在ES8的上市會(huì)上，蔚來(lái)方面表示第一批車將于2018年上半年交付給客戶；而蔚來(lái)官方App顯示，ES8創(chuàng)始版將于2018年3月起交付，時(shí)間跨度之大，令準(zhǔn)車主們摸不著頭腦；同時(shí)，也給外界一個(gè)不靠譜的感覺(jué)。
此外，蔚來(lái)高管多次在公開(kāi)場(chǎng)合宣布不同的交付日期，又一而再，再而三的失信。崔東樹(shù)表示，蔚來(lái)本身推出產(chǎn)品就比較慢，且生產(chǎn)制造依靠江淮代工，雙方在合作過(guò)程中還需要一個(gè)摸索的過(guò)程，因此蔚來(lái)面臨一再跳票的窘境。
整整半個(gè)月前（4月23日），正值北京車展開(kāi)幕前夕，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)發(fā)表《4月下旬已至 ES8仍然未來(lái) 蔚來(lái)汽車還在憋大招？》提醒已經(jīng)到了對(duì)客戶的承諾期，蔚來(lái)汽車似應(yīng)向預(yù)訂的用戶交車了。
隨后，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在接受采訪時(shí)表示，蔚來(lái)ES8將于6月份交付給車主，同時(shí)部分車輛5月10日截止“大定”（在“小定”基礎(chǔ)上再交4萬(wàn)元）……對(duì)此，有已經(jīng)支付“小定”（5000元意向金）的準(zhǔn)車主對(duì)何時(shí)能收到自己的愛(ài)車表示擔(dān)心，并向經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)求助。
那么，對(duì)于何時(shí)“交車”，在過(guò)去的半年時(shí)間里，蔚來(lái)汽車到底都是怎么說(shuō)的？何以讓眾多用戶產(chǎn)生前后不一、自相矛盾的看法呢？經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)就與大家一道回顧一下。
據(jù)新華網(wǎng)2017年12月17日?qǐng)?bào)道，12月16日，蔚來(lái)汽車首款量產(chǎn)SUV車型蔚來(lái)ES8正式上市。新車推出基準(zhǔn)版和創(chuàng)世版兩款，采取個(gè)性化定制、按訂單生產(chǎn)的模式，即日起可通過(guò)蔚來(lái)APP進(jìn)行預(yù)訂，第一批車將于2018年上半年交付給客戶。
然而，隨后就有新快訊網(wǎng)、新浪科技等多方報(bào)道，蔚來(lái)官方App顯示，ES8創(chuàng)始版將于2018年3月起交付，ES8基礎(chǔ)版將于2018年10月起交付。
顯而易見(jiàn)，同樣是ES8的上市活動(dòng)，蔚來(lái)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與官方APP的說(shuō)辭有很大出入，這也令準(zhǔn)車主們完全摸不著頭腦；同時(shí)，也給外界一個(gè)不靠譜的感覺(jué)。
不僅如此，蔚來(lái)es8還面臨交付日期一再跳票的尷尬局面。據(jù)騰訊科技1月10日?qǐng)?bào)道，在接受美國(guó)財(cái)經(jīng)有線電視臺(tái)（CNBC）的訪問(wèn)中，蔚來(lái)CFO謝東螢透露，蔚來(lái)ES8將從今年3月份開(kāi)始交貨，并表示今年的目標(biāo)是銷售2-3萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車。
《愛(ài)范兒》在2月4日發(fā)布的文章中顯示，在2月初NIO Open Day“來(lái)蔚來(lái)做客”用戶開(kāi)放日活動(dòng)上，蔚來(lái)官方公布ES8將于4月下旬正式交付第一批用戶。同時(shí)，蔚來(lái)還宣布將于三月底在大城市集中試駕。
4月21日，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者來(lái)到位于北京市長(zhǎng)安街東方廣場(chǎng)的首家蔚來(lái)中心，工作人員向記者表示，“到4月底，蔚來(lái)汽車會(huì)先在上海交付ES8創(chuàng)始版；到5月份，北京預(yù)定的客戶也就能拿到車了。”
截止到4月底，ES8的準(zhǔn)車主們有收到試駕邀請(qǐng)，但沒(méi)有人收到自己的愛(ài)車。據(jù)《36氪》報(bào)道，在北京車展接受記者采訪時(shí)，李斌表示，量產(chǎn)車ES8于4月29號(hào)在全國(guó)開(kāi)啟用戶試駕會(huì)，并在今年5月初開(kāi)始實(shí)現(xiàn)交付。李斌坦言，ES8的交付時(shí)間與“早期的內(nèi)部計(jì)劃”相比，確實(shí)有所延遲。不過(guò)，他表示向用戶承諾的交付時(shí)間一定做到。“我們現(xiàn)在每一個(gè)預(yù)定用戶，根據(jù)顏色、號(hào)碼，預(yù)定時(shí)間，我們給了他很清楚的回復(fù)。”
值得一提的是，關(guān)于交付的具體時(shí)間，李斌并沒(méi)有對(duì)外公布。據(jù)李斌介紹，目前蔚來(lái)確實(shí)面臨很多挑戰(zhàn)，如保證生產(chǎn)的一致性，感知質(zhì)量的提升，一些零部件最終的狀態(tài)還需要去確認(rèn)，還有軟、硬件結(jié)合的測(cè)試等，這些都需要時(shí)間。
也有媒體報(bào)道，蔚來(lái)ES8的交付其實(shí)是今年6月。據(jù)汽車頭條消息，李斌在北京車展上強(qiáng)調(diào)，會(huì)按照之前的規(guī)劃在今年上半年交付，而目前團(tuán)隊(duì)最主要的精力就是“全部集中在制造、交付和用戶服務(wù)”。據(jù)悉，就在北京車展前夕，蔚來(lái)在上海的交付中心建成并啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。
對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，蔚來(lái)汽車與特斯拉一樣具有推出產(chǎn)品比較慢、經(jīng)歷時(shí)間比較久的特征。此外，蔚來(lái)生產(chǎn)制造依靠江淮代工，江淮雖然實(shí)力強(qiáng)大，但在與蔚來(lái)合作過(guò)程中還需要一個(gè)摸索的過(guò)程，甚至在制造相關(guān)車型時(shí)存在問(wèn)題，因此蔚來(lái)才面臨一再跳票的窘境。
隨著一次次的跳票事件，蔚來(lái)正不斷消磨準(zhǔn)車主的耐性。不過(guò)，相信蔚來(lái)這次已經(jīng)做好準(zhǔn)備，能在6月份順利的交付新車，給那些已經(jīng)付了“大定”、“小定”的準(zhǔn)車主們一個(gè)交代。 |
