探岳助力品牌向上 一汽-大眾開啟SUV全面布局

時間:2018-09-20  來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

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    如果說7月30日上市的T-ROC探歌,結(jié)束了一汽-大眾27年來沒有SUV的歷史,那TAYRON探岳的到來則在加快一汽-大眾邁入“SUV時代”步伐的同時,更肩負其助力品牌向上的使命。

  昨晚(9月19日),一汽-大眾TAYRON品牌發(fā)布會在金山嶺長城舉行,一汽-大眾正式公布其首款高端中型SUV TAYRON的中文名稱——探岳,寓意“探索求真,望川覽岳”,其英文名TAYRON,則來源于Tiger+Iron,寓意極具領(lǐng)導(dǎo)力、先鋒的“虎”和耐久、無堅不摧的“鋼鐵”。據(jù)悉,探岳將于10月22日在成都正式上市。

  一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠表示:“探岳不僅承接著助力一汽-大眾 ‘品牌向上’的使命,更將帶領(lǐng)一汽-大眾旗下的其他SUV產(chǎn)品,形成SUV家族產(chǎn)品序列,開啟一汽-大眾的SUV時代!”

  黃金結(jié)構(gòu)準則+L2級別輔助 探岳引領(lǐng)一汽-大眾品牌向上

  擁有強勁力量感外觀設(shè)計、濃郁科技感內(nèi)飾設(shè)計、“TSI+DSG”黃金動力組合+大眾4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)的探岳,敢于打破陳規(guī),用創(chuàng)新的設(shè)計語言和出色的動力配置,瞄準“新中產(chǎn)階層”客戶群體。

  值得關(guān)注的是,繼大眾“TSI+DSG黃金動力組合”和大眾CC“黃金車身曲線”之后,探岳再次開創(chuàng)“黃金結(jié)構(gòu)準則”概念。“黃金結(jié)構(gòu)準則”是一汽-大眾推出的全新汽車設(shè)計理念,基于MQB A2平臺打造的探岳擁有高度靈活的可拓展性,以及短懸長軸設(shè)計,從而實現(xiàn)了最佳車身長度與內(nèi)部空間的黃金比例。

  此外,探岳所搭載的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng),搭配ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能,使車輛能夠在交通擁堵的路況中,以低速行駛的狀態(tài)也能實現(xiàn)自動跟車和車道保持,不僅可以有效緩解駕駛疲勞,還將進一步提升車輛的安全等級。從而實現(xiàn)L2級別智能駕駛輔助。

  一汽-大眾開啟SUV全面布局 完備體系助力探岳成功

  以探岳為起點,一汽-大眾未來還將全面布局高端中型SUV產(chǎn)品矩陣,探岳家族將擁有探岳R-Line、PHEV SUV和COUPE SUV車型,從而更好地滿足消費者多元化、個性化的用車需求。

  同時,除了今年已經(jīng)和將要上市的T-ROC探歌、TAYRON探岳,一汽-大眾還將在2020年內(nèi)上市3款SUV。3年內(nèi)密集推出5款SUV產(chǎn)品,并實現(xiàn)從A0級到A級緊湊、A級主流、中級高端SUV甚至更高級別的全方位布局,不僅表現(xiàn)出一汽-大眾作為SUV初入者對搶占市場的渴求,更展示出一汽-大眾在產(chǎn)品研發(fā)、銷售等方面強大的體系能力。

  當前,國內(nèi)SUV市場在經(jīng)歷多年的高速發(fā)展后,正迎來“退潮期”,業(yè)界對此不乏擔憂之聲。數(shù)據(jù)顯示,8月國內(nèi)SUV共銷售73.8萬輛,同比下降4.7%,SUV市場迎來罕見三連跌。然而,需要指出的是,SUV市場的連續(xù)跌幅主要源于自主品牌的銷售不振,而隨著購買力升級,產(chǎn)品更具有個性化的合資SUV卻逆勢而上,正受到越來越多消費者的青睞。

  尤其在小型SUV市場,除了早已站穩(wěn)腳跟的本田XR-V和繽智,斯柯達柯米克、豐田奕澤和C-HR,以及起亞奕跑等車型也在近期先后上市。面對如此眾多的競爭對手,T-ROC探歌上市后的表現(xiàn)如何?是否為一汽-大眾“SUV戰(zhàn)略”開了好頭?

  對此,經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者走訪了北京的一家一汽-大眾4S店,工作日時間店內(nèi)看車的消費者較少,銷售人員向記者表示,“因為T-ROC探歌是一汽-大眾的首款SUV,很多消費者還在觀望當中,并希望等到其價格優(yōu)惠幅度再大些的時候購買,目前部分車型優(yōu)惠度已超過1.4萬元”。從實際銷量來看,T-ROC探歌上市首月銷量便是達到3063輛,其未來表現(xiàn)十分值得期待。

  而在TAYRON探岳所處的細分市場中,其“同胞兄弟”途觀表現(xiàn)正勢如破竹。途觀8月共售出25353輛,不僅蟬聯(lián)SUV月度銷量亞軍,更是將其與哈弗H6之間的銷量差距縮小至229輛。以此趨勢,途觀在未來終結(jié)自主SUV的統(tǒng)治,登頂銷冠也將成為可能。而這多少為TAYRON探岳未來的市場表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ),相信作為一汽-大眾傾力打造的SUV戰(zhàn)略車型——TAYRON探岳一定會擁有屬于自己的天空。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍)

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