央視財(cái)經(jīng)9月7日報(bào)道稱，2016年4月，田先生的進(jìn)口沃爾沃XC60轎車在上海高架橋上突然失去動力，儀表盤顯示變速箱性能低。4S店的維修人員檢測后表示，車輛失速脫檔是雙離合變速箱故障所致，但車子過了質(zhì)保期，修理費(fèi)必須車主自己出……自2014年起，沃爾沃車主一直以各種方式來維護(hù)自身合法權(quán)益，然而沃爾沃廠家卻始終沒有就此問題給出公開聲明，甚至沒有安全提示！
朱先生認(rèn)為，沃爾沃4S店給我留下的印象就是，車輛保修與否視車主鬧事程度而定。“大鬧就免費(fèi)修，小鬧就打折修，不鬧就自己掏腰包修。”徐海東表示，任何一個(gè)負(fù)責(zé)的企業(yè)，絕對不會因?yàn)槟骋豢町a(chǎn)品或者中間某一個(gè)零件而置消費(fèi)者于不顧，或者說不會去損害自身的品牌形象。
長期以來，沃爾沃一直以“最安全的汽車”自居，也給消費(fèi)者留下安全的印象，然而這一品牌形象近期卻遭到質(zhì)疑。9月7日晚間，CCTV2央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道了沃爾沃變速箱的一系列故障問題，這給其品牌形象蒙上一層陰影。
XC60變速箱故障頻出 4S店與廠家互踢皮球
央視財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，2016年4月，田先生的進(jìn)口沃爾沃XC60轎車在上海高架橋上突然失去動力，儀表盤顯示變速箱性能低。“太太在市區(qū)的高架上面出現(xiàn)了失速脫檔，而且后座上帶著去上學(xué)的小孩，這可能就是危及到生命的事情”，田先生心有余悸地說道。而更讓田先生擔(dān)心的是，同樣的故障之后竟然多次出現(xiàn)。
4S店的維修人員檢測后告訴田先生，車輛失速脫檔是雙離合變速箱故障所致，需要對變速箱進(jìn)行維修或更換。但維修人員同時(shí)表示，“由于過了質(zhì)保期，修理費(fèi)必須田先生自己來出。”
對此，田先生并不認(rèn)同。他認(rèn)為，車子才剛過保修期不久，并且問題并非自己使用不當(dāng)所致，因此不愿意承擔(dān)高達(dá)7萬元的維修費(fèi)。在與4S店協(xié)商無果的情況下，田先生撥打了沃爾沃廠家的400電話進(jìn)行投訴。對方表示，“問題會記錄在案，4S店會打電話給你”。
然而，到了4S店后，工作人員卻說，“你找官方客服，沃爾沃會給你解決的”。“但是每次投訴完了以后，他們都是踢皮球一樣踢來踢去”，田先生憤怒地表示。被逼無奈，田先生將自己的遭遇寫出來，發(fā)布到網(wǎng)上進(jìn)行維權(quán)。隨后，沃爾沃4S店態(tài)度轉(zhuǎn)變，為田先生進(jìn)行免費(fèi)維修。
意想不到的是，維修后不久，同樣的故障又接連出現(xiàn)好幾次。為保留證據(jù)，田先生用手機(jī)錄下了故障發(fā)生時(shí)的驚險(xiǎn)一幕。視頻顯示，車輛在出現(xiàn)故障時(shí)，沒有速度的自動滑行，用腳踩下油門也沒有用。“車在高架上直接沒有速度了，變速箱掛不上檔”，田先生表示，在第二次維修之后，車輛雖然沒有嚴(yán)重脫檔失速的情況，但行駛中出現(xiàn)抖動、竄車及強(qiáng)烈頓挫的問題。
田先生的遭遇并不是個(gè)案。北京的車主李女士在和4S店反復(fù)協(xié)商后，對方同意免費(fèi)更換變速箱，但前提是李女士必須承認(rèn)不是變速箱的質(zhì)量問題。“必須要簽協(xié)議才能夠免費(fèi)換變速箱，協(xié)議中有一條必須承認(rèn)變速箱沒有問題”，李女士氣憤的表示。
而朱先生的遭遇更為驚險(xiǎn)，2015年12月，北京的朱先生駕駛沃爾沃XC60汽車在八達(dá)嶺高速公路正常行駛時(shí)，突然失去動力。“太害怕了，邊上就是懸崖，一不小心翻下去后果簡直不敢想象！”
延長保修視車主而定 沃爾沃拿品牌形象冒險(xiǎn)
自2014年起，沃爾沃車主一直以各種方式來維護(hù)自身合法權(quán)益，而面對無法徹底解決的問題，車主們也曾經(jīng)想方設(shè)法找廠家解決，然而沃爾沃廠家卻始終沒有就此問題給出公開聲明，甚至沒有安全提示！
對于雙離合變速箱存在的問題，沃爾沃汽車銷售上海有限公司售后服務(wù)部李經(jīng)理并不否認(rèn)，“事實(shí)擺在前面，如果沒有問題怎么會要換東西，怎么會要修？站在公司的角度，我只能說有問題公司會解決問題”，李經(jīng)理表示，沃爾沃公司曾在去年對4S店下達(dá)了針對雙離合變速箱的服務(wù)政策，車子開7年或者16萬公里以內(nèi)，如果有任何問題可以找經(jīng)銷商處理。
但李經(jīng)理同時(shí)強(qiáng)調(diào)，這并不意味著保修期的延長，只是沃爾沃廠家的一個(gè)服務(wù)活動，需要根據(jù)每一個(gè)車主的情況，具體問題具體分析。“外務(wù)公司提供給消費(fèi)者的政策是，7年或16萬公里有問題，會盡量解決。”
朱先生認(rèn)為，沃爾沃4S店給我留下的印象就是，車輛保修與否視車主鬧事程度而定。“大鬧就免費(fèi)修，小鬧就打折修，不鬧就自己掏腰包修。”
有網(wǎng)友表示，“每年車展時(shí)期，都會有用福特雙離合的老XC60車主組織起來維權(quán)，這算是常態(tài)了，要怨也怨沃爾沃自己，一直沒對維權(quán)的車主們表明個(gè)具體的態(tài)度。”
中汽協(xié)秘書長助理徐海東則認(rèn)為，任何一個(gè)負(fù)責(zé)的企業(yè)，絕對不會因?yàn)槟骋豢町a(chǎn)品或者某一個(gè)零件而置消費(fèi)者于不顧，也不會去損害自身的品牌形象。個(gè)別車型可能有一些特殊問題，我相信廠家也會很好的處理，因?yàn)槠囆袠I(yè)有很嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督體系。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文） |
