昨晚，2018亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）前夕，拜騰旗下轎車(chē)概念車(chē)——BYTON K-Byte Concept在上海全球首發(fā)。而此前發(fā)布的首款SUV概念車(chē)名為BYTON M-Byte Concept。
據(jù)介紹，拜騰將使用英文“Byte”來(lái)為其同一平臺(tái)的系列車(chē)型命名。這一靈感來(lái)源于拜騰品牌英文名：BYTON代表“輪子上的字節(jié)(Bytes on Wheels)”，“字節(jié)(Byte)”是計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)單位，象征著拜騰產(chǎn)品的數(shù)字力量和塑造互聯(lián)出行生活的美好愿景。“拜騰希望通過(guò)這一命名策略突出‘下一代智能終端’的品牌基因”，拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦?Dr. Carsten Breitfeld)表示，“繼首款車(chē)型BYTON M-Byte 概念車(chē)之后，本次亮相的BYTON K-Byte概念車(chē)代表了拜騰在汽車(chē)智能化設(shè)計(jì)上的全新探索”。
2021年量產(chǎn)上市 BYTON K-Byte配備“無(wú)死角全景掃描”激光雷達(dá)
BYTON K-Byte概念車(chē)是一款三廂轎車(chē)，車(chē)身尺寸為4950mm*1950mm*1500mm，軸距3000mm。新車(chē)延續(xù)了拜騰家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著令人印象深刻的前臉，“鋒形眉”設(shè)計(jì)（BYTON Front Blade）的日間行車(chē)燈，具有很高的辨識(shí)度。拜騰智能表情(BYTON Smart Surfaces) 在這款車(chē)上得到了升級(jí)，并延續(xù)到尾部設(shè)計(jì)上；燈帶的3D布局營(yíng)造出立體、縱深的視覺(jué)效果，科技感十足。
作為一款為自動(dòng)駕駛時(shí)代打造的“下一代智能終端”，BYTON K-Byte概念車(chē)在車(chē)頂上配備了BYTON LiBow弓形激光雷達(dá)系統(tǒng)，該系統(tǒng)模塊中集成了前視和后視激光雷達(dá)，可對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境進(jìn)行無(wú)死角全景掃描。
另外，車(chē)身兩側(cè)的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側(cè)方激光雷達(dá)系統(tǒng)，在自動(dòng)駕駛模式下可向外擴(kuò)展確保行車(chē)安全，在人為駕駛和泊車(chē)場(chǎng)景下會(huì)自動(dòng)收縮。拜騰的激光雷達(dá)系統(tǒng)還可以根據(jù)不同的使用場(chǎng)景點(diǎn)亮，對(duì)行人起到提示作用。
目前，拜騰正在和自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora共同開(kāi)發(fā)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛方案，雙方計(jì)劃在2020年底共同打造一個(gè)達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的原型車(chē)車(chē)隊(duì)，并對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試，為量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。具體到BYTON K-Byte概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)，“將于2021年推向市場(chǎng)”，拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)透露稱(chēng)。
樹(shù)立“四有新標(biāo)桿” 首家體驗(yàn)店將于今年四季度在上海開(kāi)業(yè)
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，戴雷還闡述了拜騰在融資、工廠以及營(yíng)銷(xiāo)等方面的進(jìn)展情況，“拜騰將憑借‘有技術(shù)、有產(chǎn)品、有資金、有工廠’，樹(shù)立起新興車(chē)企‘四有新標(biāo)桿’”，戴雷自信地說(shuō)。
對(duì)于拜騰的資金情況，畢?？低嘎叮?ldquo;日前，拜騰B輪融資已順利完成，融資總額達(dá)5億美元，主要投資人包括中國(guó)一汽集團(tuán)、啟迪控股、寧德時(shí)代、江蘇‘一帶一路’投資基金等”。
談及產(chǎn)品，戴雷表示，拜騰專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)車(chē)打造了一個(gè)具有高度靈活性、可以兼容多種車(chē)型、尺寸和動(dòng)力總成配置的全新平臺(tái)——BYTON智能EV平臺(tái)。基于這一平臺(tái)打造的第一款SUV車(chē)型已于今年1月在國(guó)際消費(fèi)電子展上首次亮相，并將于2019年底量產(chǎn)。
為了達(dá)到如期量產(chǎn)的目標(biāo)，拜騰正積極推進(jìn)南京工廠的建設(shè)工作。“4月1日，試制車(chē)間正式完工，包含焊裝線和總裝線；首批工程試制樣車(chē)已經(jīng)下線，到今年底會(huì)交出上百臺(tái)工程試制樣車(chē)，相關(guān)測(cè)試工作也將按計(jì)劃開(kāi)展”，戴雷公布了工廠建設(shè)的進(jìn)度表，“到今年10月，南京工廠的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠房也將完工封頂，進(jìn)行設(shè)備進(jìn)駐；2019年上半年將投入預(yù)生產(chǎn)”。
生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，營(yíng)銷(xiāo)工作自然地被提上日程。戴雷首次公開(kāi)了BYTON品牌店方面的規(guī)劃：拜騰將采用直銷(xiāo)的銷(xiāo)售模式，今年四季度，首家BYTON品牌店將在上海開(kāi)業(yè)；在品牌店后續(xù)落地的過(guò)程中，拜騰會(huì)主要采用與零售伙伴合作的模式：拜騰會(huì)確立流程和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是顧客的直接簽約方；零售合作伙負(fù)責(zé)提供基礎(chǔ)設(shè)施和人員，以代理商的方式運(yùn)營(yíng)品牌店。他還透露，“拜騰計(jì)劃在明年底前在中國(guó)開(kāi)設(shè)25-30家品牌店，主要位于一、二線城市，之后也將進(jìn)入歐洲和北美市場(chǎng)”。
此外，為了深入了解用戶需求，拜騰正式開(kāi)啟了 “BYTON智造官”計(jì)劃。拜騰將從首批預(yù)約和預(yù)訂BYTON的客戶中招募和甄選出數(shù)十位具備專(zhuān)業(yè)背景、懂科技、愛(ài)設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)人士作為BYTON“首席智造官”，深度參與到拜騰產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)過(guò)程中。 |
