“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”體系框架在京發(fā)布

時(shí)間:2019-03-04  來源:人民網(wǎng)-汽車頻道  作者:陽湖網(wǎng)

人民網(wǎng)北京3月1日電(記者 胡挹工)近日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)和新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟(以下簡稱“大數(shù)據(jù)聯(lián)盟”)在北京汽車博物館聯(lián)合發(fā)布了“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”體系框架。

近年來,我國新能源汽車市場在政府的積極作為、科技的支撐引領(lǐng)、巨大的市場規(guī)模、創(chuàng)新的商業(yè)模式共同作用下保持了高速增長,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段,在全球產(chǎn)業(yè)體系中占據(jù)舉足輕重的地位,引領(lǐng)和加速了全球汽車電動(dòng)化進(jìn)程。在新能源汽車如火如荼發(fā)展的同時(shí),各大汽車廠家及新造車勢力都爭相推出多款車型,消費(fèi)者在挑選新能源汽車產(chǎn)品的時(shí)候難免患上“選擇恐懼癥”,如何評判新能源汽車的“優(yōu)劣”成為擺在消費(fèi)者面前的難題。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,三個(gè)維度10項(xiàng)指標(biāo)點(diǎn)面結(jié)合全面反映新能源汽車性能

中國汽研和大數(shù)據(jù)聯(lián)盟順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求,充分結(jié)合雙方優(yōu)勢,從消費(fèi)者需求出發(fā),聯(lián)合開展“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”的研究工作并定期發(fā)布相關(guān)測評結(jié)果。

“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”以國內(nèi)市場主流車型為評測對象,從微觀和宏觀兩個(gè)層面對新能源汽車進(jìn)行綜合評價(jià)。評價(jià)分為單車測試評價(jià)和車群大數(shù)據(jù)評價(jià)兩個(gè)方面,根據(jù)消費(fèi)者使用習(xí)慣和新能源汽車特點(diǎn),擬定能耗、安全、體驗(yàn)3個(gè)評價(jià)維度,并從上百項(xiàng)測試指標(biāo)中遴選了能量消耗率、續(xù)駛里程、充電效能、使用安全、駕駛體驗(yàn)、質(zhì)量體驗(yàn)等10個(gè)二級指標(biāo)。同時(shí),為了保障測試的真實(shí)有效和可量化,測評直擊“產(chǎn)品表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)的差異性”,體系目前全部使用“客觀評價(jià)”,全面反映新能源汽車總體表現(xiàn)。

中國汽研技術(shù)積累奠定測評基礎(chǔ)

中國汽研自2010年起便開展新能源汽車單車的深度測試評價(jià)工作,目前已累計(jì)開發(fā)整車和關(guān)鍵部件評價(jià)指標(biāo)2600余項(xiàng)、測試規(guī)程72份、測試數(shù)據(jù)逾300G,建立了完整的新能源汽車評價(jià)指標(biāo)體系和測試流程體系;開展了逾30臺先進(jìn)的純電動(dòng)和混合動(dòng)力的整車、系統(tǒng)、控制策略測試評價(jià)工作,建立了面向全行業(yè)共享的對標(biāo)數(shù)據(jù)庫,通過對測試評價(jià)工作的延伸,為國內(nèi)新能源整車企業(yè)提供了大量的產(chǎn)品開發(fā)級的測試、優(yōu)化、標(biāo)定、共性技術(shù)集成服務(wù),為開展“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”奠定了基礎(chǔ)。

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟新能源汽車大數(shù)據(jù)提供有力支撐

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟在工業(yè)和信息化部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理下,經(jīng)過一年多的建設(shè)和發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了全國各省市、計(jì)劃單列市新能源汽車的質(zhì)量監(jiān)控與管理分平臺訪問能力建設(shè),完成了191萬輛新能源汽車、超過344億公里的測試數(shù)據(jù)的技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)分析與預(yù)測估計(jì)模型,實(shí)現(xiàn)了新能源汽車大數(shù)據(jù)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)、故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及自動(dòng)化報(bào)表生成,對“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”的車群大數(shù)據(jù)分析和研究提供了有力的支撐。

2019年將發(fā)布兩批次車型,未來將建成新能源產(chǎn)品綜合服務(wù)體系

在“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”體系框架的發(fā)布會上還公布了其年度計(jì)劃和發(fā)展規(guī)劃路線圖。根據(jù)計(jì)劃,2019年將陸續(xù)發(fā)布相關(guān)管理辦法和完成第一批測試評價(jià)工作,下半年發(fā)布第一批車型結(jié)果。到2025年,“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”將持續(xù)進(jìn)行主流新能源汽車車型的測試評價(jià)和結(jié)果公布,并逐步開展PHEV、燃料電池汽車的測試評價(jià),最終建成完善的國家級評價(jià)體系公共服務(wù)平臺,面向政府、行業(yè)、媒體、消費(fèi)者提供新能源產(chǎn)品評價(jià)綜合服務(wù)體系。

“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”將以服務(wù)消費(fèi)者為宗旨,為新能源汽車產(chǎn)品塑造行業(yè)“標(biāo)尺”,為政府制定法規(guī)、政策導(dǎo)向提供科學(xué)依據(jù);為車企優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供有效輸入;為消費(fèi)者構(gòu)建透明、公正、理性的消費(fèi)環(huán)境。“中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程”將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的品質(zhì)提升,促進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

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