據(jù)英國路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司表示，對(duì)車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則重要性的“認(rèn)識(shí)非常低”，導(dǎo)致對(duì)日本生產(chǎn)的汽車的尾氣排放和燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)量不當(dāng)。
日產(chǎn)汽車7月份表示，其在日本的多數(shù)工廠進(jìn)行的最終汽車檢查中，尾氣排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的樣品測(cè)試沒有達(dá)到國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。這是不到一年時(shí)間里發(fā)現(xiàn)的第二起檢查過程中存在不當(dāng)行為的案例。
此次違反檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的案例，在去年就已經(jīng)發(fā)生過類似事件。該公司將不當(dāng)行為歸咎于缺乏最終檢查員和工廠經(jīng)理缺乏監(jiān)督，并補(bǔ)充稱，還需要進(jìn)行更多培訓(xùn)。日產(chǎn)汽車在一份聲明中表示，日產(chǎn)汽車高管、工廠管理者對(duì)違反最終車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的嚴(yán)重性意識(shí)非常低。
在對(duì)1,205輛汽車進(jìn)行抽樣測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)存在不當(dāng)測(cè)試的車輛，超過了該公司7月份最初報(bào)告的1,171輛。喇叭音量、外部車輛噪音和前燈目標(biāo)的測(cè)試也進(jìn)行得不恰當(dāng)。該公司表示，測(cè)試針對(duì)的是面向日本市場(chǎng)的汽車，不會(huì)影響出口到海外的汽車。后期，其樣品測(cè)試將由主管和管理人員監(jiān)督，并計(jì)劃增加檢查人員的數(shù)量，改進(jìn)用于測(cè)量汽車尾氣排放的計(jì)算機(jī)軟件。
另外，鈴木汽車公司也有6,438輛汽車在排放和燃油經(jīng)濟(jì)性方面測(cè)試不當(dāng)，略高于該公司8月向政府報(bào)告的數(shù)據(jù)。上個(gè)月，鈴木汽車、馬自達(dá)汽車公司以及雅馬哈汽車公司為不當(dāng)測(cè)試道歉，但表示他們沒有發(fā)現(xiàn)在日本銷售的汽車在實(shí)際排放和燃油經(jīng)濟(jì)性方面存在重大問題，也沒有召回計(jì)劃。 |
