保時捷步入電氣化時代 2025年電動車占半壁江山

時間:2018-10-16  來源:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

 

    當前,保時捷正主動開展多項面向電氣化的變革,包括60億歐元高額投資、為Taycan上市新增的1200個工作崗位,“保時捷工業(yè)生產(chǎn)4.0”的持續(xù)深化,以及一場在整個公司中展開的前所未有的知識體系構建。“預計從2025年開始,交付給客戶的保時捷車型中超過一半將是電動車”,保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員,負責財務與信息技術的麥思格表示。

  “預計從2025年開始,交付給客戶的保時捷車型中超過一半將是電動車。”這將涉及諸如研發(fā)和生產(chǎn)領域,以及員工培訓方面的大量投資。當然,維持至少15%的利潤率仍是我們的目標。保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員,負責財務與信息技術的麥思格(Lutz Meschke)表示,“除了高效的流程,數(shù)字化產(chǎn)品和服務的收益也將持續(xù)為公司在經(jīng)濟上的成功作出貢獻。”

  致力于電動出行,保時捷正主動開展多項面向電氣化的變革,包括60億歐元高額投資、為旗下首款純電動量產(chǎn)車Taycan上市新增的1200個工作崗位,“保時捷工業(yè)生產(chǎn)4.0”(Porsche Production 4.0)的持續(xù)深化,以及一場在整個公司中展開的前所未有的知識體系構建。

  正在祖文豪森的主工廠中建造的、作為全新Taycan生產(chǎn)和組裝設施的“廠中廠”,標志著保時捷從傳統(tǒng)裝配線理念的轉變。“通過啟用靈活生產(chǎn)線(flexi-line),保時捷將成為首家在連續(xù)生產(chǎn)流程中使用無人運輸系統(tǒng)的汽車制造商。”保時捷全球執(zhí)行董事會成員,負責生產(chǎn)與物流的瑞慕德(Albrecht Reimold)表示。這將使保時捷得以將不間斷生產(chǎn)的傳統(tǒng)理念與多功能組裝線的靈活性相結合,并使在相同空間增加工作周期成為可能。遵循“智能、綠色、精益”的理念,保時捷也在追求資源友好型生產(chǎn)。Taycan的生產(chǎn)流程將實現(xiàn)碳中和,未來的目標更是建設對環(huán)境完全零影響的工廠。

  隨著Taycan的問世,祖文豪森新增了1200個工作崗位。保時捷全球執(zhí)行董事會成員,負責人力資源的安福納(Andreas Haffner)強調(diào):“Taycan是保時捷歷史上創(chuàng)造工作崗位最多的項目之一。”將來,這些新員工不只專注于Taycan的生產(chǎn),他們也會參與生產(chǎn)雙門跑車。保時捷致力于為Taycan打造一個既有傳統(tǒng)跑車制造經(jīng)驗又有新背景的團隊組合。在祖文豪森的培訓中心內(nèi)特別設立的生產(chǎn)大廳里,公司也將安排大量的培訓。一個包含超過1200個針對數(shù)字化轉型培訓項目、可供用戶按照自己的需求進行獨立學習的數(shù)碼教學平臺,也將為所有員工提供培訓支持,保證他們能夠與保時捷一道,共赴電動和數(shù)字化征程。

  保時捷賽車運動部門和量產(chǎn)部門的緊密合作凸顯了知識共享的重要性。正如身負3個勒芒冠軍榮譽的919 Hybrid賽車,Taycan由創(chuàng)新的800V技術驅動。這是為919做的最重要的決定之一。因為電壓高低決定了電流經(jīng)過整個電動驅動系統(tǒng)的路線——從電池到電器布局、從電機到充電功率。通過采用開拓性的方法,尤其是研發(fā)適用的800V技術部件,保時捷推動了技術可行性的上限——包括液冷鋰離子電池在內(nèi)。在競爭尤其激烈的賽車運動領域,保時捷不斷發(fā)展自身技術。公司已經(jīng)實現(xiàn)了前所未見的功率密度。對Taycan來說,這意味著它搭載的800V架構保證鋰離子電池可以在四分鐘內(nèi)存儲提供續(xù)航里程高達100公里的電量(在歐洲NEDC工況下)。知識共享將在保時捷加入2019/2020賽季國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽(Formula E)之際達到一個全新的高度。

  快速充電需要強有力的充電系統(tǒng)。這正是保時捷“E驅高效動力”覆蓋路途中和家中解決方案的全部基礎設施的原因?;诟哌_22千瓦的功率,家用的“Porsche Mobile Charger Connect”可以在夜間快速、便捷地為Taycan充電。它也提供了感應充電技術。作為合資公司IONITY的一員——該公司包括寶馬集團、戴姆勒股份公司和福特汽車公司——保時捷將在2019年底在全歐洲建設400座輸出功率可達350千瓦的大功率充電站。在美國,大眾集團的“Electrify America”將從2019年開始在300座公路充電站建設充電設施(輸出功率可達350千瓦)。此外,保時捷也計劃在20多個市場的酒店等目的地建造2000多個交流充電網(wǎng)點,以此為Taycan的上市做準備。客戶將能通過保時捷充電服務接入保時捷充電網(wǎng)絡,這將是一個橫跨歐洲、涉及龐大的充電樁供應商的解決方案,而保時捷將承擔所有費用。

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