隨著我國汽車品牌和車型不斷增多，車市逐漸由賣方市場轉(zhuǎn)為買方市場。汽車越來越普及，消費者越來越懂車，對車的要求也越來越高。他們買車不再扎堆、盲從，而是趨于理性，從自己的實際需求出發(fā)，對車輛的品質(zhì)和性能有更深入的了解。在這種情況下，質(zhì)量有問題的產(chǎn)品很難再蒙混過關(guān)，消費者選擇與否在很大程度上證明了一款車的好壞，甚至能成為市場的風(fēng)向標。
從近幾年各個細分市場的銷量排行榜可以看出，前十名的位置相對穩(wěn)定，浮動不大。這表明暢銷車型經(jīng)得住時間和市場的考驗，消費者的選擇是明智的。在火爆的SUV市場，自主品牌產(chǎn)品越來越受歡迎，尤其是緊湊型SUV和小型SUV。這里值得一提的是擁有軍工傳統(tǒng)的獵豹汽車，作為湖南本土唯一擁有完備的整車生產(chǎn)與研發(fā)能力的汽車品牌，獵豹汽車不斷自我創(chuàng)新，成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
在緊湊型SUV領(lǐng)域，2016年，獵豹CS10以全年超過8萬臺的銷量，闖進中國SUV銷量TOP100，位列第34位，曾榮膺湖南省首屆創(chuàng)新獎中的“產(chǎn)品創(chuàng)新獎”。獵豹CS10自動擋售價超值，一舉成為細分市場上11萬元內(nèi)唯一的2.0T自動擋SUV，盤活了獵豹這個品牌資產(chǎn)。
小型SUV方面，在2017年上海車展上市的獵豹CS9定位“i-SUV”，是獵豹汽車面向移動互聯(lián)時代推出的戰(zhàn)略產(chǎn)品，以時尚活力外表、車聯(lián)網(wǎng)、手機互聯(lián)等一系列高科技配置獲得眾多年輕人青睞，上市以來銷量一路走高，長期保持在小型SUV前十的位置。
獵豹CS系列贏得消費者的青睞絕不是偶然的，其靚麗的造型和優(yōu)良的性能自然可嘉，更重要的還是可靠的質(zhì)量。車畢竟是使用頻率很高的代步工具，如果經(jīng)常出故障，再漂亮再好開也不會被消費者接受。獵豹CS9能進入自主品牌小型SUV銷量前十，充分證明其品質(zhì)受到用戶的認可。
2018是獵豹的產(chǎn)品大年，邁途等重磅新車將接踵而來。作為一家曾風(fēng)靡大江南北的湖南汽車品牌，在產(chǎn)品投放和體系再造上動作頻頻。這家軍工起家的企業(yè)具有67年的歷史和30余年的造車經(jīng)驗，隨著產(chǎn)品陣容的持續(xù)擴大，獵豹汽車完成了由傳統(tǒng)越野車型到城市SUV、皮卡和新能源車型的全面布局。
兩年前，獵豹汽車開啟了品牌全面復(fù)興的大幕，發(fā)布“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，基于品牌復(fù)興、體系再造和研發(fā)提速三大層面，力爭到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷整車50萬輛，其中新能源汽車10萬輛的戰(zhàn)略目標，簡稱“R50行動計劃”。支撐該計劃的是快速的產(chǎn)品推出――每年推出2款以上的新車型，形成SUV、皮卡和新能源三大系列。
獵豹有信心實現(xiàn)R50計劃，因為其產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)得到消費者的認可。品質(zhì)是銷量的保證，獵豹汽車有顏值，有技術(shù)，但品質(zhì)才是它生存的基石。 |
