據(jù)外媒報道，盡管特斯拉可能已經(jīng)降低了購買一輛Model 3的初始成本，然而，即便是最便宜的特斯拉車型，其保險價格也依然高得驚人。
在線保險銷售網(wǎng)站Gabi Personal Insurance Agency Inc.的數(shù)據(jù)顯示，在150個郵政編碼區(qū)，特斯拉Model 3的平均保險費用為每年2,814美元，僅比保時捷911的保險年費低35美元。
Gabi首席執(zhí)行官Hanno Fichtner表示，“上個月，有越來越多的消費者選擇了購買Model 3，但他們都在抱怨其高昂的保險成本。我們?yōu)轭櫩驼业搅烁阋说慕灰追绞?，然而并沒有想象中的那樣便宜。甚至有顧客告訴我們，由于養(yǎng)車的成本太高了，他們正打算退回已購得的Model 3。”
保險費用也是因地而異。一輛Model 3每年的保險成本從1,958美元到3,644美元不等。在上述150個郵政編碼區(qū)內(nèi)，一輛雪佛蘭Volt Premier的年均保費為2,102美元，而本田思域LX則為2,068美元。
特斯拉高端車型Model S和Model X因其相對較高的保險成本而為人熟知。Gabi的分析顯示，Mode S 75D和Model X 75D的年保費均超過3,410美元。相比之下，一輛奧迪R8超跑年保險成本則為3,519美元。
Fichtner表示，零件替換的高成本和特斯拉特有的車身商店是導(dǎo)致高保險成本的主要原因。根據(jù)Gabi分析報告收集的保險報價，在Model 3所有的保險種類中，碰撞保險占了49%，在某些情況下，這個數(shù)字可高達(dá)59%。而在保時捷的保險報價中，碰撞保險平均只占40%的比例。
去年，在美國汽車協(xié)會（AAA）上調(diào)了特斯拉車型的保險費率后，該電動車制造商在一份聲明中回應(yīng)稱：“此類分析存在嚴(yán)重缺陷，無法反應(yīng)實際情況。”隨后，特斯拉與利寶互助保險合作推出了一款保險產(chǎn)品InsureMyTesla。時任特斯拉全球銷售與服務(wù)總裁喬·麥克尼爾（Jon McNeil）表示，該產(chǎn)品“不僅考慮了特斯拉Autopilot的安全特性，還考慮到了汽車的維護(hù)成本。” |
