經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道 根據(jù)中德之間的一項(xiàng)協(xié)議，寶馬將成為首家獲得在華合資企業(yè)控股權(quán)的外國汽車公司。今日，寶馬在一份聲明中表示，將斥資36億歐元(合41億美元)增持華晨寶馬的股份；根據(jù)協(xié)議，寶馬持股比例將從50%提高至75%，該筆交易擬于2022年完成。
目前，華晨寶馬正在提高產(chǎn)能，并將擴(kuò)大包括新能源汽車在內(nèi)的車型的本土化生產(chǎn)規(guī)模。
日前，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在北京會(huì)見了寶馬首席執(zhí)行官科魯格，李克強(qiáng)表示深化中德務(wù)實(shí)合作符合雙方共同利益。寶馬公司同中方最新合作項(xiàng)目即將落地遼寧沈陽，將是中方放寬汽車行業(yè)外商來華投資股比限制后的首個(gè)受益者。這表明，中國對(duì)外開放的新舉措不僅是“說到了”，更是踏踏實(shí)實(shí)地“做到了”。
李克強(qiáng)指出，下一步，我們對(duì)外開放的力度會(huì)更大，開放的水平會(huì)更高，中國將繼續(xù)并且長期成為外商投資的熱土。我們歡迎包括德國企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)抓住機(jī)遇，擴(kuò)大對(duì)華投資，更好實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、互利共贏。
科魯格表示，中國是寶馬公司最大市場，我們十分珍惜在華投資機(jī)會(huì)，愿以新工廠落地為契機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)華合作。
此外，寶馬方面稱，中美緊張的貿(mào)易局勢(shì)可能拖累未來幾個(gè)月的利潤——去年，寶馬從南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠向中國發(fā)貨逾10萬輛運(yùn)動(dòng)型SUV——科魯格曾表示，該公司有多種選擇來抵消貿(mào)易壁壘上升的影響，包括在泰國將BMW X5從現(xiàn)成的套件中拼裝出來等；據(jù)悉，除了在美國和南非的兩個(gè)生產(chǎn)基地外，寶馬已經(jīng)開始在沈陽工廠生產(chǎn)X3。
寶馬將于2020年開始在中國生產(chǎn)其首款純電動(dòng)車型，該車型將在中國銷售，并出口到其他市場。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張羽編譯） |
