原標(biāo)題：新一代路虎攬勝極光發(fā)布 主打新技術(shù)/48V輕混系統(tǒng)
據(jù)外媒報(bào)道，路虎發(fā)布了全新一代2019款攬勝極光，主打新技術(shù)、內(nèi)飾采用新設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面新增48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。
外觀方面，新車與現(xiàn)款十分相似，但新款車將攬勝星脈更醒目的流線型設(shè)計(jì)元素與現(xiàn)款車獨(dú)特的轎跑式設(shè)計(jì)相結(jié)合。 新車型配有更扁平化的LED頭燈和尾燈，21英寸新合金輪轂設(shè)計(jì)，以及隱藏式門把手–時(shí)尚感很強(qiáng)。
路虎表示新車型減少了外部車身面板間隙，展示了“品牌設(shè)計(jì)師和工程師努力達(dá)到的工藝水平”，而外觀顏色也增加了珍珠銀和Nolita灰兩種。車身尺寸也與上一款非常相似，長(zhǎng)4371毫米，寬1996毫米，高1648毫米，軸距為2682毫米，較現(xiàn)款增加22毫米。
全新一代攬勝極光內(nèi)飾上的改變要比外觀方面更為明顯，配置最新的上下雙屏中控臺(tái)，看上去科技感更強(qiáng)。12.3英寸數(shù)字儀表盤首次與雙屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)配合使用，同時(shí)還提供全彩色平視顯示器。新款路虎攬勝首次兼容Apple CarPlay和Android Auto系統(tǒng)，其他可用功能包括：用于后排座椅的夾式平板電腦支架，一個(gè)4G WiFi熱點(diǎn)(最多可支持八個(gè)設(shè)備)，以及六個(gè)分散在車廂各處的USB端口。
根據(jù)英國(guó)發(fā)布的信息，后排乘客的腿部空間得到了改善，同時(shí)前方的小物品儲(chǔ)存空間也有所增加。后備箱容量也比上一代的575升提高了6.0%，達(dá)到610升。折疊40:20:40后座椅靠背，后備箱容量可達(dá)到 1430升。
其他新技術(shù)特點(diǎn)包括，新的全景影像系統(tǒng)(ClearSight Ground View)，保證了車輛在涉水或者行走在泥濘路段時(shí)攝像頭提供的影像能足夠清晰，進(jìn)一步提升行車安全。新車內(nèi)后視鏡采用流媒體后視鏡取代了傳統(tǒng)后視鏡。當(dāng)駕駛員后方視野受到乘客或大件物品影響時(shí)，駕駛員只需輕按后視鏡底部開(kāi)關(guān)即可通過(guò)車輛頂部攝像頭獲取實(shí)時(shí)高清影像，方便掌握車輛后方情況。顯示屏呈現(xiàn)更廣闊(50°)的視野，并保障弱光條件下依然擁有出色的顯示效果。
路虎還在新一代攬勝極光上推出了新的智能設(shè)置技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)人工智能算法獲取駕駛員的習(xí)慣，通過(guò)使用可與鑰匙同步的配置文件設(shè)置座椅和轉(zhuǎn)向柱位置。
在材料方面，新增了一系列座椅裝飾和車內(nèi)裝飾--包括一些綠色能源裝飾，比如一種皮革替代品，將羊毛和麂皮結(jié)合在一起，每輛車中的皮革由53個(gè)可回收塑料瓶制成。這種特殊的材料是由丹麥紡織專家Kvadrat開(kāi)發(fā)的。此外，還有一種由天然纖維制成的桉樹纖維織物與一款輕型“性能材料”。
除此之外，路虎還開(kāi)發(fā)了PTA平臺(tái)(Premium Transverse Architecture鋼質(zhì)高級(jí)橫向架構(gòu))，支持插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。為了繼續(xù)保持環(huán)保主題，新款攬勝極光首次搭載48V輕混動(dòng)和插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，可在車速低于17千米/小時(shí)的速度下關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，以節(jié)省油耗并儲(chǔ)存動(dòng)能。該系統(tǒng)配備2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為225千瓦，峰值扭矩400牛 米。
路虎攬勝北美入門車型將搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，動(dòng)力183千瓦，峰值扭矩365牛米。兩種動(dòng)力系車型均配備ZF 9速自動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。輕型混合動(dòng)力版本增加了一個(gè)Active Driveline系統(tǒng)，類似前后軸之間的扭矩矢量系統(tǒng)。
攬勝極光，標(biāo)配有“全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)2”，可根據(jù)不同路況提供多種駕駛模式，包括可在騰空狀態(tài)下使用的新自動(dòng)模式。新的攬勝極光還發(fā)布，其涉水深度為600毫米——除了偶爾出現(xiàn)的山洪，大多數(shù)買家不會(huì)經(jīng)常使用這一功能。
北美版的標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)安全功能包括自動(dòng)緊急制動(dòng)，車道保持輔助，駕駛員狀態(tài)監(jiān)控和后視攝像頭。帶有轉(zhuǎn)向輔助功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，作為半自動(dòng)系統(tǒng)，可由駕駛員自主選擇開(kāi)啟，使車輛保持在車道中央并與前方車輛保持恒定距離，同時(shí)還能在交通擁堵條件下為停車和起步提供便利。
北美市場(chǎng)攬勝極光的更多細(xì)節(jié)將于2019年2月在芝加哥車展上公布，其他市場(chǎng)的規(guī)格也將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)公布。(實(shí)習(xí)編譯：常園園 審稿：劉洋)
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