日產(chǎn)Juke緊湊型跨界車原本是為了吸引年輕買(mǎi)家的一款單極產(chǎn)品，但是現(xiàn)在看來(lái)，Juke在美國(guó)太過(guò)于單極化，銷量出現(xiàn)了大幅下滑，因此Juke也從日產(chǎn)北美出廠車型中被砍掉了，未來(lái)日產(chǎn)北美公司將選擇從國(guó)外進(jìn)口Juke車型。
2017年，日產(chǎn)在美國(guó)總共銷售了10157輛Juke車型，較前一年大幅下滑48%。形成鮮明對(duì)比的是，在歐洲，Juke依舊是日產(chǎn)的暢銷車型之一，去年Juke的銷量也達(dá)到了95000輛。而上周，日產(chǎn)也自豪的宣布，其英國(guó)桑德蘭工廠（Sunderland）已經(jīng)生產(chǎn)了第100萬(wàn)輛Juke。
在美國(guó)，消費(fèi)者們正在追求更大空間、更大載貨能力的跨界車型，而Juke的定位依舊是運(yùn)動(dòng)版跨界車，一款小巧玲瓏的運(yùn)動(dòng)車型。Juke的后座非常狹窄，并缺乏凈空高度。不過(guò)，日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師則表示，Juke并不是為家庭打造的車型，而是瞄準(zhǔn)單身人士的車型。日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)稱，Juke原本將是常規(guī)跨界車型的一款替代車型。與其換成Pathfinder或者Armada車型，Juke車主們很有可能會(huì)選擇日產(chǎn)370Z。
4年前，當(dāng)談及Juke的重要性時(shí)——Juke并非一款為所有人打造的車型，時(shí)任日產(chǎn)首席設(shè)計(jì)師中村史郎（Shiro Nakamura）表示，下一代Juke將會(huì)更加單極化，客戶選擇將會(huì)更加極端化。然而，Juke在美國(guó)的銷量不佳，而日產(chǎn)北美公司也選擇砍掉該車型，今后從國(guó)外進(jìn)口Juke車型了…… |
