高檔車品牌何以高檔、豪華？作為全球領(lǐng)先的高檔車企業(yè)如何打造新能源車品牌？在剛剛過去的不到一周時間里，德國汽車制造商寶馬以一架與漢莎航空公司合作的波音777專機，從寶馬總部所在地——慕尼黑出發(fā)，經(jīng)美國東海岸城市紐約及西海岸城市舊金山，再到中國的首都——北京，向各地的媒體記者展示了旗下最新概念車——BMW Vision iNEXT。同時，也為汽車業(yè)界上了一堂生動、活潑的品牌推廣與市場營銷的大課。
昨天（9月16日），寶馬集團正式發(fā)布了有關(guān)“BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅”的消息，讓一個之前秘而不宣的推廣活動達到高潮。
此次包專機做一次三國四地盛大旅行的最大亮點，無疑當屬寶馬集團展示的旗下最新概念車——BMW Vision iNEXT。這是一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現(xiàn)了寶馬集團面向未來的前瞻設計和尖端科技。更為“靠譜”的是寶馬集團給出了量產(chǎn)時間：將于2021年在寶馬集團位于德國丁格芬的工廠投入量產(chǎn)，并成為寶馬集團下一代的技術(shù)旗艦車型。
9月13日下午，在北京首都機場“肚量”巨大的Ameco廠房內(nèi)，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者登上了“BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅”的專機，登機之前應主辦方要求簽署了保密協(xié)議，規(guī)定不能拍照，甚至手機也不能帶進場地。
波音777專機內(nèi)被包裹的嚴嚴實實，盡管機艙內(nèi)的溫度很高，但同行十幾名訪者的全部注意力都在這輛概念車上。
BMW Vision iNEXT的輪廓與BMW 高性能運動型多功能車（SAV）相似，車身尺寸相當于一輛長度超過5米的大型SAV（如BMW X5）。極富雕塑感的車身外觀，醒目的漆面和精致的車身細節(jié)，恰到好處地展現(xiàn)了寶馬集團對新能源車的前瞻性。具有流動感的玫瑰金色車身，在不同光線下呈現(xiàn)由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果，這使得車輛即使在靜止狀態(tài)時也顯得動感十足。寬大的雙腎型格柵，標志性的側(cè)窗標識，車身前部、側(cè)面和尾部的藍色元素，沿襲了BMW i車型的設計風格，這些元素同樣出現(xiàn)在2017年發(fā)布的BMW i Vision Dynamics上。當車輛解鎖時，醒目的藍色線條光暈就會即刻顯現(xiàn)。車窗和車燈的所有玻璃以平滑方式融入車身的設計，呈現(xiàn)出渾然一體的視覺效果。
BMW Vision iNEXT突破性的設計主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
寬大、垂直的雙腎型格柵在BMW Vision iNEXT上更像是帶有眾多傳感器的“智能面板”。其設計采用3D打印技術(shù)，蘊含了科技含量。擋風玻璃與寬大的全景天窗連為一體，流暢的線條使車輛尾部從視覺上顯得十分輕盈，車內(nèi)的創(chuàng)新內(nèi)飾從車外就能夠清晰可見。
從側(cè)面看，BMW Vision iNEXT的A柱附近沒有外后視鏡，而是由一個攝像頭替代后視鏡使用；車門把手采用觸控式設計，也就沒有了物理意義的“門把手”…… 由于取消了車艙中部的B柱，呈現(xiàn)的是兩個寬大的對開式車門，形成寬大舒適的出入空間。
令人興奮的是，即將于2021年量產(chǎn)的BMW Vision iNEXT，為未來的車主們提供兩種駕駛模式：主動駕駛模式和自動駕駛模式。主動駕駛模式下，駕駛者可以切身體驗到電力驅(qū)動系統(tǒng)帶來的強勁動力和靜謐的駕駛體驗，并真正做到零排放。而在自動駕駛模式下，則為駕乘者打造一個舒適安全，可享受娛樂、亦可專注駕駛的空間，以滿足駕乘者的多樣化需求。車內(nèi)猶如一個輕松舒適、充滿時尚家居感的移動生活空間，即：全新的“我的專屬空間”。
值得一提的是，在主動駕駛模式下，類似于一級方程式賽車的矩形方向盤及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上。在自動駕駛模式下，方向盤則會稍向后收縮，儀表盤也會從駕駛相關(guān)信息切換為“搜索模式”，并為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點和活動信息。座椅頭枕可向后折疊，便于前排乘客輕松轉(zhuǎn)身與后排乘客進行交流。
除駕駛艙的方向盤和顯示屏外，BMW Vision iNEXT上再沒有其他屏幕或按鈕。為了營造后排空間的溫馨家居感，將先進的智能科技通過“潤物細無聲”一般滿足駕乘者的不同需求，通過智能投影就能將車內(nèi)的任何表面變?yōu)榛咏缑?，人們在木質(zhì)或織物表面上即可完成 “Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技，主要體現(xiàn)為：智能個人助理、智能材質(zhì)和智能光束等多種功能操作。
技術(shù)參數(shù)上，在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時，寶馬集團負責研發(fā)的董事傅樂希透露，這款電動車的續(xù)航里程將超過600公里，而1-100公里的加速時間會在4秒以內(nèi)。他表示：“在個人出行面臨變革的關(guān)鍵時刻，自動駕駛和互聯(lián)科技不斷發(fā)展，為全新的駕駛體驗和旅程開啟了無限可能。因此，我們致力于將BMW Vision iNEXT 打造成一個高品質(zhì)的移動生活空間，在這個全新的‘專屬空間’里，人們可以充分放松身心，釋放自我。寶馬將繼續(xù)秉承以人為本的理念，針對客戶的不同需求，開展未來出行的實踐。”
有業(yè)內(nèi)資深人士認為，BMW Vision iNEXT不僅預示了自動駕駛時代的即將到來，提出了未來出行的解決方案，更代表了寶馬集團對于未來出行的戰(zhàn)略重點。它是寶馬集團將設計、自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務化這幾大戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)成果首次集合在一款概念車上。隨著2021年量產(chǎn)車的投產(chǎn)，BMW純粹駕駛樂趣也將得到重新詮釋。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張宇星） |
