昨日，雷克薩斯全新ES上市，共推出8款車型，售價(jià)為27.9萬元—46.8萬元。
數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯今年上半年在中國(guó)市場(chǎng)銷售新車68726輛，相比去年同期增長(zhǎng)14%。更為重要的是，ES車型作為雷克薩斯的銷售主力，上半年銷量達(dá)到了29227輛，月均接近5千輛。
雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁表示：“全新ES作為雷克薩斯最重要的產(chǎn)品之一，不僅樹立了品牌新篇章的又一里程碑，也呈現(xiàn)了中大型豪華座駕的全新境界。”
以ES的車型尺寸和產(chǎn)品定位來看，兼具高檔B、C級(jí)車型的特點(diǎn)，這也是目前競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。以目前雷克薩斯的表現(xiàn)來看，在二線高檔車競(jìng)爭(zhēng)中，保持較為穩(wěn)健的增速，新一代ES的上市也有望持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力。
另外，從雷克薩斯今年上半年的銷量分析來看，混動(dòng)車型表現(xiàn)突出，上半年銷量達(dá)到22101輛，同比凈增50%，6月銷量為2215輛，占月銷量的24%。按照官方公布的全新ES300h參數(shù)來看，有望取得更好的表現(xiàn)。
自1989年誕生以來，ES歷時(shí)數(shù)代，在高檔中大型轎車細(xì)分市場(chǎng)，取得不俗的成績(jī)。如今，全新ES以“YET兼融之道”，打造出繼雷克薩斯雙旗艦全新LS、LC后，又一款駕駛質(zhì)感的車型。
基于全新GA-K平臺(tái)開發(fā)的全新ES，擁有操控表現(xiàn)和迅捷的動(dòng)力響應(yīng)，加之全新開發(fā)的多連桿式后懸架、高精度電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EPS、大量采用的高強(qiáng)度鋼材等，保證多種駕駛情境。另外，全系標(biāo)配的新一代智能安全系統(tǒng)LSS+，進(jìn)一步提升了全新ES的安全標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，在全新ES 300h上搭載了新一代混動(dòng)科技，采用2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、ECVT電子無級(jí)變速系統(tǒng)，以及布局更為合理的鎳氫電池組。不僅最高純電巡航時(shí)速可達(dá)120km/h，官方還公布了百公里4.2L的超低綜合油耗。
另外，ES車型首次誕生的F SPORT版本——全新ES 260 F SPORT，以2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速自動(dòng)變速器，以及運(yùn)動(dòng)型鋁制加速踏板、制動(dòng)踏板、腳歇板等專屬裝備，主打運(yùn)動(dòng)基因。
在提升靜謐質(zhì)感方面，全新ES通過搭載ANC主動(dòng)降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合動(dòng)力降噪系統(tǒng)、雙層隔音降噪玻璃、降噪輪轂和封閉底盤等，進(jìn)一步提升了車內(nèi)靜謐性。
全新ES尺寸（長(zhǎng) 寬 高）分別為4975mm（F SPORT版為4980mm）、1866mm、1447mm、車身線條更為流暢立體。首次采用的縱向紡錘形格柵，配合“低重心+寬輪距”。此外，ES 260 F SPORT，配備了包括網(wǎng)狀格柵、熏黑輪轂等標(biāo)志性專屬套件。
LEXUS雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng)陳忱在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示：“全新ES旨在為生活中的那些美好情感，提供包容之所。全新ES愿與在進(jìn)取拼搏、認(rèn)真生活的每一位朋友，共勉、同行。”
伴隨全新LS、LC和全新ES的相繼到來，雷克薩斯正逐漸完成產(chǎn)品迭代，憑借新車效應(yīng)，有望在今年的二線高檔車陣營(yíng)中取得更好的成績(jī)。誠如雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理徐崙所言：“憑借不斷攀升的品牌力、產(chǎn)品力，以及‘以心至誠’的服務(wù)體驗(yàn)等，雷克薩斯致力于陪伴新一代智識(shí)精英。” |
