原標(biāo)題：中國(guó)自主研發(fā)的第700萬(wàn)輛解放卡車(chē)下線(xiàn)
新華社長(zhǎng)春11月30日電（記者張建）11月30日，一輛白色解放J7緩緩駛下一汽解放卡車(chē)廠(chǎng)總裝車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)，這標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的第700萬(wàn)輛解放卡車(chē)在長(zhǎng)春正式下線(xiàn)。
一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰說(shuō)，700萬(wàn)輛的背后，代表著解放越來(lái)越快的發(fā)展速度，反映了解放越來(lái)越好的發(fā)展質(zhì)量，充滿(mǎn)著來(lái)自解放伙伴們的支持，更代表著來(lái)自用戶(hù)的信任和期望。
當(dāng)日下線(xiàn)的解放J7，是2018年剛剛投放市場(chǎng)的解放第七代產(chǎn)品。以解放J7為代表的解放產(chǎn)品，目標(biāo)是不僅要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)“替代進(jìn)口”，未來(lái)更要打入歐洲市場(chǎng)，與世界知名重卡同臺(tái)競(jìng)技。
據(jù)了解，解放已發(fā)布了CA6DM3、CA6SM3和CA4DK三款完全自主研發(fā)的符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有高效燃燒技術(shù)、150萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命技術(shù)、超長(zhǎng)保養(yǎng)周期等六大核心自主優(yōu)勢(shì)，可滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化需求。
數(shù)據(jù)顯示，2018年1至10月，解放已累計(jì)銷(xiāo)售整車(chē)29.1萬(wàn)輛，中重卡市場(chǎng)份額21.1%，行業(yè)龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固。根據(jù)規(guī)劃，解放將實(shí)現(xiàn)2020年銷(xiāo)售35萬(wàn)輛、2023年43萬(wàn)輛、2025年50萬(wàn)輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。
一汽是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃。1956年7月13日，第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車(chē)駛下裝配線(xiàn)，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史。解放用七代車(chē)的更迭、700萬(wàn)輛車(chē)的跨越，見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的歷史巨變。 |
