(chǎng)持下滑的預(yù)期。不過(guò)，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在今年“兩會(huì)”上李克強(qiáng)總理所作的政府工作報(bào)告中，還是發(fā)現(xiàn)了多個(gè)涉及商用車行業(yè)的利好因素。
污染防治是三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一。對(duì)此，政府工作報(bào)告中專門提及了開展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理，重視程度由此可見。
對(duì)柴油貨車超標(biāo)排放的治理工作，將涉及生產(chǎn)、上牌、道路檢查等各方面工作，預(yù)計(jì)相關(guān)部門將在今年開始各種專項(xiàng)治理工作。而對(duì)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，保持生產(chǎn)一致性將作為老生常談的問題會(huì)被再次提及，這項(xiàng)工作的開展一方面是為打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)做出的具體工作，另一方面也將推進(jìn)全行業(yè)進(jìn)一步提升自身研發(fā)、制造水平邁上新的臺(tái)階。
對(duì)于深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，報(bào)告中表示將加強(qiáng)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家。特別提及了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及人工智能的研發(fā)應(yīng)用。對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)，特別是在人工智能和新能源方面擁有良好應(yīng)用前景的商用車行業(yè)而言，這是政府在行業(yè)頂層設(shè)計(jì)方面給予的政策指導(dǎo)。
同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)，在多個(gè)地區(qū)形成了擁有完整地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈的工業(yè)園區(qū)。對(duì)于報(bào)告中提及的創(chuàng)建“中國(guó)制造2025”示范區(qū)，這類園區(qū)擁有成熟的硬件優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。而汽車企業(yè)需要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈、全園區(qū)的共同提升與發(fā)展，成為有硬件實(shí)力，有軟件優(yōu)勢(shì)的“中國(guó)制造2025”示范區(qū)，令汽車行業(yè)以園區(qū)為基點(diǎn)成為引領(lǐng)當(dāng)?shù)厝姘l(fā)展的動(dòng)力源泉。
另外，我國(guó)商用車行業(yè)多數(shù)為央企、國(guó)企。政府工作報(bào)告中提出繼續(xù)推進(jìn)國(guó)有企業(yè)優(yōu)化重組和央企股份制改革，并穩(wěn)妥推進(jìn)混合所有制改革。這或?qū)⑼ㄟ^(guò)改革的方式，為企業(yè)注入新的發(fā)展動(dòng)力。
三大攻堅(jiān)戰(zhàn)中，脫貧攻堅(jiān)是熱門話題，備受全社會(huì)關(guān)注。政府工作報(bào)告中提出，今年再減少農(nóng)村貧困人口1000萬(wàn)以上，完成易地扶貧搬遷280萬(wàn)人。
在報(bào)告中指出的將激發(fā)脫貧內(nèi)生動(dòng)力，將出現(xiàn)更多在政府指導(dǎo)、幫扶下的，適合當(dāng)?shù)貤l件、符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。3月5日，十三屆人大一次會(huì)議設(shè)立的“代表通道”上，來(lái)自貴州赤水的楊昌芹代表向在場(chǎng)媒體介紹了其正在從事的赤竹工藝品生產(chǎn)項(xiàng)目。類似的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中還有很多，而這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目對(duì)于生產(chǎn)資料的需求也擁有者相當(dāng)規(guī)模的體量，這其中就包括車輛需求。
而對(duì)于車輛需求，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道在農(nóng)歷戊戌年春節(jié)期間進(jìn)行“新春采風(fēng)”的專項(xiàng)報(bào)道中發(fā)現(xiàn)，很多創(chuàng)業(yè)實(shí)體對(duì)于微型客車這種價(jià)格5萬(wàn)左右，宜商宜家，客貨皆宜的入門級(jí)汽車產(chǎn)品相當(dāng)青睞。因此，2018年，僅僅因脫貧攻堅(jiān)產(chǎn)生的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，將在多個(gè)地區(qū)培育出微型客車的新興市場(chǎng)。
過(guò)去五年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率提高到了58.5%，8000多萬(wàn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口成為城鎮(zhèn)居民。報(bào)告中指出今年再進(jìn)城落戶1300萬(wàn)人，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。并提出優(yōu)先發(fā)展公共交通，健全便民服務(wù)設(shè)施。這對(duì)于中小型城市公交車、市政道路用車等相關(guān)城市服務(wù)業(yè)用車來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)可以挖掘的新興市場(chǎng)。
另外，報(bào)告中也提出，將培育新型經(jīng)營(yíng)主體，加強(qiáng)面向小農(nóng)戶的社會(huì)化服務(wù)。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)業(yè)”，多渠道增加農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。未來(lái)農(nóng)村地區(qū)的新增以及消費(fèi)升級(jí)的購(gòu)車需求也將成為又一個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。
同時(shí)，政府工作報(bào)告中提出塑造區(qū)域發(fā)展新格局。強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)對(duì)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)改革發(fā)展的支持；高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)；推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展；出臺(tái)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃；制定西部大開發(fā)新的指導(dǎo)意見；落實(shí)東北等老工業(yè)基地振興舉措；繼續(xù)推動(dòng)中部地區(qū)崛起，支持東部地區(qū)率先發(fā)展。上述地區(qū)的發(fā)展，也將從不同層面，不同維度為當(dāng)?shù)氐纳逃密囀袌?chǎng)帶來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)。
提振關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)
商用車市場(chǎng)受政策影響的方式，主要體現(xiàn)在政策對(duì)于用車市場(chǎng)的影響。在政府工作報(bào)告中提出的進(jìn)一步減輕企業(yè)稅負(fù)，重點(diǎn)降低制造業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)稅率，擴(kuò)大物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收優(yōu)惠范圍，成為商用車主要市場(chǎng)——物流運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。
同時(shí)，報(bào)告中提出深化收費(fèi)公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用，讓物流運(yùn)輸市場(chǎng)在儲(chǔ)運(yùn)兩大環(huán)節(jié)，均迎來(lái)降費(fèi)減負(fù)的利好消息。而物流運(yùn)輸行業(yè)的利好，將為公路用車市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)遇， 在總體市場(chǎng)保有量不變的情況下，將可刺激市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，中高端產(chǎn)品將覓得市場(chǎng)良機(jī)。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是商用車行業(yè)的另一大市場(chǎng)。報(bào)告中表示今年要完成鐵路投資7320億元、公路水運(yùn)投資1.8萬(wàn)億元左右，水利在建投資規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)億元，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)向中西部地區(qū)傾斜。同時(shí)，在推動(dòng)農(nóng)村各項(xiàng)事業(yè)全面發(fā)展方面，改善供水、供電、信息等基礎(chǔ)設(shè)施，新建改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里。并啟動(dòng)新的三年棚改攻堅(jiān)計(jì)劃，今年開工580萬(wàn)套。
千萬(wàn)億級(jí)的投資力度，數(shù)十萬(wàn)公里的道路建設(shè)，百萬(wàn)級(jí)的棚改規(guī)模，上述出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中的內(nèi)容，僅僅是政府層面發(fā)起的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，以這種體量進(jìn)行的投資，對(duì)于工程用車市場(chǎng)，將產(chǎn)生有效地提振作用。
另外，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，相關(guān)合作項(xiàng)目的不斷展開，國(guó)際大通道建設(shè)的推動(dòng)，沿線國(guó)家大通關(guān)合作的不斷深化，海外市場(chǎng)也將存在一定的增長(zhǎng)量。
2018年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將不斷深化，“三去一降一補(bǔ)”持續(xù)性推進(jìn)，報(bào)告指出，今年再壓減鋼鐵產(chǎn)量3000萬(wàn)噸左右，退出煤炭產(chǎn)能1.5億噸左右，淘汰關(guān)停不達(dá)標(biāo)的30萬(wàn)千瓦以下煤電機(jī)組。鋼鐵行業(yè)的原材料需求，煤炭需求都將會(huì)持續(xù)減少，這對(duì)于相關(guān)行業(yè)和相應(yīng)地區(qū)的運(yùn)輸市場(chǎng)都會(huì)帶來(lái)一定的影響。
政府工作報(bào)告中涉及商用車行業(yè)的政策影響，將會(huì)在人民代表大會(huì)審議通過(guò)后，在實(shí)施過(guò)程中逐漸顯現(xiàn)。雖然業(yè)界普遍對(duì)2018年市場(chǎng)持下滑的預(yù)期，但利好因素的存在，或?qū)⒂绊懴禄姆?。（?jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 馬瀚明） |
