原標(biāo)題：鈴木將退出歐洲柴油車市場(chǎng)
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，由于歐洲各國(guó)強(qiáng)化環(huán)保限制，日本汽車廠商加快了退出歐洲柴油車市場(chǎng)的動(dòng)作。鈴木將于2018年內(nèi)停止在歐洲銷售柴油車。三菱汽車也將相繼停止在英國(guó)和德國(guó)等歐洲主要國(guó)家銷售柴油乘用車，緊隨豐田汽車和日產(chǎn)汽車的步伐。日本7大車企中只有馬自達(dá)致力于在歐洲銷售柴油車。
在歐洲，和汽油車相比二氧化碳排放量較少的柴油車成為主流。但德國(guó)大眾尾氣排放數(shù)據(jù)造假丑聞曝光后，柴油車遭遇強(qiáng)勁逆風(fēng)。據(jù)英國(guó)調(diào)查公司IHS Markit統(tǒng)計(jì)，歐洲的柴油車市場(chǎng)份額在2011年超過(guò)5成，達(dá)到頂峰，但2017年減少至44.4%。預(yù)計(jì)到2022年將進(jìn)一步減少至32.5%。
鈴木決定面向歐洲市場(chǎng)不再推出柴油車?，F(xiàn)有柴油車型也于今年夏季在匈牙利工廠停產(chǎn)。2017財(cái)年(截至2018年3月)，鈴木在歐洲銷售了28.1萬(wàn)輛汽車，其中2款柴油SUV車型的銷量?jī)H占幾個(gè)百分點(diǎn)。一方面，鈴木將在柴油車市場(chǎng)份額約占3成的印度市場(chǎng)繼續(xù)銷售。
除了鈴木外，三菱汽車的英國(guó)和德國(guó)銷售公司停止提供新款柴油SUV等車型，估計(jì)同樣舉措將擴(kuò)大至法國(guó)等。三菱汽車2017財(cái)年在歐洲銷售了5.2萬(wàn)輛柴油車，占?xì)W洲總銷量的30%左右，將繼續(xù)銷售柴油版皮卡。
在歐洲，英國(guó)和法國(guó)承諾要在2040年前禁止銷售汽油車和柴油車，德國(guó)聯(lián)邦行政法院2018年2月份裁定各城市可禁止柴油車上路。
豐田、日產(chǎn)、本田、斯巴魯已經(jīng)在歐洲縮小柴油車的銷售，把經(jīng)營(yíng)資源集中于電動(dòng)車等環(huán)保車型。一方面，馬自達(dá)開發(fā)混動(dòng)柴油車，將繼續(xù)在歐洲銷售柴油車。大眾、寶馬和戴姆勒3家德國(guó)車企也在積極應(yīng)對(duì)柴油車的環(huán)保限制。
(責(zé)編：吳曉琴、閆楓) |
