在1月份迎來開門紅后，乘用車市場于2月盡顯疲態(tài)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車市場同比微降0.5%，MPV市場更是同環(huán)比繼續(xù)雙雙下跌17.22%和25.28%，至12.5萬輛，這也是該市場連續(xù)第15個(gè)月銷量同比下滑。與此同時(shí)，MPV市場1-2月累計(jì)銷量為29.23萬輛，同比下降17.31%。
自主包攬前三 五菱宏光止跌回升
2月，合資MPV“老大哥”GL8的單月銷量與累計(jì)銷量均被宋MAX超越，痛失“探花”之位。2月MPV市場銷量前三席位也由此被自主品牌所包攬。
從數(shù)據(jù)上看，別克GL8 2月售出7522輛，同比上升4.24%，環(huán)比大幅下降48.51%；1-2月累計(jì)銷量為22131輛，同比增長22.25%。而宋MAX 2銷量則為9850輛，環(huán)比下降31.19%；1-2月累計(jì)銷量為24165輛，超出GL8 2000余輛。
銷榜前三排名中，另外兩席依舊是寶駿730及五菱宏光。其中，位于第二位的寶駿730相比上月銷量下滑有所減緩，其2月銷量17793輛，同比下降11.89%，低于市場平均降幅；前2月累計(jì)銷量為36621輛，同比降幅29.73%。而位于冠軍之位的五菱宏光2月銷量46539輛，同比上升4.07%，比之1月的下滑19.39%，呈現(xiàn)止跌回升之勢。
其它合資品牌中，GL6以1904輛、環(huán)比驟降54.82%的2月成績，掉出月度銷量榜前十；其前2月累計(jì)銷量為6118輛，堪堪保住席位。
艾力紳與奧德賽這兩位一直處在競爭關(guān)系的“表親”，本月實(shí)現(xiàn)了排名互換。其中，艾力紳2月售出2873輛，同比增長19.91%；奧德賽售出2240輛，同比下滑21.73%。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪廣州一家東風(fēng)本田4S店時(shí)注意到，艾力紳甚至打出了“比奧德賽更高檔”的銷售口號(hào)，以此公然“叫板”，火藥味十足。
其余自主品牌車型本月銷量依舊下滑，且同比降幅均在市場平均水平以上。其中，東風(fēng)風(fēng)行2月銷售4383輛，同比下降26.71%，環(huán)比下降25.85%；1-2月累計(jì)銷量10303輛，降幅21.47%。
風(fēng)光330 2月售出3503輛，同比下滑46.68%，環(huán)比下滑27.23%；前2月累計(jì)銷量8317輛，降幅46.93%。江淮瑞風(fēng)2月銷量3014輛，同、環(huán)比分別下滑28.19%和36.84%；累計(jì)銷量7786輛，降幅26.29%?；盟貶3 2月售出2413輛，同比暴跌69.89%，環(huán)比下降33.28%；累計(jì)銷量降幅高達(dá)63.77%，至5976輛。
值得注意的是，長安系MPV開年以來銷量下滑較為明顯。2月，歐尚A800與歐諾銷量分別為2135輛和2041輛，長安歐尚更是只有1348輛；三款車型1-2月累計(jì)銷量僅為去年歐諾、歐尚兩車銷量之和的29.14%，不復(fù)往日輝煌。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，這一現(xiàn)象與MPV市場的萎縮有關(guān)。此外，去年1-2月，企業(yè)為了“開門紅”而產(chǎn)生的銷量轉(zhuǎn)移量，會(huì)導(dǎo)致這一時(shí)期銷量基數(shù)偏高，同樣會(huì)加劇該現(xiàn)象的產(chǎn)生。 |
