巧合的是寶馬在中國市場最早選擇的合作伙伴也是在保定；更巧合的是與保定的企業(yè)簽下“終身大計”之后，合資企業(yè)卻遠走他鄉(xiāng)……
7月10日，中國長城汽車股份有限公司與寶馬控股公司正式簽署合資經營合同，引起業(yè)界內外的極大關注，但其中的巧合卻不一定為外界所知。
長城汽車發(fā)源于河北保定，至今其企業(yè)總部和主要生產基地、研發(fā)機構、營銷總部等等也都在保定。巧合的是寶馬在中國市場最早選擇的合作伙伴也是在保定；更巧合的是與保定的企業(yè)簽下“終身大計”之后，合資企業(yè)卻遠走他鄉(xiāng)……
巧合之一：眾里尋他千百度
自上世紀90年代中期開始，寶馬一直在中國積極地尋找合作伙伴。 “考察和接觸過的企業(yè)不下二十家”，反映出正在全球市場積極發(fā)力的寶馬集團對來華發(fā)展的高度重視。
經過多年的無數(shù)次接觸、考察、談判，最接近“談成”的兩家企業(yè)：一個是山東青島頤中集團，當時甚至有信息披露：雙方合作后將生產BMW 3系列轎車；另一個則是河北保定田野汽車，是國家定點生產輕型汽車——皮卡的企業(yè)。
1999年下半年，華晨集團與田野汽車共同成立河北中興汽車制造有限公司（華晨持有60％的股份），確認未來的產能將達到8萬至10萬輛。就在這次兼并重組中，華晨方面了解到，田野汽車已經與寶馬集團就合資合作談了3年之久，當?shù)卣蚕ＭA晨能夠參與其中，并將寶馬項目放在保定。在這個意義上說，保定，的確與寶馬“確認過眼神”。
善于抓住機遇的華晨集團自然不會放過這千載難逢的機遇，隨即與寶馬集團展開積極接觸，進行密集的磋商、談判。在得到兩國政府最高層的支持后，最終促成了這一合作。
巧合之二：他鄉(xiāng)遇故知
在與寶馬集團的談判中，對于合資企業(yè)的選址，華晨方面另有心思。根據(jù)項目投資應該遵循資源合理配置的原則，華晨方面積極建議寶馬的高管到華晨汽車所在地——遼寧沈陽考察。
當時，華晨集團傾力而為的中華轎車項目正處在設備安裝階段，四大工藝的關鍵設備如舒樂的沖壓線、庫卡的焊接機、杜爾的涂裝設備、申克的總裝生產線均來自德國。對此，寶馬管理層頗有“他鄉(xiāng)遇故知”的感覺。
于是，寶馬鄭重地與華晨集團討論寶馬轎車與中華轎車在沈陽共線生產的可行性。對初來乍到的寶馬來說，這畢竟是一個投資少、見效快，不但能夠快速搶占市場份額，而且能夠極大地規(guī)避風險的方案。果然，華晨寶馬的發(fā)展神速
2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立。
10月，華晨寶馬推出首款國產寶馬轎車——BMW 325i運動型高級轎車;
11月，華晨寶馬再推BMW 530i豪華商務轎車，距寶馬集團在全球推出第五代BMW 5系轎車只晚了4個月。
與15年前華晨寶馬最終落戶沈陽何其相似？此次，長城寶馬建立合資公司，根據(jù)合同規(guī)定，注冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達51億元人民幣，規(guī)劃標準年產能16萬輛的國際先進整車工廠……
保定會再次遺憾地與寶馬擦肩而過嗎？或許長城與寶馬還有更多地考慮，會下一盤更大的棋…… |
