品質先行營銷出眾 江鈴域虎開啟“駕趣”新模式

時間:2018-05-29  來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

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    江鈴皮卡提出的“無域虎、不兄弟”口號已逐漸成為中國皮卡文化的代表,相信隨著“江鈴皮卡駕趣體驗營”不斷舉辦,江鈴皮卡將會通過全新模式推進中國皮卡文化,而江鈴皮卡也會繼續(xù)以產(chǎn)品為基礎,營銷為抓手,文化為特點,構建一個完整的皮卡市場生態(tài)圈。

  雖說“艷遇”在一定程度上是麗江的“噱頭”,然而江鈴域虎卻在這個周末用“駕趣體驗營”的方式,展現(xiàn)了車與人的別樣艷遇。

  5月26日,第一季“江鈴皮卡駕趣體驗營”首站活動在千年古城麗江拉開帷幕,在玉龍雪山腳下展示了江鈴域虎皮卡卓越的性能和出色的駕乘體驗。

  本次“駕趣體驗營”的主角是江鈴全新域虎,它涵蓋柴油、汽油兩種動力核心,兩驅、四驅兩種底盤系統(tǒng),可搭載手動或自動擋變速箱。柴油版搭載美國福特PUMA 2.4T發(fā)動機,最大功率為103千瓦,最大扭矩為375牛-米;汽油版車型搭載EcoBoost 2.0 GTDI發(fā)動機,最大功率為151千瓦,最大扭矩為325牛-米。

  除了動力、傳動、底盤系統(tǒng)有多種選擇,江鈴全新域虎還擁有自動感應大燈、一鍵啟動、智能四驅、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)、ESP、全景影像等多種高端配置。由此可以看出全新域虎在擁有皮卡承載力的同時,也能夠同SUV一樣應對包括城市、沙漠、冰雪、山路在內的各種路況,為駕乘人員提供始終如一的舒適感受。

  為了體現(xiàn)出江鈴域虎皮卡的卓越性能,主辦方在玉龍雪山腳下選擇了一塊具備多種復雜路況的體驗場地,蛇形繞樁、顛簸路、駝峰路、側傾路樣樣俱全。駕趣體驗營采用了“比拼標準值”的競技方式,暨以專業(yè)駕駛教練,駕駛同樣的車輛完成全部體驗路段的時間為標準值,體驗嘉賓或媒體完成的時間與“標準值”差值最小則為優(yōu)勝者。這種不完全比拼時間的方式能夠令體驗者更多的將注意力放在車輛操控性上。

  無論是在蛇行繞樁路段展示出的良好操控性,顛簸路段表新出的減震效果,還是駝峰路段令人驚艷的通過性,傾斜路段底盤展現(xiàn)出的穩(wěn)定性。江鈴全新域虎確實不負眾望,給在場體驗者均留下了良好的駕乘感受。

  江鈴汽車銷售有限公司JMC事業(yè)部皮卡品牌經(jīng)理余飛在接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者采訪時表示,“駕趣體驗營”作為江鈴皮卡帶有互動、體驗特色的活動是首次舉辦。我們會在活動各方面進行不斷磨合、提升,后期活動會引入用戶等各類型的嘉賓參與。”

  而對于選擇云南作為首季活動的第一站,余飛自信地表示:“我們江鈴皮卡在云南這個皮卡大省的銷量和市場占有率都有大幅提升,所以我們的活動要從這里開始。”

    余飛介紹到,2017年江鈴皮卡在云南省的市場占有率從27%提升到了36%、“一方面是產(chǎn)品給力,另一方面是銷售渠道給力。”

  在云南省擁有七家江鈴皮卡一級網(wǎng)點的云南健中岡企業(yè)集團總經(jīng)理莊利華介紹,云南皮卡市場全年總銷量約為2萬輛,而江鈴皮卡在云南省的銷量達6000輛以上。保山、麗江等地的占有率已經(jīng)超過了40%。

  莊利華表示,江鈴域虎皮卡擁有低維修成本、高燃油經(jīng)濟性、高出勤率、低故障率的產(chǎn)品特點,不但適應云南地理特點和市場需求,也有利于用戶間口碑營銷的開展。他說:“往往是一個寨子有人買了一臺域虎,隨著用戶之間的口碑相傳,過些日子整個寨子都是江鈴域虎了。”

  同時庒利華分析,隨著2017年江鈴全新域虎上市,江鈴皮卡已經(jīng)構成了由寶典、經(jīng)典域虎、全新域虎的全系產(chǎn)品平臺,產(chǎn)品線覆蓋進一步拓寬,能夠滿足不同用戶的不同需求。“這邊的個人用戶和集團用戶都喜歡江鈴皮卡。”庒利華說道。

  同時負責云南省紅河地區(qū)江鈴皮卡銷售工作的云南紅河福順汽車銷售公司總經(jīng)理張忠在接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者采訪時表示,在排放標準升級到國五之后,江鈴域虎的性價比優(yōu)勢愈加突出。

  “云南多山,很多用戶是做藥材、水果、茶葉種植的,”張忠說道,“他們需要爬坡有勁、結實耐用的皮卡,而江鈴域虎就能夠滿足他們的需求。”張忠表示,目前江鈴域虎是紅河皮卡市場占有率第一的品牌,今年上半年域虎皮卡的銷量就將達到2017年全年的銷量。

  余飛表示,今年江鈴皮卡銷量穩(wěn)定增長,并創(chuàng)造了單月銷量超過8000輛的好成績。這充分說明產(chǎn)品力的積累已經(jīng)具備一定基礎,需要相輔相成的開始品牌建設。

  余飛認為,皮卡從最初的工具車以及貨車逐步向宜商宜家的跨界車型轉變,產(chǎn)品從外觀到內飾均有了徹底的變化,這在一定程度上為形成皮卡文化奠定了產(chǎn)品基礎。同時,國內多個省市正在試點皮卡行駛區(qū)域的解禁,奠定了皮卡文化的社會基礎。“目前皮卡與乘用車還有在路權和保險、稅費等方面還存在差異,”余飛說,“但是未來的發(fā)展空間必然是巨大的。”

  余飛透露,今年下半年,江鈴新款域虎皮卡將上市,它將在銷售旺季助力江鈴皮卡銷量再創(chuàng)新高。

  江鈴皮卡提出的“無域虎、不兄弟”口號已逐漸成為中國皮卡文化的代表,相信隨著“江鈴皮卡駕趣體驗營”不斷舉辦,江鈴皮卡將會通過全新模式推進皮卡文化,而江鈴皮卡也會繼續(xù)以產(chǎn)品為基礎,營銷為抓手,文化為特點,構建一個完整的皮卡市場生態(tài)圈。

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