進入7月，全國各地陸續(xù)打開“高燒”模式，很多車主的愛車經(jīng)過一天的炙烤，不僅悶熱難耐，還彌漫著一股刺鼻的異味。異味主要由外界環(huán)境污染物和車內(nèi)揮發(fā)性有機物組成。前者只要空調(diào)系統(tǒng)足夠給力即可解決，問題不大。而車內(nèi)揮發(fā)性有機物包括烴類、醛類、酮類等多種化學(xué)物質(zhì)，一旦超標(biāo)就會在不知不覺間影響駕乘者的健康。輕則引發(fā)頭痛惡心、疲憊乏力等癥狀，重則導(dǎo)致過敏反應(yīng)以及各種疾病?！?/span>
如何才能在車?yán)锖粑角逍陆】档目諝饽兀?ldquo;老司機”會選擇買點“活性炭”土法自治，土豪會請專業(yè)養(yǎng)護人員定期除醛，但往往治標(biāo)不治本。為此，主打安全牌的寶沃汽車給出了最佳解決方案。
首先，寶沃通過嚴(yán)苛的供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)從源頭把控材料品質(zhì)，為消費者提供優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾材料，以有效控制有機物揮發(fā)量。例如，寶沃BX5&BX7的內(nèi)飾面板采用全球高端汽車品牌供應(yīng)商普利特提供的PP材料制造，零揮發(fā)零污染。而世界領(lǐng)先的化工公司巴斯夫為BX5&BX7提供的高品質(zhì)發(fā)泡材料，在保障內(nèi)飾軟包彈性質(zhì)感的同時，有效控制甲醛等揮發(fā)性有機物的產(chǎn)生。值得一提的是，寶沃BX5&BX7的座椅皮質(zhì)、面套采用以環(huán)保著稱的日本綠安全（MIDORI）株式會社生產(chǎn)的綠色環(huán)保材料，充分降低車內(nèi)揮發(fā)性有機物含量，保障駕乘者的健康安全。
除了在內(nèi)飾選材環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，寶沃還在整車制造環(huán)節(jié)限制甲醛等揮發(fā)性有機物的產(chǎn)生。涂裝是整車制造過程中工藝流程最長、技術(shù)復(fù)雜程度最高的環(huán)節(jié)之一，涂膠、噴漆是否環(huán)保，工藝是否精湛，都會直接影響到車內(nèi)甲醛濃度。在涂裝車間，寶沃采用了歐盟級環(huán)保漆，并100%使用機器人噴漆、涂膠，將質(zhì)量控制精度在0.1微米，確保寶沃產(chǎn)品的甲醛含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，給駕乘者帶來全方位的健康呵護。
得益于嚴(yán)苛的選材標(biāo)準(zhǔn)與精細(xì)到0.1微米的制造工藝，在常溫情況下，寶沃BX5&BX7車內(nèi)甲醛含量僅為0.02mg/m3，遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的0.1mg／m3?？梢哉f，寶沃真正從根源上解決了普通汽車頭疼的車內(nèi)空氣污染難題，為消費者提供了一個綠色健康的駕乘空間。
然而，0.02mg/m3的低甲醛含量并非寶沃綠色駕乘空間的全部實力。實驗證明，夏季高溫會加速車內(nèi)甲醛揮發(fā)：高溫曝曬后，普通車內(nèi)甲醛含量會達(dá)到常溫下甲醛揮發(fā)濃度的20倍，瞬間突破健康壁壘。寶沃BX5&BX7在制造之初就已經(jīng)考慮到高溫的影響，針對生產(chǎn)工藝與指標(biāo)進行優(yōu)化，使得高溫下車內(nèi)甲醛等揮發(fā)性有機物的濃度始終維持在理想的水平。據(jù)測量，即使在65°C的極限高溫條件下，BX5&BX7車內(nèi)甲醛含量也比25℃常溫下的國家標(biāo)準(zhǔn)（0.1 mg/m3）低將近14%
安全是多數(shù)“老司機”購車時最看重的一個部分，但像寶沃這樣，將健康安全也做到位的車型只是少數(shù)。如果你不僅關(guān)注行車安全，更關(guān)注家人的健康安全，BX5&BX7都將會是一個不錯的選擇。憑借嚴(yán)苛的選材標(biāo)準(zhǔn)與制造工藝，寶沃為用戶打造的不僅僅是一個清新怡人的駕乘空間，更是一份暢享無憂用車生活的貼心“安全感”。 |
