中國乘用車市場信息聯(lián)席會10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，作為全球最大的汽車市場，中國市場8月乘用車零售173.4萬輛，同比下滑7.4%。在車市增速整體放緩甚至出現(xiàn)負增長的大環(huán)境下，一汽-大眾依然保持了穩(wěn)定的小幅增長，以強大產(chǎn)品力和體系能力在8月的市場中折桂。
8月，一汽-大眾終端銷量達到174,485輛（包含奧迪進口車），較2017年8月同比增長2.3%，奪得銷量榜首。其中，大眾品牌銷售新車117,214輛，同比微增0.6%；奧迪品牌銷售新車57,271輛（包含奧迪進口車），同比增長6.1%。
大眾品牌方面，“B級車領導者”邁騰在8月實現(xiàn)穩(wěn)定增長，銷售新車18,945輛，同比增長16.1%；“A+級市場標桿”速騰依舊延續(xù)持久的市場影響力，8月銷量達到30,729輛，同比增長10.7%；高爾夫家族則實現(xiàn)16,681輛的銷量，同比增長2.4%。
T-ROC探歌以3,063輛的銷量，保持一汽-大眾大眾品牌首款SUV的進攻勢頭，成為市場上矚目新星。此外，捷達、蔚領、寶來也在8月份取得了不錯的成績，分別銷售新車24,064輛、3,104輛、20,489輛，較7月份均有不同幅度的增長。“最美大眾車”CC市場銷量平穩(wěn)，相信在9月的市場中，美至驚鴻的全新一代CC將會迎來新的市場增長。
奧迪品牌方面，在豪華車市場整體增速放緩的背景下，奧迪品牌釋放強大能量，保持銷量的可觀增速。數(shù)據(jù)顯示，豪華B級車標桿奧迪A4L 8月續(xù)寫佳績，共銷售新車14,857輛，同比大幅增長38.4%；奧迪A3則以8,299輛的銷量領跑緊湊型轎車高端市場，同比增長15.3%。奧迪A6L在8月獲得11,536輛的銷量，奧迪Q5與奧迪Q3分別銷售新車8,629輛與6,031輛，較上月均有小幅增長。奧迪品牌2018年推出的首款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型——奧迪Q5L在8月取得2,372輛的銷量成績。接下來，10月中旬奧迪主打年輕市場的全新緊湊型SUV——Q2L將正式上市，隨后新款A4L也將進入市場，必將掀起新的銷售浪潮。
目前，一汽-大眾完成了全國五大基地戰(zhàn)略布局，將新增105萬輛年產(chǎn)能。此外，在全新一代寶來、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奧迪Q5L等實力車型之后，出自于華北基地的第一款車型——大眾品牌中級高端SUV也即將上市。隨著“金九銀十”銷售旺季的到來，一汽-大眾大眾、奧迪兩大品牌將以多個實力車型，為中國汽車市場銷量添加強勁動力。 |
