姆勒表示，今年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將下滑逾10%，為6月份以來(lái)的第二次盈利預(yù)警。戴姆勒將此歸咎于“各地的政府采取的措施”對(duì)柴油排放的限制。
戴姆勒警告投資者，預(yù)計(jì)其全年息稅前利潤(rùn)將“明顯低于”去年水平。其主要貢獻(xiàn)者梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的收益也將“顯著低于”去年。
Evercore ISI的分析師在一份報(bào)告中表示，盈利預(yù)警不是由于業(yè)務(wù)放緩引發(fā)的，因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的需求仍然很高，是由監(jiān)管和法院裁決等一次性因素引起的。
戴姆勒沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明發(fā)布最新警告聲明的背后原因。
Evercore ISI分析師預(yù)測(cè)，高達(dá)4億歐元的開(kāi)支涉及政府對(duì)柴油車(chē)的起訴，以及歐洲法院對(duì)梅賽德斯使用禁用冷卻劑R134a的裁決。
戴姆勒正在接受歐洲和美國(guó)柴油排放的調(diào)查，上個(gè)月其宣布首席執(zhí)行官蔡澈將于2019年辭職，從2021年起擔(dān)任董事長(zhǎng)。
5月，德國(guó)檢察官搜查了戴姆勒辦事處，作為欺詐調(diào)查的一部分，涉及可能操縱柴油車(chē)尾氣后處理。2016年2月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局要求梅賽德斯-奔馳解釋部分柴油車(chē)的排放水平。
同時(shí)，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩至2009年以來(lái)的最低季度增速。而中國(guó)是戴姆勒的最大主要市場(chǎng)之一。
戴姆勒表示，其第三季息前獲利為24.9億歐元（28.5億美元），較上年同期的34.1億歐元下滑27%。梅賽德斯-奔馳汽車(chē)息稅前利息減少35%至13.7億歐元。
（責(zé)任編輯：張羽） |
