大眾、豐田、寶馬和奔馳等跨國(guó)汽車品牌，對(duì)特朗普政府修改北美自由貿(mào)易協(xié)定的計(jì)劃，提出了明確的反對(duì)意見(jiàn)。
不過(guò)，代表通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒的美國(guó)汽車政策委員會(huì)卻對(duì)NAFTA 2.0表示歡迎?！?/span>
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，大眾、豐田、寶馬和奔馳等在美國(guó)建有汽車工廠的國(guó)際汽車品牌，針對(duì)特朗普政府通過(guò)修改協(xié)議規(guī)則來(lái)提高本地汽車數(shù)量的做法，已經(jīng)明確地向美國(guó)立法部門提出了反對(duì)意見(jiàn)。
這一反對(duì)意見(jiàn)是汽車制造商經(jīng)由他們的“Here for America”組織，在8月16日通過(guò)一份并未公開的信件，轉(zhuǎn)達(dá)給那些主管貿(mào)易的國(guó)會(huì)議員。據(jù)了解，“Here for America”組織成員除了上述的大眾、豐田、寶馬和奔馳以外，還包括現(xiàn)代、本田、日產(chǎn)、起亞、斯巴魯和沃爾沃等，各成員單位的產(chǎn)量總和占美國(guó)汽車產(chǎn)量的近五成。
分析認(rèn)為，“Here for America”組織的這封信可能引發(fā)美國(guó)南方各州立法機(jī)關(guān)抵制特朗普修改北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA）的計(jì)劃，因?yàn)椴簧倏鐕?guó)車企已經(jīng)在南方諸州建立了工廠。
該組織還在信中表示，“在沒(méi)有進(jìn)一步澄清，保證和修改的情況下，即便是那些在美國(guó)許多州建工廠的車企，也不會(huì)支持NAFTA 2.0”。“而那些在北美工廠較小，投入研發(fā)人員較少的汽車品牌，將更難滿足NAFTA 2.0的要求”，有汽車專家說(shuō)。
不過(guò)，代表美國(guó)本土汽車制造商（通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒等）的美國(guó)汽車政策委員會(huì)卻對(duì)NAFTA 2.0表示歡迎，該委員會(huì)負(fù)責(zé)人Matt Blunt直言，“深受鼓舞”。
Matt Blunt還補(bǔ)充道，“我們贊同政府加強(qiáng)美國(guó)汽車制造業(yè)和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的總體目標(biāo)，考慮到北美自由貿(mào)易協(xié)定對(duì)美國(guó)工業(yè)的重要性，我們敦促談判代表迅速完成談判”。
一年前，美國(guó)總統(tǒng)特朗普啟動(dòng)了對(duì)NAFTA（1994年生效）的重新談判。特朗普表示，“希望通過(guò)重新簽訂協(xié)議，能夠?qū)⒅圃鞓I(yè)的工作崗位帶回美國(guó)，特別是在汽車和汽車零部件方面”。
不過(guò)，在近期北美自由貿(mào)易協(xié)定談判中，美國(guó)、加拿大和墨西哥三方的談判進(jìn)度不一。由美國(guó)和墨西哥兩國(guó)進(jìn)行的雙邊談判有所進(jìn)展，而加拿大似乎遭到了“排擠”。
目前，美國(guó)和墨西哥正商討一項(xiàng)雙邊汽車協(xié)議，該協(xié)議達(dá)成后，北美地區(qū)的車輛需求將從目前的62.5％提升至70％以上。
相比之下，美國(guó)和加拿大的緊張局面暫時(shí)未能得到緩解。上周五，特朗普還再度提及要向加拿大汽車征稅。不過(guò)，墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Ildefonso Guajardo與美國(guó)貿(mào)易代表Robert Lighthizer將在周二重啟談判，雙方計(jì)劃通過(guò)對(duì)話解決剩余問(wèn)題，以便加拿大可以重返談判桌。
“為了應(yīng)對(duì)潛在的變化，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）的工作人員已與部分車企會(huì)面”，有汽車行業(yè)消息人士透露稱。對(duì)此，USTR發(fā)言人拒絕發(fā)表任何評(píng)論。
有分析指出，特朗普設(shè)想修改NAFTA的計(jì)劃，還面臨許多懸而未決的關(guān)鍵問(wèn)題，包括新的汽車規(guī)則生效階段，美國(guó)是否將采用每五年強(qiáng)制重新談判的“日落”條款等。這些問(wèn)題不解決，對(duì)長(zhǎng)期投資將造成更大的困擾。
“Here for America”組織的來(lái)信則引發(fā)人們的進(jìn)一步疑慮：汽車、汽車零部件、鋼鐵和鋁的國(guó)家安全關(guān)稅將削弱NAFTA的利益。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者王躍躍編譯） |
