歐寶柴油車(chē)涉嫌氮氧化物嚴(yán)重超標(biāo) 德國(guó)召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)

    據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版7月15日?qǐng)?bào)道，德國(guó)交通部證實(shí)，德國(guó)交通部(KBA)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局正在對(duì)三款歐寶柴油車(chē)的排放技術(shù)問(wèn)題召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。

　　德國(guó)《周日畫(huà)報(bào)》7月15日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，KBA發(fā)現(xiàn)了可靠的證據(jù)表明，標(biāo)致雪鐵龍旗下歐寶部門(mén)生產(chǎn)的一些柴油車(chē)型的廢氣處理系統(tǒng)會(huì)在駕駛過(guò)程中關(guān)閉。交管局發(fā)言人稱(chēng)，“在這次聽(tīng)證會(huì)結(jié)束之前，不會(huì)對(duì)結(jié)果下定論。”

　　在全球范圍內(nèi)，有大約6萬(wàn)輛歐寶汽車(chē)受到此次事件影響，涉及車(chē)型包括Cascada、Insignia、賽飛利，都裝備了最新的歐洲-6排放標(biāo)準(zhǔn)引擎，其中1萬(wàn)輛是在歐寶總部所在地德國(guó)。受影響車(chē)型的氮氧化物排放量都超過(guò)法定上限的十倍以上。

　　歐寶發(fā)言人在回復(fù)《周日畫(huà)報(bào)》的一封電子郵件中表示，該公司“已經(jīng)在2015年12月意識(shí)到了提升的潛力，并啟動(dòng)了一項(xiàng)技術(shù)行動(dòng)，以提高透明度、可信度和效率，造福客戶。”