“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費服務(wù)”足以讓上汽通用的用戶解除“流量焦慮”；而針對沒有前裝車聯(lián)應(yīng)用的用戶，上汽通用汽車也推出了智能車聯(lián)硬件，輕松連接安吉星生態(tài)服務(wù)。一系列動作的背后，上汽通用還帶來了大批車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)，并推動新一輪技術(shù)加速落地。
王永清說，“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆性變革，它將作為汽車的‘第二引擎’，為未來交通生活提供全新驅(qū)動力；上汽通用汽車將進行全方位創(chuàng)新，并不斷強化快速更新迭代能力，引領(lǐng)未來智能汽車社會的全新生活方式”?！ ?/span>
作為國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)探索的先行者，上汽通用汽車已經(jīng)收獲了大量的用戶基盤。如今，面對汽車消費與汽車產(chǎn)業(yè)全面升級的浪潮，上汽通用正致力于整合全球的技術(shù)資源，加快開發(fā)符合中國客戶需求的、具有差異化競爭優(yōu)勢的車聯(lián)產(chǎn)品與配置，從而提升車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。
8月23日，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清宣布：上汽通用汽車向旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有搭載車聯(lián)應(yīng)用的用戶，提供每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費服務(wù)”，全面覆蓋除WiFi熱點分享外的所有車聯(lián)應(yīng)用。
這一舉措足以讓上汽通用的用戶解除“流量焦慮”；而針對沒有前裝車聯(lián)應(yīng)用的用戶，上汽通用汽車也推出了智能車聯(lián)硬件，輕松連接安吉星生態(tài)服務(wù)。一系列動作的背后，上汽通用還帶來了大批車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)，并推動新一輪技術(shù)加速落地。
事實上，自2017年發(fā)布“2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”以來，上汽通用汽車在推進企業(yè)云平臺建設(shè)上已經(jīng)取得不錯成績。據(jù)介紹，全新一代車聯(lián)系統(tǒng)在別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型上得到普及應(yīng)用；專屬賬戶、在線電臺、在線音樂、語音在線查詢、云端導(dǎo)航等一系列、高頻率使用的云互聯(lián)功能陸續(xù)上線；同時，加快普及ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、CMB碰撞緩解、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警等新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，并逐步覆蓋到公司旗下15萬元級別車型。
另外，上汽通用還整合全球資源和本地的研發(fā)能力，為中國市場量身定制了整車通訊的解決方案，導(dǎo)入傳統(tǒng)CAN總線與以太網(wǎng)總線混合的技術(shù)方案，并且在系統(tǒng)中采用了基于Hypervisor的系統(tǒng)架構(gòu)，以更好地利用硬件資源，使數(shù)據(jù)傳輸更快、程序應(yīng)用更多，提供安全且多樣化的車聯(lián)服務(wù)和體驗。
基于對消費者需求及車聯(lián)網(wǎng)趨勢的洞察，上汽通用采用了私有云與公有云的混合模式，并在網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計上涵蓋整車電子架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)和云平臺，為后續(xù)車聯(lián)創(chuàng)新應(yīng)用與服務(wù)構(gòu)建基礎(chǔ)平臺。
正是得益這一基礎(chǔ)平臺，上汽通用此次批量推出全新應(yīng)用，包括適時啟動OTA遠程升級、微信互聯(lián)功能、全新車載APP、全新車載端互聯(lián)界面、“千人千面”智能推送服務(wù)等。
未來，上汽通用還將加快對車聯(lián)生態(tài)的布局。2019年，上汽通用旗下新車型將搭載在線電臺與音樂服務(wù)、智能家居平臺以及車內(nèi)支付平臺等車載功能和車主服務(wù)。同時，上汽通用汽車的車聯(lián)系統(tǒng)還將引入更多語音助手方案并進行深度定制；智能互聯(lián)系統(tǒng)級芯片能力也將不斷升級，最高可達到現(xiàn)有系統(tǒng)計算能力的4-6倍，配合四核CPU，能夠支持眾多進程同時執(zhí)行。到2020年，上汽通用汽車旗下車系將實現(xiàn)100%云互聯(lián)。
前瞻未來，上汽通用還在推動車聯(lián)萬物（V2X）技術(shù)開發(fā)。屆時，5G超高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將投入應(yīng)用；高智能的超級個人助理可主動調(diào)節(jié)車輛個性化設(shè)定；一體化座艙系統(tǒng)將中控顯示系統(tǒng)與儀表顯示系統(tǒng)合二為一，而外觀造型的設(shè)計將更具創(chuàng)造性。
“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆性變革，它將作為汽車的‘第二引擎’，為未來交通生活提供全新驅(qū)動力”，王永清說，“上汽通用汽車將進行全方位創(chuàng)新，并不斷強化快速更新迭代能力，引領(lǐng)未來智能汽車社會的全新生活方式”。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者王躍躍） |
