回應(yīng)“保守”質(zhì)疑 魏建軍談合作、用人和海外戰(zhàn)略

時(shí)間:2018-07-16  來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  作者:陽(yáng)湖網(wǎng)

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   “長(zhǎng)城不僅與主機(jī)廠合作,也和零部件供應(yīng)商合作”,魏建軍表示,“長(zhǎng)城還在與互聯(lián)網(wǎng)公司合作;長(zhǎng)城汽車目前正在大力推動(dòng)全面合作的模式,做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ);長(zhǎng)城汽車在生產(chǎn)資源上的合作模式,零部件也可以參考,都是市場(chǎng)化的”。

  面對(duì)“用人保守”的質(zhì)疑,魏建軍直言,“在國(guó)內(nèi),很多國(guó)外專家加盟長(zhǎng)城汽車;同時(shí),長(zhǎng)城汽車在‘走出去’的過(guò)程中,也使用很多當(dāng)?shù)厝耍@都表明長(zhǎng)城汽車本來(lái)就是很開放的”;他還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),“長(zhǎng)城和寶馬組建的新合資公司,未來(lái)也是一樣,將在全球范圍內(nèi)選擇合適的人才”。

  “長(zhǎng)城本來(lái)就是很開放的,只是外界有關(guān)長(zhǎng)城保守的傳言比較多而已”。在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí),長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍從長(zhǎng)城的合資合作、用人策略以及海外戰(zhàn)略等方面,回應(yīng)了外界對(duì)于長(zhǎng)城汽車以及其本人的質(zhì)疑。

  談及合資合作,魏建軍直言,“這幾年,長(zhǎng)城對(duì)外合資合作的開放程度是極高的,涉及很多非常有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車項(xiàng)目”;他還進(jìn)一步透露,“我們是全面開放,資本化也好、項(xiàng)目合作也好,我們正在探討多種形式的合作模式”。

  具體到此次與寶馬的合資公司,長(zhǎng)城汽車副總裁趙國(guó)慶坦言,“突破了傳統(tǒng)的合資模式,在合作的深度和廣度上也是全球領(lǐng)先”。他還透露一個(gè)細(xì)節(jié),“之前在意向書的階段,長(zhǎng)城占大股比,寶馬占小股比;但經(jīng)過(guò)雙方的討論,認(rèn)為這個(gè)合資企業(yè)是雙方全球戰(zhàn)略的重要組成部分之一,不管是對(duì)寶馬還是對(duì)長(zhǎng)城都是這樣,所以雙方達(dá)成最終的共識(shí)是:各占50%的股份”。

  當(dāng)然,“長(zhǎng)城不僅與主機(jī)廠合作,也和零部件供應(yīng)商合作”,魏建軍表示,“長(zhǎng)城還在與互聯(lián)網(wǎng)公司合作;長(zhǎng)城汽車目前正在大力推動(dòng)全面合作的模式,做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ);長(zhǎng)城汽車在生產(chǎn)資源上的合作模式,零部件也可以參考,都是市場(chǎng)化的”。

  據(jù)趙國(guó)慶介紹,在長(zhǎng)城寶馬合作之初,雙方的高層通過(guò)交流就給出了明確的指示,新公司要各取所長(zhǎng),不能完全照搬現(xiàn)有雙方股東現(xiàn)有的流程,哪一方現(xiàn)有的流程好就以哪一方的為主,并進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)整,就是以高效為原則建立流程。經(jīng)過(guò)雙方的討論和對(duì)接,新公司在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、售后服務(wù)、財(cái)務(wù)和IT信息化等方面都統(tǒng)一了高效的對(duì)接工作流程,支撐著項(xiàng)目的快速推進(jìn)。

  面對(duì)“用人保守”的質(zhì)疑,魏建軍直言,“在國(guó)內(nèi),很多國(guó)外專家加盟長(zhǎng)城汽車;同時(shí),長(zhǎng)城汽車在‘走出去’的過(guò)程中,也使用很多當(dāng)?shù)厝?,這都表明長(zhǎng)城汽車本來(lái)就是很開放的”;他還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),“長(zhǎng)城和寶馬組建的新合資公司,也將在全球范圍內(nèi)選擇合適的人才”。

  對(duì)于用人標(biāo)準(zhǔn),魏建軍更看重個(gè)人能力,“不是說(shuō)外籍的就好,而是有能力的才好;實(shí)際上,中國(guó)有很多工程師也是非常好,管理上非常細(xì)致,整體能力也都非常優(yōu)秀”。


  “雖然總部在保定,但長(zhǎng)城打造了一支在全球范圍內(nèi)協(xié)同發(fā)展的研發(fā)團(tuán)隊(duì);營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也盡可能本地化,而不是一味地派出人員,在俄羅斯、澳洲、南非等市場(chǎng),長(zhǎng)城就是在本地化和國(guó)際化的基礎(chǔ)上推動(dòng)當(dāng)?shù)氐臓I(yíng)銷工作”,魏建軍分析認(rèn)為,“長(zhǎng)城本來(lái)就是一個(gè)很開放的公司,從研發(fā)到營(yíng)銷,再到生產(chǎn)基地,長(zhǎng)城已經(jīng)國(guó)際化了”。

  不過(guò),魏建軍也毫不避諱地指出,“在海外市場(chǎng),長(zhǎng)城遭遇更多的挑戰(zhàn)在于本地化的運(yùn)營(yíng)和駕馭能力:如何打造一個(gè)品牌,如何建立一個(gè)有效的生產(chǎn)組織和網(wǎng)絡(luò),如何融合當(dāng)?shù)氐奈幕?,如何面?duì)各國(guó)各地區(qū)的法律法規(guī)”。

  通過(guò)與寶馬的合作,“長(zhǎng)城首先在產(chǎn)品上受益;另外,在海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理上,也將受益”,魏建軍直言,“希望把交學(xué)費(fèi)的時(shí)間和成本縮短,更加努力向更高端的市場(chǎng)進(jìn)軍”。

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