“大眾汽車集團正計劃讓大眾汽車品牌CEO赫伯特-迪斯接替馬蒂亞斯-穆倫，擔任大眾汽車集團CEO”，不具姓名的知情人士向德媒透露道。
對于穆倫卸任的原因，有分析指出，或與大眾尾氣排放丑聞有關。去年開始，“穆倫遭到德國檢方調查”的消息就不斷傳出。而選擇迪斯來接任集團CEO一職，也與排放丑聞有關。據(jù)報道，大眾集團在選拔候選人時，希望能從內部選出新的首席執(zhí)行官；與此同時，該名候選人在作弊門發(fā)生時最好尚未進入大眾集團。大眾柴油門爆發(fā)前的幾個月（2015年年中），迪斯離開寶馬集團，加入大眾汽車。
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道，“大眾汽車集團正計劃讓大眾汽車品牌CEO赫伯特-迪斯（Herbert Diess）接替馬蒂亞斯-穆倫（Matthias Mueller），擔任大眾汽車集團CEO”，不具姓名的知情人士向德媒透露道。
赫伯特-迪斯（左）和馬蒂亞斯-穆倫（右）
該人士還透露，這一人事調整將在周五召開的監(jiān)事會上討論。對于這一消息的準確性，目前未能聯(lián)系到大眾汽車集團的發(fā)言人來確認。
事實上，大眾在周二的一份聲明中已經表示，集團主席Hans Dieter Poetsch目前正與高層管理人員和監(jiān)事會成員就管理董事會變動進行討論，而64歲的穆倫“已表明他愿意為變革做出貢獻”。
對于穆倫卸任的原因，有分析指出，或與大眾尾氣排放丑聞有關。去年開始，“穆倫遭到德國檢方調查”的消息就不斷傳出。
而選擇迪斯來接任集團CEO一職，也與排放丑聞有關。據(jù)報道，大眾集團在選拔候選人時，希望能從內部選出新的首席執(zhí)行官；與此同時，該名候選人在作弊門發(fā)生時最好尚未進入大眾集團。大眾柴油門爆發(fā)前的幾個月（2015年年中），迪斯離開寶馬集團，加入大眾汽車。
另外，作為監(jiān)督大眾汽車集團旗下最大單位——大眾品牌的執(zhí)行官，迪斯需要經常與強硬的工會碰面，商討削減成本和簡化汽車制造商結構等事宜。有分析師評價稱，“迪斯升任集團CEO，對大眾來說有好處”。
“我們相信迪斯被確認為繼任者，大眾股東們將會擴大收益，投資者們會喜歡他強大的執(zhí)行能力和他對mobility 2.0的理解”，Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst在一份投資報告中表示，“我們認為目前還沒有更好的人選來接替穆倫，迪斯通過投資一些傳統(tǒng)業(yè)務以及未來技術，使公司適應未來的發(fā)展”。
Ellinghorst還補充道，“我預計迪斯負責監(jiān)管大眾汽車集團的同時，還將繼續(xù)擔任大眾品牌首席執(zhí)行官的職位”。
在“柴油門”爆發(fā)后，大眾汽車集團一直在努力改革其自上而下的管理結構，將更多的權利委托給旗下品牌和地區(qū)負責人。目前，包括CEO穆勒在內的9名董事會成員人，負責從采購到法律，再到融資和人力資源等具體事務。同時，奧迪品牌、大眾品牌、卡車部門和負責集中國業(yè)務的相關負責人也是大眾高管團體中的代表。 |
