安全就得"頂住壓力" 哈弗H4拆解"頂壓試驗車"給你看

    根據(jù)IIHS的調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)車頂可承受壓力強度達(dá)到4倍車重時，側(cè)翻事故中的致命傷害會降低50%。哈弗H4在眾人的目光之下將上市時挑戰(zhàn)IIHS頂壓測試的試驗車“大卸八塊”，并以此揭開了哈弗H4“頂住壓力”背后的秘密。

　　作為哈弗家族的新生代力量，哈弗H4自上市以來就頗受青睞。在產(chǎn)品定位上，哈弗H4也避開了與H6的“碰撞”，以更趨于年輕化的設(shè)計，迎合著逐漸成長為購車主力的90后消費群體。

　　“開車時離大車遠(yuǎn)點”是為了自身安全的考量，也是在看過眾多大車側(cè)翻壓車事故后產(chǎn)生的的心理陰影。據(jù)美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）的調(diào)查結(jié)果顯示，在側(cè)翻事故中，車頂壓力重量比（SWR）為1.5的車輛與壓力重量比為4的車輛相比，車內(nèi)乘員的致死率或受傷概率將增加50%，可見車頂抗壓能力對于車輛安全的重要性。

　　6月30日，哈弗H4直播了一場頂壓試驗車專項拆解活動，在眾人的目光之下將上市時挑戰(zhàn)IIHS頂壓測試的試驗車“大卸八塊”，并以此揭開了哈弗H4“頂住壓力”背后的秘密。

　　首先，我們先回顧一下哈弗H4在3月份上市時挑戰(zhàn)IIHS頂壓測試的戰(zhàn)況。頂壓測試是IIHS美國公路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety) 于2009年引入的用來模擬車輛翻滾時車輛對乘員保護(hù)能力的車頂強度試驗項目；而哈弗H4在公開挑戰(zhàn)中憑借出色的車頂抗壓安全技術(shù)以及高強度車身，獲得了SWR=4.56的成績，且在整個試驗過程當(dāng)中，該車A柱上沿與車頂均未出現(xiàn)材料斷裂的情況。

　　根據(jù)IIHS的調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)車頂可承受壓力強度達(dá)到4倍車重時，側(cè)翻事故中的致命傷害會降低50%，而IIHS頂壓試驗結(jié)果超過4倍自重的也被列為最高評級；按照此標(biāo)準(zhǔn)來看，哈弗H4獲得優(yōu)秀評級當(dāng)之無愧。

　　對于哈弗H4而言，優(yōu)秀的表現(xiàn)和信心都來源于產(chǎn)品本身強硬的實力。隨著現(xiàn)場針對通過了頂壓測試的試驗車的專業(yè)拆解，其車門、部分車身覆蓋件、車內(nèi)座椅以及天窗都清晰地呈現(xiàn)在大眾面前，安全技術(shù)專家也在現(xiàn)場針對哈弗H4的技術(shù)亮點進(jìn)行了講解，哈弗H4“頂住壓力”的底牌也逐漸浮出了水面。

　　在車頂安全方面，哈弗H4在設(shè)計過程中充分考慮了美國IIHS標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃了A、B、C柱及頂蓋橫梁完整的傳力通道，且傳力通道均采用高強度鋼，其中A、B柱更是采用了強度更高的熱成型材料。

　　在翻滾中能對車內(nèi)乘員起到主要保護(hù)作用的A、B、C柱及頂蓋橫梁都隨著拆解的進(jìn)行逐一亮相。值得一提的是，B柱在與專業(yè)切割工具“對抗”了近半小時后，方將內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)了出來，其內(nèi)部包含有屈服強度達(dá)到1500兆帕的熱成型鋼。

　　此外，全景天窗在頂壓測試中并未破損，仍可正常開閉，且能穩(wěn)定支撐一名體重超過200斤的測試者。

　　據(jù)了解，哈弗H4運用了3DP車身安全設(shè)計理念，從“乘員、行人、車輛”三個維度進(jìn)行全方位防護(hù)；用料方面，哈弗H4的高強度高效能吸能一體式安全車身，使用了大量高強鋼和熱成型鋼，其中高強鋼的應(yīng)用比例達(dá)67%，并在關(guān)鍵部位進(jìn)行了加強設(shè)計，讓車身更堅固。

　　與此同時，哈弗H4還在車身前部、側(cè)部和尾部配備了相應(yīng)的傳力通道，其中前部包括主縱梁、翼子板安裝梁、“井”形副車架三條傳力通道，側(cè)面有一條完整的側(cè)面?zhèn)髁νǖ?，后部則配備連續(xù)傳力通道和油箱保護(hù)框架。前、側(cè)、后的緊密配合，為駕乘者的安全增添了一份保障。

　　為了更好地保護(hù)行人安全，哈弗H4通過優(yōu)化機艙布置，預(yù)留了充足的頭部碰撞吸能空間，結(jié)合鏤空式機罩內(nèi)板設(shè)計，確保行人頭部可得到充分緩沖；此外，哈弗H4還將雨刮螺柱等硬點隱藏在了機蓋下方，行人安全保障進(jìn)一步提升。
　　在車輛安全方面，哈弗H4按照歐盟RCAR要求，對整車開展低速碰撞性能開發(fā)。其前、后部都采用了強度更高、穩(wěn)定性更強的輥壓成型防撞梁，可在車輛發(fā)生低速碰撞時有效保護(hù)車輛主體完好。

　　車頂?shù)膹娪部梢宰o(hù)得車內(nèi)人員周全，哈弗H4敢于挑戰(zhàn)嚴(yán)苛的IIHS，還敢于在眾人面前接受暴力拆解，這才是一款主打安全的高品質(zhì)SUV該有的氣魄與實力。

　　作為哈弗家族的新生代力量，哈弗H4銷量自上市以來就表現(xiàn)出強勁的態(tài)勢，目前累計銷量已達(dá)12574輛。在產(chǎn)品定位上，哈弗H4也避開了與H6的“碰撞”，以更趨于年輕化的設(shè)計，迎合著逐漸成長為購車主力的90后消費群體，相信哈弗H4有能力成為哈弗旗下的又一爆款車型。