大眾CEO:汽車行業(yè)創(chuàng)新90%在于軟件

時間:2019-03-14  來源:人民網(wǎng)-環(huán)球網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)
原標題:大眾CEO:汽車行業(yè)創(chuàng)新90%在于軟件

  據(jù)英國路透社3月13日報道,大眾集團CEO赫伯特 迪斯(Herbert Diess)在大眾年度新聞發(fā)布會上表示:“未來汽車創(chuàng)新中,軟件將占到90%。”大眾加大招聘軟件專家力度,確保大眾在軟件方面能處于創(chuàng)新的前沿。

  2015年,大眾使用發(fā)動機管理作弊軟件,篡改了尾氣排放數(shù)據(jù),受到280億歐元的罰款。在“柴油門”丑聞之后,大眾對戰(zhàn)略做出調(diào)整。

  消費者對高級駕駛輔助系統(tǒng)、智能手機連接以及無人駕駛功能越來越感興趣,因此軟件功能的需求也呈井噴式增長。迪斯說:“目前我們有2萬名研發(fā)人員,其中90%都面向硬件開發(fā)。到2030年,這一點將發(fā)生根本性變化。研發(fā)成本中軟件將占到一半。”

  迪斯解釋道,以一部智能手機為參照,一輛汽車所需的軟件代碼行數(shù)是其10倍,而一輛無人駕駛汽車的軟件代行碼數(shù)是智能手機的1000多倍。大眾需要更多的軟件工程師對一輛汽車用到的多種傳感器和執(zhí)行器編程,這樣一來自動駕駛汽車才能做出正確反應(yīng),應(yīng)對交通狀況,避免事故。

  大眾稱,將從一個計算機分散式系統(tǒng),即控制單元,轉(zhuǎn)變成一個更加集中、網(wǎng)絡(luò)化更高的電子架構(gòu)。迪斯說:“全新升級版高爾夫車型向我們證明,現(xiàn)階段將各種各樣的控制單元聯(lián)網(wǎng)過于復(fù)雜。我們將把200多個不同供應(yīng)商提供的70多個控制單元結(jié)合成3臺中央車載電腦。”

  (實習編譯:張妍斐 審稿:劉洋)  

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