據(jù)外媒報道，上周在以色列舉辦的新聞活動中，一輛裝有以色列媒體Channel 10 提供電視攝像頭的Mobileye測試車輛竟徑直穿過紅燈，所幸并未發(fā)生任何事故，亦無人員受傷。根據(jù)Channel 10電視攝像頭的記錄，安全駕駛員當(dāng)時正監(jiān)控車輛，但在其闖紅燈時并未踩停。
Mobileye 首席執(zhí)行官 Amnon Shashua 稱，電臺工作人員攝像頭里的無線收發(fā)裝置產(chǎn)生了電磁干擾，以致交通信號燈轉(zhuǎn)調(diào)器發(fā)出的信號受到破壞。即便車載攝像頭準(zhǔn)確識別出紅燈，車輛依然無視該信息，并依照轉(zhuǎn)調(diào)器發(fā)出的信號進(jìn)行操作。此外他補(bǔ)充道，該失誤已得到糾正。
Shashua還表示，Mobileye正在修改硬件程序，以保護(hù)車載電腦免受電磁干擾，防止此后發(fā)生類似事件。公司在耶路撒冷的無人車隊測試照常進(jìn)行，且并未接到任何汽車制造商的投訴。
上周Mobileye宣稱，公司在開發(fā)完全無人自動駕駛車輛方面，已能夠和同行匹敵。此外，公司已在耶路撒冷進(jìn)行無人駕駛車輛測試，測試原型車在行駛時并未使用激光或雷達(dá)等傳感器，而這恰恰是其他競爭對手所倚重的。
上個月，另有外媒現(xiàn)場觀看了Mobileye無人駕駛車測試情況。盡管耶路撒冷交通擁擠混亂，車輛在只裝有攝像頭的條件下，還是很好地完成了任務(wù)。
2017年8月，英特爾宣布完成對以色列 ADAS 公司 Mobileye的收購，交易規(guī)模達(dá)150億美元，成為以色列科技史上規(guī)模最大的收購案。寶馬集團(tuán)及菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）等公司均計劃在自家無人駕駛車輛中使用Mobileye技術(shù)。
現(xiàn)今，Mobileye測試的無人駕駛原型車并未使用激光和雷達(dá)技術(shù)，一旦證明僅安裝攝像頭無人駕駛系統(tǒng)也能正常工作，公司將把激光雷達(dá)等傳感器列為冗余。但是，諸如Mobileye之類的公司用無人駕駛車完全替換相當(dāng)數(shù)量的傳統(tǒng)車輛恐怕還有待時日。 |
