據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月15日，作為對(duì)柴油排放作弊調(diào)查的一部分，德國檢方搜查了歐寶位于德國斯海姆市和凱澤斯勞滕的運(yùn)營中心。該調(diào)查已由歐寶證實(shí)。隨后，德國交通部（Germany’s Transport Ministry）當(dāng)天表示，作為排放調(diào)查的一部分，將下令召回約10萬輛歐寶汽車。
德國檢方稱，“我們無法及時(shí)評(píng)論有關(guān)目前正在進(jìn)行的調(diào)查細(xì)節(jié)。該公司正與當(dāng)局進(jìn)行全面合作。歐寶重申其車輛遵守適用法規(guī)。”
德國交通部在一份聲明中稱，德國機(jī)動(dòng)車管理局（KBA）在2015年發(fā)現(xiàn)了4款能改變汽車尾氣排放的軟件程序，并命令歐寶公司對(duì)汽車進(jìn)行軟件升級(jí)以消除作弊可能。KBA于2018年初發(fā)現(xiàn)第五款非法軟件設(shè)備后，曾在4月份向法蘭克福檢方報(bào)告過這款軟件設(shè)備。
在突襲調(diào)查前，德國圖片報(bào)（Bild）稱，德國檢方正在對(duì)95,000輛歐寶車輛進(jìn)行調(diào)查，以查看2012、2014和2017年款的英速亞（Insignia）、賽飛利（Zafira）和Cascada車型的發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件是否存在非法操縱。
目前正在舉行官方聽證會(huì)，以強(qiáng)制召回Cascada、英速亞和賽飛利車型。德國交通部表示，歐寶在聽證會(huì)上拖拖拉拉。歐寶(Opel)在一份聲明中表示，拒絕接受任何有關(guān)使用可操縱尾氣排放測(cè)試的非法減效裝置的指控，并否認(rèn)該公司在拖延時(shí)間。“如果下令(強(qiáng)制召回)，歐寶將進(jìn)行合法對(duì)質(zhì)。”
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Group）對(duì)此尚未置評(píng)。通用汽車于2017年將歐寶出售給PSA。以上車型是在歐寶和沃克斯豪爾還屬于通用汽車的時(shí)候開發(fā)的。
2016年，歐寶承認(rèn)，其賽飛利車型含有可在某些情況下關(guān)閉尾氣排放處理系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)軟件。當(dāng)時(shí)歐寶堅(jiān)稱是在利用法律漏洞。 |
