近日，國(guó)際汽聯(lián)公布Formula E（國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽）2018-2019賽季各站賽場(chǎng)，除中國(guó)香港站外，將新增分站賽，于海南省三亞市舉行，這是該項(xiàng)賽事首次于中國(guó)兩座城市舉辦。作為第一個(gè)參加Formula E的豪華汽車公司，捷豹車隊(duì)將攜全新賽車I-TYPE 3及捷豹I-PACE杯賽車燃擎三亞。
秉承“競(jìng)而為新”的理念，捷豹于2016年重返賽場(chǎng)，加入Formula E賽事。兩個(gè)賽季以來(lái)，通過在電動(dòng)汽車競(jìng)速平臺(tái)上的技術(shù)積累與深化創(chuàng)新，不僅取得了不俗的成績(jī)，同時(shí)也在不斷推動(dòng)全球電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)進(jìn)程：Formula E的第四賽季期間，捷豹車隊(duì)于香港站上突破車隊(duì)歷史，首登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。同時(shí)，捷豹I-TYPE 2賽車也展現(xiàn)出持久穩(wěn)定性與不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，助力捷豹車隊(duì)暫居車隊(duì)總積分榜第五，相較上一賽季大幅提升。
競(jìng)速平臺(tái)的技術(shù)積累為捷豹路虎電動(dòng)化創(chuàng)新與發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。2017年9月，捷豹正式發(fā)布全球首個(gè)量產(chǎn)純電動(dòng)車錦標(biāo)賽——捷豹I-PACE杯錦標(biāo)賽，這項(xiàng)全球首創(chuàng)的賽事將以墊場(chǎng)賽的形式支持Formula E第五賽季，并將依賽程同步登陸包括香港與三亞等全球各大賽場(chǎng)。該項(xiàng)賽事用車——捷豹I-PACE杯賽車由捷豹路虎豪華高性能子品牌SV部門基于捷豹I-PACE打造，并已于柏林站期間全球賽道首秀。捷豹首款豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE作為一款劃時(shí)代的車型，完美兼容賽道基因與純電驅(qū)動(dòng)，不僅集環(huán)保、智能與安全于一身，還擁有跑車級(jí)性能、先進(jìn)的人工智能科技和極高的實(shí)用性。捷豹I-PACE所展現(xiàn)的“豹力美學(xué)”勢(shì)將引領(lǐng)電動(dòng)豪華汽車市場(chǎng)的新風(fēng)范。
過去兩個(gè)賽季來(lái)，捷豹車隊(duì)在Formula E賽場(chǎng)上的參與與對(duì)賽事的貢獻(xiàn)也推動(dòng)了全球電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。除捷豹I-PACE杯錦標(biāo)賽與全新賽歷外，F(xiàn)ormula E的2018-19賽季也將迎來(lái)包括賽規(guī)、賽車等重大變化，并吸引了更多汽車制造商的參與。Formula E第二代賽車將搭載更高效的電池部件，提升1.2倍的能效，減少了需進(jìn)站換車的限制，并將最高時(shí)速提升至300公里/小時(shí)，大幅提升賽事樂趣，并為未來(lái)更高效、安全、智能的電動(dòng)化汽車發(fā)展提供了更進(jìn)一步的測(cè)試平臺(tái)?；诖?，捷豹路虎也于4月初羅馬公布了捷豹I-TYPE 3賽車為新賽季做準(zhǔn)備。
備受關(guān)注的Formula E第四賽季最后兩戰(zhàn)將于本月14-15日登陸美國(guó)紐約，各大車隊(duì)都將為年度總冠軍發(fā)起最后的沖擊，為車迷帶來(lái)一場(chǎng)速度與激情的視聽盛宴。 |
