寶馬新能源車的產(chǎn)品陣列正在穩(wěn)步擴展，預(yù)計到2025年，寶馬集團將在全球范圍內(nèi)推出25款新能源車型，包括12款純電動車。隨著上月底全新BMW 5系插電式混合動力的上市，寶馬集團在中國市場提供的新能源車增至6個車系。
在汽車業(yè)界，新能源車是一個久盛不衰的熱門話題。在新一代信息通信技術(shù)的應(yīng)用、新能源的研制和開發(fā)、新材料的廣泛使用、人工智能的快速發(fā)展等一系列創(chuàng)新技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合的浪潮中，在豪華車市場保持領(lǐng)先的寶馬集團，由于其頗具遠見的長達十多年的巨大投入、合理布局和良性發(fā)展，無疑還將引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
未雨綢繆。早在十多年前的2007年，寶馬啟動了“Project i”項目，開始了以量產(chǎn)為目的的新能源車研發(fā)。
2011年2月，寶馬正式發(fā)布子品牌BMW i，代表著BMW在電動和未來出行的決心和創(chuàng)新實力。兩年之后，BMW i品牌便發(fā)布了兩款具有劃時代意義的新能源車型：BMW i3和BMW i8。其中，BMW i3已經(jīng)成為全球最暢銷的緊湊型高檔純電動車。
于今年二月底正式在中國上市的新純電動BMW i3，在保證豪華、零排放的純電動駕駛體驗的同時，設(shè)計更具運動感，并應(yīng)用了全新的互聯(lián)科技，進一步強化了寶馬集團在豪華電動出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
新BMW i3在承襲原有設(shè)計精髓的基礎(chǔ)上采用了新的造型元素，標配全LED大燈、延伸至車尾的全新銀色車頂線條以及新增的車尾啞光鍍鉻裝飾條等全新設(shè)計，都彰顯了新車型的運動性和優(yōu)雅氣質(zhì)。
動態(tài)性能方面，新車型以創(chuàng)新BMW eDrive驅(qū)動技術(shù)詮釋出獨有的電動駕駛樂趣，由94安時（Ah）/33千瓦時（kWh）鋰離子高壓蓄電池提供動力。125千瓦的輸出功率可媲美部分2.0升渦輪增壓發(fā)動機，完全可以滿足用戶在城市通勤中對動力的要求，3.8秒完成0-60公里/小時的加速性能超乎想象，堪比BMW M3，電動機特有的線性的動力輸出著實令人心潮澎湃。
在科技配置方面，新BMW i3采用了全新懸浮菜單界面的BMW iDrive、10.25英寸高清顯示屏、優(yōu)化的語音識別系統(tǒng)以及Apple CarPlay等賞心悅目又貼心便捷的實用裝備。據(jù)統(tǒng)計，目前在中國的道路上，有約100萬輛實現(xiàn)互聯(lián)功能的寶馬汽車，作為未來出行代表的新BMW i3也不例外。通過BMW云端互聯(lián)APP，新BMW i3不僅能夠完成智能路線規(guī)劃、進行高度個性化的車內(nèi)信息設(shè)置，更可以通過手機遠程開啟車門，實現(xiàn)駕駛者與數(shù)字生活的無縫對接。
2017年年底，寶馬成功地在一年內(nèi)向全球客戶交付了超過10萬輛電動汽車。目前，全球已經(jīng)有超過21.5萬輛BMW電動汽車在路上行駛。而在今年第一季度，寶馬新能源家族持續(xù)發(fā)力，收獲了超過4倍的銷量增長，并預(yù)計全年將取得更出色的表現(xiàn)。
現(xiàn)在，寶馬集團進入電動化戰(zhàn)略的第二階段布局。未來，寶馬計劃在所有品牌和細分市場上為客戶提供電動車型選擇。目前，寶馬已經(jīng)注冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權(quán)。預(yù)計至2025年，寶馬會在全球范圍內(nèi)推出包括12款純電動車型在內(nèi)的25款新能源汽車，持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)全球電動出行的發(fā)展。
均衡發(fā)展。不僅是致力于生產(chǎn)更好的新能源車型，為了更全面的布局新能源之路，寶馬從最初便決定自主研發(fā)核心技術(shù)及構(gòu)建完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)。去年10月，華晨寶馬在沈陽建成了能夠?qū)崿F(xiàn)高品質(zhì)電池生產(chǎn)的動力電池中心，成為了中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商，其開發(fā)并生產(chǎn)的首款電池便應(yīng)用于全新BMW 5系插電式混合動力車型。
致力于打造全面領(lǐng)先的新能源生態(tài)系統(tǒng)，一方面，對于購買新能源車型的客戶，寶馬提供免費的充電墻盒及基礎(chǔ)安裝服務(wù)。新一代BMW充電墻盒只需3.8小時就能為新純電動BMW i3充電80%，充電速度更快。截至2017年底，BMW私人充電裝置擴展到全國100個城市，覆蓋90%的一至三線城市，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。2018年將實現(xiàn)一至三線城市的全覆蓋，并將下探至第四線城市。
另一方面，寶馬已經(jīng)建成了中國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，在全國90多個城市建設(shè)了6.5萬個即時充電樁。截至2018年底，這一數(shù)字將增加到8萬個，并拓展至全國100多個城市。同時，寶馬目前擁有最大的豪華新能源汽車的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至3月底，超過一半的寶馬經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)具備新能源汽車的銷售和售后服務(wù)能力，為客戶提供方便和后顧無憂的電動出行服務(wù)。
另據(jù)了解，從2021年開始，寶馬將推出第五代電力傳動系統(tǒng)和電池技術(shù)，采用可擴展的模塊化設(shè)計，使得各個傳動系統(tǒng)可以應(yīng)用在每一個車型系列當(dāng)中。從而實現(xiàn)極大的靈活性，能夠根據(jù)市場需求迅速提升產(chǎn)量。目前，包括位于沈陽的華晨寶馬工廠，寶馬集團共擁有10家生產(chǎn)新能源車型的工廠，在同行業(yè)遙遙領(lǐng)先。 |
